Kapalı Konu
 
Konu Araçları
Eski 28-05-18, 02:48 #61
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: GPS Nedir?

Merhabalar arkadaşlar Bugün sizlere GPS Özelliğini alıntılar eşliğinde anlatacağım... GPS (Global Positioning System; Küresel Konumlama Sistemi), Dünya üzerinde herhangi engelsiz bir görüş hattında bulunan GPS alıcısının konumunun belirlenmesi amacıyla, dört veya daha fazla uydusu ile her türlü hava koşulunda, yer ve zaman bilgileri sağlayan uydu navigasyon sistemidir. İlk olarak askeri amaçlar için kullanılan GPS sistemi, 1983 yılında rotasından sapan ve 269 kişi taşıyan bir yolcu uçağının hedef alınarak düşürülmesi sonrası sivil kullanıma da açılmıştır. GPS sistemleri günümüzde uçaklarda, cep telefonlarında, araç takip sistemlerinde, navigasyon sistemlerinde, harita yapımında ve daha birçok alanda kullanılmaktadır. Birden fazla küresel konumlandırma sistemi mevcuttur. Farklı ülkelerin geliştirmiş olduğu sistemler aşağıdaki şekilde isimlendirilmiştir:



GPRS (General Packet Radio Service) Nedir?
GPRS cep telefonunuz üzerinden internete bağlanabilmenize olanak sağlayan bir teknolojidir. GPRS bağlantı teknolojisi (packet base services) geleneksel bağlantı türlerine göre (circuit-switched services) daha hızlı ve daha ekonomik veri transferi imkanı sağlamaktadır. GPRS teknolojisinde geleneksel bağlantı teknolojilerinden farklı olarak internete bağlı kaldığınız süreye göre değil, transfer ettiğiniz veri miktarına göre ücretlendirilirsiniz. Bu teknolojiyle cep telefonları arasında veri transferi yapılmasına olanak sağlanmış ve günümüzde akıllı telefonların temeli atılmıştır. GPRS teknolojisi sayesinde veri transferi hızlandığı ve maliyetler düştüğü için, araç takip sistemleri ve diğer bütün mobil uygulama ve sistemler, daha hızlı ve ekonomik şekilde gerçekleştirilmektedir. Zaman içinde gelişen teknoloji ile farklı veri aktarım hızları yakalanabilmiştir. GPRS, E, 2G, 3G, 4G ve 5G terimleri sinyal gücünün sınıflandırılabilmesi için kullanılan kısaltmalardır ve veri aktarım değerleri yandaki gibidir.

GPS (ABD tarafından geliştirilmiştir. 1978 yılında ilk uydunun fırlatılmasıyla başlayan proje 1994 yılında tamamlanabilmiştir ve uydu sayısı 24’e ulaşmıştır.)


GLONASS (Rusya tarafından geliştirilmiştir. 1979 yılında ilk uydunun fırlatılmasıyla başlayan proje 2011 yılında tamamlanabilmiştir ve uydu sayısı 24’e ulaşmıştır.)


GALILEO (Avrupa Uzay Ajansı ESA tarafından 1999 yılında geliştirilmeye başlanan proje toplam 30 uyduya sahip olacaktır ve 2019 itibariyle sivil kullanıma açılacaktır.)


COMPASS-BEIDOU-2 (Çin tarafından geliştirilmiştir. 2000 yılında faaliyete geçen ve 3 uyduya sahip COMPASS-BEIDOU-1 sistemi temel alınarak geliştirilmektedir. 2020 yılında faaliyete geçecek olan sistem 35 uyduya sahip olacaktır.


IRNSS (Hindistan hükümeti tarafından onaylanan proje 2006 yılında başlamıştır. Sistem lokal konumlandırma sistemi olarak tasarlanmış olup toplam 9 uydu ile 2016 yılında kullanıma açılmıştır.)

Araç Takip Sistemi Nedir?
Araç takip sistemi en temel tanımı ile araçların GPS uyduları sayesinde 7 gün 24 saat internete bağlı bir bilgisayar, akıllı telefon, tablet vs. üzerinden takip ve kontrol edilmesini sağlayan sistemlerdir. Araç takip sistemleri ile araçların hızları, izlemiş oldukları rotalar, duraklama yaptıkları yerler, rölanti süreleri gibi çok sayıda bilgi, haritalar üzerinden anlık ve geçmişe dönük olarak izlenebilir, anlık ve geçmişe dönük raporlar ile, kayıt ve kontrol altına alınabilir.

Araç Takip Sistemi Nasıl Çalışır?
Araç takip sistemleri temel olarak GPS, GSM/GPRS, sayısal haritalar ve özel yazılımlardan oluşan bir sistem içerisinde çalışmaktadır. Araçlara takılan mobil veri cihazları, GPS uydularından aldıkları iki bilgiyi (Uydu sinyalinin gönderildiği gerçek zaman ve uydunun sinyal gönderildiği anda yörüngedeki konumu) ve bağlı sensörlerden gelen sıcaklık ve benzeri telemetri bilgilerini, GSM/GPRS şebekesi üzerinden kontrol ve iletişim merkezine aktarırlar. Gelen bu bilgiler özel yazılımlar sayesinde derlenir ve sunucular üzerindeki veri bankasına kaydedilir. Kullanıcı tarafında ise özel yazılımlar sayesinde araçlar, internete bağlı bir bilgisayar ve akıllı telefon/tablet ile anlık veya geçmişe dönük olarak izlenebilir, araçlardan gelen bilgiler görülebilir, araçların alarm ve program durumları değiştirilebilir. Bu yapı araç takip sistemlerinin temel çalışma mantığını oluşturur.[ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...

__________________
 
Eski 29-05-18, 02:04 #62
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Araçlara Krom Kaplama Nasıl Olur?


Merhabalar arkadaşlar bugün sizlere Araçlara krom kaplama nasıl olur ? Onu alıntılar eşliğinde aktaracağım..Son dönemlerde araçların dış boyasını korumak ve kolay çizilmesini önlemek, kazalarda daha az hasar almasını sağlamak adına araçlara krom kaplama işlemi yaptırmak popüler hale geldi. Araçların hem dış yüzeyine yapılan istenirse aracın tamamına ya da belirli bölmelerine yaptırılabiliyor.



Bu işlem sayesinde araçlar çok daha az hasar alıyor hem de araç daha güzel bir görüntüye kavuşuyor. Aracın dış yüzeyinin de parlak bir hale gelmesini sağlayan bu sistem en çok sahil kesiminde bulunan araçlara yaptırılması tavsiye ediliyor. Çünkü deniz havası ve tuzu aracın kaportasının çok daha kolay yıpranmasına neden oluyor. Bu etkiyi azaltmak adına bu tür işlemlere ihtiyaç duyulabiliyor.

Krom kaplama araçların çok şık bir görüntüye sahip olduğu için trafikte bu araçlar giderek artmaktadır. Üstelik araç krom kaplama fiyatları boyaya göre çok daha yüksek olmasına rağmen yine de sıklıkla tercih edilmektedir. Araç krom kaplama fiyatları, araca takılacak olan krom kaplamanın kalitesine göre de değişmektedir. Krom kaplamanın kalitesi arttıkça, dayanıklılığı ve ömrü de uzayacaktır. Araç krom kaplama fiyatları kalitenin yanında arabanın modeline göre de büyük bir değişiklik yaşamaktadır. Bazı araçlarda krom kaplama yapmak çok daha zorlu olduğu için bunlarda çok daha fazla işçilik vardır. Doğal olarak da bu araçlarda krom kaplama fiyatları artmaktadır.[ALINTI]



Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...
 
Eski 30-05-18, 02:07 #63
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Jantlar nasıl parlatılır?


Merhabalar Arkadaşlar Bugün Sizlere Jant ile ilgili bilgileri alıntılar eşliğinde aktaracağım...Araba meraklılarının en çok önem gösterdiği parçadır jantlar. Gerçektende temiz ve parlak olması durumunda arabada gözle görülür derecede bir farklılık yaratmaktadırlar. Özellikle orjinalinin dışına çıkarak genellikle daha gösterişli jantlar kullanmamız durumunda bu araba parçalarına gösterdiğimiz hassasiyet artmaktadır.
Oto kuaförlerinde bu işi çok iyi yapan yıkamacılar var evet ama kendimiz aynı etkiyi yaratmak istiyorsak yapmamız gerekenleri neden öğrenmeyelim?



Jant Temizliği Nasıl Yapılmalı?
Jant temizliği ve özellikle parlaklığını sağlamak için öncelikle kaba kirlerden arındırmak gereklidir. Ön yıkama maksatlı sabunlu bir su ile jantlarınızı yıkayınız. Sonra arabalar için üretilmiş olan şampuanla ovduktan sonra söz konusu kimyasal, üzerinde kalacak şekilde jantlarınızı kaplayınız. Bu kimyasal yaklaşık olarak 10 dakika jantlarınız üzerinde beklemelidir.

Bekleme işleminin ardından tekrar jantlarınızı bol su ile durularken bir yandan ovma işleminide tekrar ediniz. Jant asiti adı verilen yine araç jantları için özel olarak üretilen kimyasalı kuru bir bez yardımıyla uygulayarak işlemi tamamlayınız. Bu işlem jantlarınızın yanı sıra lastikleriniz içinde temizlik ve parlaklık sağlayacaktır.

Jant asidi kimyasallarının çok pahallı modelleri bulunmaktadır fakat orta seviyeli bir versiyonuda işinizi en az pahallı olanlar kadar görecektir. Önemli olan nokta yıkama ve şampuanlama işleminden sonra jant asidini uygulamadan önce jantlarınızın kurumasını beklemenizdir. Ayrıca temizlik malzemeleri satılan yerlerden temin edeceğiniz arap sabununu, lastiklerinizin ekstra parlaması için jantlarınıza değdirmeden bir bez yardımıyla uygulayabilirsiniz.[ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...
 
Eski 31-05-18, 02:25 #64
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Sulu Desen Kaplama

Merhabalar arkadaşlar bugün sizlere Sulu Desen kaplamayı alıntılar eşliğinde sunacağım... Sulu Desen Kaplama Nedir?
Sulu desen kaplama; karbon kaplama, hydrographics veya Water Transfer Printing olarak bilinen kaplama çeşidinin Türkçesidir. Hydrographics, Türkistan’daki Buhara kentinde doğmuş ve İran yolu ile Osmanlı’ya geçmiş Ebru Sanatı’nın günümüzdeki versiyonudur. Sulu Desen Transfer olarak da bilinir.
Günümüzde sulu desen kaplama ile kişisel zevklere göre çok sayıda desen uygulanabilir. Sık olarak karbon kaplama olarak tercih edilir. Sulu karbon kaplamanın da çok sayıda çeşidi mevcut ve kişinin zevkine göre renk, desen seçeneklerinde sınır neredeyse yok denecek kadar fazla. Her ne kadar karbon kaplama çok tercih edilse de ahşap, maun gibi desenlerde de çok fazla seçenek mevcut. Tabi zevke ve yaratıcılığa göre çok farklı çalışmalar yapılabilir ve aracınıza çok farklı karakteristik duruş kazandırılabilir.
Sulu Desen Kaplama Nereye, Nasıl Uygulanır?
Jant, iç trim, tampon lipleri, difüzör, panjur, kapı kolu gibi sökülebilir tüm parçalarınız kaplanabilir. Aracını kişiselleştirmek isteyen kişilerin öncelikli olarak tercih ettiği yöntemlerden biridir. Bu yöntemle aracınızın iç trim karbon, ahşap ve çok farklı çeşitli desenlerle kaplayarak özel bir görünüm elde edebilirsiniz. İç trimin yanı dış aksamdaki tampon lipi, difüzör gibi parçaları kombinleyerek aracınızı eşsiz bir görünüme kavuşturabilirsiniz. Bu kombine jantlarınızı da dahil edebilir ve her yerde dikkat çekebilirsiniz. Bu örneklerin dışında ön panjur, logo, kapı kolu, spoiler, portbagaj, far içi, kaput maskesi gibi aklınıza gelebilecek tüm parçalarınıza farklı desenler uygulatabilir ve herkesten farklı olabilirsiniz.

Uygulama alanı sadece araçlar değildir. Otomotivin yanı sıra birçok sektörde de kullanılır. Kişisel eşyalarınızı bu yöntemle özelleştirebilirsiniz. Mesela gözlük çerçevenizi karbon kaplama veya ahşap kaplama olarak desen transfer uygulattığınızda eşsiz bir gözlüğe sahip olabilirsiniz. Bu gibi özelleştirmelerle telefon kapağı, tüfek, silah kabzası, mause, joystick gibi birçok eşyanıza farklı görüntü kazandırabilirsiniz.

Nasıl uygulanır?
Desen transfer işlemini uygulamadan önce uzun bir hazırlık aşaması bulunuyor. Dışarıdan bakıldığında sadece havuza daldır-çıkar olarak gözüküyor fakat işin arka boyutu pek de gözüktüğü gibi değil. Desen transfer işlemine başlamadan önce yüzey transfer işlemi için hazırlanmış olmalı.
Bu hazırlık aşamasında öncelikle kaplanacak parçanın daha önce almış olduğu hasar varsa o hasar onarılır. Onarım sonrasında parçanın üretildiği maddeye göre zımparalama işlemi yapılır. Zımparalama işlemi sonrası ihtiyaç duyulması halinde astarlama işlemi yapılır. Astar sonrası zeminin pürüzsüz olması için tekrar zımparalama işlemi yapılır. Bu zımparalama işleminden sonra parça yıkanır kurulanır ve boya için hazırlanmış olur. İstenilen desene göre parçanın desen transferi öncesi boyanması gerekir. Atılacak bu boya desenin kendini gösterebilmesi için önemli rol oynuyor. Boyanmaya hazır bu parça özel bezlerle tozdan arındırılarak boyama işlemi yapılır. Boyanın kurumasının ardından kaplama işlemine hazır hale gelir.
Seçtiğiniz desen filmi önceden belirli derecede ısıtılmış ve diğer gerekli hazırlıkları yapılmış su kazanına kaplamaya uygun şekilde yerleştirilir. Su yüzeyine yerleştirilen desen filminin, kaplanacak parçaya yapışabilmesi için açıcı sıvının püskürtülmesi gerekir. Bu sıvı bazı kimyasalların belirli oranlarda karışımıyla oluşturulur. Bu açıcı sıvının püskürtülmesinin ardından parça daldırılır ve desen transfer işlemi uygulanmış olur. Daldırma işlemi sonrası parça temizlenir ve verniklemek için hazırlanır. Vernikleme işlemi tercihe göre mat ve parlak olarak yapılabilir. Vernik, desenin dayanıklılığı ve kalıcılığı için önem arz ediyor. Vernikleme sonrası parça kurumaya bırakılır ve kuruma ardından desen transfer işlemi tamamlanmış olur.
Boya, vernik gibi işlemlerin tümü mümkün olduğunca oto boya fırınında yapılır. Bu sayede minimum hata ve maksimum parlaklık elde edilmiş olur.[ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim..

Saygılarımla...
 
Eski 01-06-18, 02:08 #65
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Kauçuk Kaplama Nedir?

Merhabalar Arkadaşlar bugün sizlere Kauçuk Kaplama ile ilgili bilgileri alıntılar eşliğinde sunuyorum...Kauçuk kaplama ile aracınızı, jantınızı istediğiniz renge kaplatabilirsiniz. Görüntü olarak normal araç boyası gözükür ve görünürde belli olmaz. Tercihe bağlı olarak mat veya parlak olarak kaplama yapılabilir.

Kaplamadan kurtulmak istediğinizde aracınızda iz bırakmadan rahatlıkla sökebilirsiniz. Yandaki videolardan sökme işlemini izleyebilirsiniz.



Nasıl uygulanır?

Uygulama normal araç boyası gibidir. Araç fırına alınır, yüzeyi iyice temizlenir. Boya tabancası yardımıyla kaplama aynı boya gibi yüzeye atılır. Kuruma sonrası üzerine vernik atılarak işlem bitirilir.



Ne kadar dayanıklıdır?

Uygulama sonrası birkaç hafta aracın yıkanmaması önerilir. Yaklaşık 20 günlük süre sonunda kaplama ve vernik iyice kemikleşir ve dayanıklılığı iyice artmış olur. Bu süreç sonrası sert cisimle çizilmedikten, özellikle kaldırmaya uğraşılmadıktan sonra kendi kendine kalkması pek mümkün olmayacaktır. Araç yıkanırken tazyikli su 30cm'den fazla yaklaştırılmamalıdır.[ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...
 
Eski 02-06-18, 03:01 #66
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Kaporta Göçük Düzeltme Nasıl Yapılır?

Merhabalar arkadaşlar bugün sizlere Kaporta da Göçük Düzeltme nasıl yapıldığını alıntılar eşliğinde aktaracağım...Boyasız kaporta göçük düzeltme, dış darbeler sonucu araçların kaporta aksamları üzerinde meydana gelen, boyanın zarar görmediği ve genellikle 5 cm çap ölçüsüne kadar kaporta göçüklerinin Amerikan takımlarıyla özel el aletleri ile aracın orijinal boyasına zarar vermeden düzeltilerek eski haline getirilme tekniği ve sanatıdır.

Bu vakumlama teknıği ile aracın orijinalliği bozulmaz, ikinci el satışında değer kaybına uğramaz. Düzeltme işleminden tatminkar bir sonuç alınabilmesi için kaportada göçük bölgesindeki saçın uzamamış ve boyanın zarar görmemiş olması gerekir. Daha önce hasar görmüş, macunlanıp boyanmış saç veya alüminyum alaşımlı paneller üzerindeki göçüklerin giderilmesinde vakumlama tekniği kullanılmaz Böyle durumlarda macunun ve boyanın çatlama ihtimali çok yüksektir.


Kaporta Göçük Düzeltme Ustalık Gerektirir
Boyasız kaporta göçük düzeltme işleminde, üzerinde göçük bulunan panelin arkasına özel aletlerle ulaşılır dışa doğru masaj yöntemi ile göçük düzeltilir. Dünyada üretilen araçların panel arkalarına ulaşılabilme oranı % 89 ile 95 mertebesindedir. Ancak, onarımı, Boyasız Kaporta Göçük Düzeltme tekniği ile yapılamayan kaporta göçükleri geleneksel yöntemlerle düzeltilip, boyanmak durumundadır.

İngilizcesi PDR (Paintless Dent Repair) olarak ifade edilen boyasız kaporta göçük düzeltme, tamiri, onarımı işlemi karmaşık olmayan birkaç aletle yapılan çok zaman almayan ama yine de ustalık gerektiren bir işlemdir. Hem alüminyum ve çelik paneller de kullanılan bu sistem daha çok dolu hasarı, kapı göçükleri, boyası bozulmayan küçük ya da geniş hacimli içeri göçüklerde kullanılır.

Dolu Yağışı Göçükleri
Dolu yağması gibi ceviz büyüklüğünde aniden bastıran farkına varmadığımız ve önlemini alamadığımız durumlarda aracın birçok yerinde küçük de aracın tavanında, kaputunda yada farklı yerlerinde içe doğru göçükler, girintiler oluşabilir. Böyle bir durumda aracın her tarafına çekiç vurdurmak aracın değerini oldukça düşürecektir.

Aracın doluya maruz kalması veya başka hangi sebeple olursa olsun oluşan aracın boyasını etkilememiş kazalar boyasız kaporta düzletme işlemi ile yaptırılabilir. Burada dikkat edilmesi gereken hasarlı olan bölgenin daha öncesinden macun, boya gibi işlem yapılmamalıdır. Çünkü hasarlı olan bölgede daha önce macun ve boya varsa kaporta ezik, göçük düzeltme işleminde bu boya çatlama veya dökülme ihtimali yüksektir.

Boyasız göçük giderme işlemi, araçta meydana gelmiş olan küçük çaplı hasarlar için uygulanan çeşitli ekipmanlar kullanılarak yapılan düzeltme işlemidir. Ustaların el yeteneğine kalmış farklı teknikler ile uygulanabilir.

Uygulama Çubuklar ile Yapılıyor
İlk olarak masaj yöntemi adı verilen uygulama esnasında kullanılan çeşitli çubuklar aracılığı ile araçta olan çöküntü dışarıya doğru itilerek düzeltilmek amaçlanmıştır. Boyasız göçük giderme işlemi esnasında araca hassas davranılmalıdır ki daha fazla hasar oluşmasın. Bunun içinde daha farklı araç ve gereçlere ihtiyaç duyulabilir.

En çok yardımcı olan gereçlerden biri ise uzun çubuklardır. Uzun çubuklar çökmenin düzeltilmesinde büyük rol oynar. Bu işlemin diğer avantajlı özelliği ise aracın tümünün boyanmamasıdır. Sorun kısa sürede çözülür yaklaşık 2 saat gibi bir sürede araç eski haline getirilir. Tabi bu işlemden sonra pasta cila yapmak gerekmektedir. Boyasız göçük düzeltme işlemi aracın kazadan sonra değer kaybetmesini düşünürsek gayet cüzi bir fiyatla karşılaşabiliriz.[ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...
 
Eski 05-06-18, 00:14 #67
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Piano Black Uygulama

Merhabalar arkadaşlar bugün sizlere Siyah Kaplama ile ilgili bilgileri alıntılar eşliğinde aktaracağım...Türkiye de henüz pazara girmemiş satılabilirliği çok yüksek ve sektör portföy’ü çok geniş olan genişlemeye müsait sistem de kaplanmayacak malzeme türü bulunmamak birlikte Türkiye de şu anda hali hazırda sadece Metal üzerine krom kaplama yapılabilmektedir, oda şu anki sistemden daha korunaksız olduğundan zamanla dökülme yapmaktadır. Yenilikçi yüzey ve boya dekorasyon teknolojisi konusunda Nano Teknoloji ile üretilen kimyasallarla her türlü yüzeye Siyah krom kaplama yapabilme imkanı olan bir sistemdir .Hemen hemen her sektörde dekorasyon ürünleri için gerçekten benzersiz yüzeyler sunmaktadır. Parlamayan Soft uygulam da yapılmaya müsait sistemdir.

• Verimlilik: Geleneksel kromlama veya metal kaplamadan daha hesaplıdır. Üretilmiş ürünler görüntü ve his olarak kromlamaya denktir.
• Kullanım kolaylığı: Boya gibi sadece boya tabancaları ile uygulanır. Küçük boya tezgahlarından büyük üretim hatlarına kadar rahatça kullanılabilir. Bu kurulumu kolay sistem kullanılmaya başlandıktan sonra hali hazırda kullanılan sistemleri gibi çalıştığı ve mükemmel sonuçlar alındığı görülecektir.
• Boyut Sınırlaması Yok: Spreylenerek uygulandığından bilhassa büyük boyutlu malzemelerle çalışılırken, vakum odaları ebatları, krom havuzu boyutları gibi problemlerle karşı karşıya kalınmaz..
• Hemen hemen her yüzeye her türlü uygulanabilir: Metal, fiberglas, strafor, cam, alçı, seramik, ahşap, plastik, köpük, poliüretan ve bunun gibi uzayan farklı malzemeler listesi ile rahatça çalışabilir.
• Dayanıklılık: OEM Otomotiv boya ürünleri kadar dayanıklıdır.
• Çevreye Güvenli Alternatif: kromlama sürecine göre daha çevreci bir yaklaşımdır. Hiçbir toksik metal kullanmadan sadece su yardımı ile yapılan bir işlemdir. İşlem sonunda ortaya çıkan atık suyun arıtılması, temizlenmesi işlemi de kromlama sisteminin arıtma temizleme işlemine göre hem çevre hem de çalışanlar için daha güvenli ve daha az maliyetlidir.
Bu gün dünyanın herhangi bir yerde mümkün olan en gerçekçi metalik görünümleri sağlayabilir. bütün mevcut metalik boyalarda bulunabilecek olanlardan daha küçük ve daha yoğun metalik partikül karışımına sahiptir. Bu sayede mümkün olan en güzel gerçek metalik görüntüyü piyasada mevcut olan bütün boyalardan daha güzel verebilir. Dünyada Ford, Mercedes BMW gibi markaların yan sanayileri tarafından jant, ızgara gibi çeşitli bileşenlerde güvenle kullanılmaktadır. Herhangi standart bir tabanca ile uygulanabilir. Özel ekipmana gerek yoktur. Açık griden siyaha kadar her renk bazkat üzerine spreylenebilir. Mükemmel metal yansıma sağlarken aynı zamanda altındaki bazkatın rengini gösterebilecek kadar da saydam atılabilir..
Dünyada bulunabilecek en iyi Siyah Krom Kaplama Sistemidir.
Yansıtıcı boyalarda gelinmiş en son teknolojik noktada bulunan normal kaplamaya göre %95 - %98 oranında yansıma kabiliyetine sahiptir. Bugün piyasada mevcut olan ve bir çok pahalı ekipman almaya gerek duymadan en efektif şekilde parlaklık sunabilen tek üründür. Çok yönlü kullanılabilen bu boya kaliteli bir tabanca ile rahatça uygulanabilir ve uygulandığı yüzeye dokunur dokunmaz neredeyse ayna gibi parlayan sonuç verir. Yüksek kalitesi ve parlama özelliği sayesinde gerçek krom kaplamalardaki tamirat, düzeltme ve eksikleri bünyesinde barındırmaz.[ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...
 
Eski 06-06-18, 00:31 #68
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Kaskoda Mini Onarımla Hangi Hasarlar Tamir Edilir?

Merhabalar arkadaşlar bugün sizlere Kaskoda mini onarım hangi hasarlarda temin edileceğini alıntılar eşliğinde aktaracağım... Umarım kimse kaza yapmaz Kasko sigortası ayrıcalığı ile yararlanabileceğiniz, ufak hasarlarda işinizi kolaylaştıran hizmetlerden biridir mini onarım teminatı. Mini onarım teminatı, kasko poliçesi geçerliliği süresince ekstra bedel ödemesi gerektirmeden aracınızdaki ufak hasarları tamir eder.

Mini onarım teminatını, kasko teminatlarına dahil ettirmeniz halinde aracınızdaki ufak problemleri bütçenizi sarsmadan telafi ederseniz. Trafiğin yoğun ve trafik kazalarının fazla olduğu yerlede sürücülere avantaj sağlayacak mini onarım teminatının önemi ne yazık ki hala tam olarak anlaşılamadı.

Oysa hasarınızın mini onarım limit ve teminatında olması halinde aracınızın tamiri yapıldığı gibi hasarsızlık indiriminiz de bozulmaz. Ancak mutlaka servisinizden hasarın mini onarım limit ve kapsamları içerisinde olup olmadığını mutlaka öğrenmelisiniz.

Kasko teminatları neleri kapsar, neleri kapsamaz gibi soru işaretleri mini onarım teminatı içinde geçerlidir. Mini onarım teminatındaki ufak hasarlar dediğimiz hasarların neler olduğunu bilmek; benzer hasarlarda zaman kaybetmeden, araç tamirini ücretsiz yaptırmanızı sağlar.

Mini Onarım Teminatımla Hangi Hasarlar Teminat Altında?
Mini onarım teminatı ile aracınızı;

Boyasız araç kaportası göçüğünü düzeltme,
Bir darbe soncunda araç kaportası aksamındaki meydana gelen kaporta göçüklerini orjinalliğini koruyarak ve boya kullanmadan yapılan bir tekniktir.Boya hasarlı kaporta göçük düzeltme,

Dış darbeler sonucunda aracın kaporta aksamında meydana gelen ezik, vuruk ve göçükleri farklı tekniklerle düzeltme işlemidir.

Araç boya tamiri (tampon sıyrıkları, anahtar çizikleri, kapı vuruklarını)
Dış darbeler sonucunda kapı, çamurluk ve tamponda meydana gelen sıyrık, çizik gibi küçük ölçekli boya hasarlarını tamir için kullanılır. Mini yama da denilir.

Araç döşemesi tamirleri (deri, halı, kumaş, plastik üzerindeki yanıkları, döşeme yırtıkları ve çizikleri)
Araçların iç döşemelerindeki hasarları (sigara yanığı, çizik, yırtık) tamir sonrası farkedilmeyecek derecede azami düzeyde tamir etmek için yapılır.

Ön cam tamiratı
Araçların ön camlarının dış yüzeylerinde taş sekmesi, cisimden zarar görmesi gibi dış darbelerden kaynaklı hasarları tamir edilir

Leke çıkarma (deri, döşeme kumaşları ve halı malzemelerindeki leker)

Göçük, yırtık, kopuk ve eksik parçalar gibi plastik tampon tamirini kapsayan hasarlara karşı aracınızı koruyabilirsiniz.[ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...
 
Eski 08-06-18, 01:02 #69
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Jant Nasıl Boyanır? (Jantları Sökmeden Boyamak)

Merhabalar arkadaşlar bugün sizlere Jant Boyama ile ilgili bilgileri alıntılar eşliğinde sunacağım...

Jant Nasıl Boyanır? (Jantları Sökmeden Boyamak)
Değerli ModifiyeRuhu.com takipçileri, bu hafta sizlere arabanızın/motorunuzun jantlarının sökülmeden nasıl boyanabileceğini anlatmaya çalışacağız. Anlatımlarımızın size yardımcı olacağını temenni ederek, jant boyama işinde gerekli malzemeleri açıklayalım.
Jant Boyamak İçin Gerekli Malzemeler:
1- Jant Boyası (Piyasa araştırması sırasında Polisan’ın ürettiği jant boyasıyla karşılaştık) 2- Jant Cilası/Parlatıcı/Vernik (Polisan’ın jant boyasının üzerine muhakkak uygulamamız gereken ürün) 3- Zımpara (Kalın ve ince) 4- Balata Spreyi 5- Maskeleme yapmak için gazete ve bant 6- Lastikleri maskelemek için PVC Bant
Jant Boyama Uygulaması Aşamaları :

Öncelikle arabanızın jantlarını nerede boyayacaksınız? Bu sorunun yanıtı gerçekten önemli. Ayrıca boya yaparken arabanızın yanında araba olmamasıda önemli. Boya tozları başka bir araca yapışırsa diğer aracın sahibiyle kavga etmeniz olasıklar arasında. Bu sebeple arabanızın yanında araç olmamalı. Kısacası sabah erken saatlerde pazar alanları veya okul bahçesine yakın alanlarda arabanızın jantlarını boyayabilirsiniz. Tabi ki pazar alanının kurulmamasıda önemli. Bir diğer husus aracın jantlarının boyanacağı yerin tozsuz bir alan olması. Yani boyama işlemini çimlerin üzerinde veya toprak bir alanda yapmanız sinek/böceklerin janta japışmasına vesile olacaktır. Uyarılarımızı yaptıktan sonra arabamızın jantlarının boyamasına geçiyoruz.
1.Adım: Arabamızın boya gelecek yerlerine gazete yardımıyla maskeleme yapıyoruz. Ayrıca PVC Bandıyla arabamızın lastik çevrelerini ve siboplarını maskeliyoruz. Pvc Bantını lastik ve jantın kesişim noktasının içine sıfır şeklinde çekmek önemli. Yoksa arabanızın lastikleri jant boyası olacak. Boyayı tinerle silebilirim diye sakın düşünmeyin. Jant boyası bulaşmış bir lastiğin eski rengine kavuşması zor.2.Adım: Jantımızı farklı kum yapısına sahip zımpara çeşitleriyle kusursuz şekilde zımparalıyoruz.



3.Adım: Arabamızın jantını zımparalama işlemini bitirdikten sonra balata spreyiyle boya tozlarını temizliyoruz.



4.Adım: Balata spreyiyle temizleme işlemini bitirdikten sonra Polisan’ın Jant Boyasını kullanarak jantımızı boyama işlemine başlıyoruz.

5.Adım: Jantımızı her bölgesine boyayı eşit şekilde uygulayarak boyama işlemini bitiriyoruz. Jantımız bir yarım saat kuruduktan sonra vernik uygulamasına başlayacağız.

6.Adım: Boyama işlemi tamamlanan jantımıza Polisan’ın Hi-Pro vernik uygulamasını gerçekleştiriyoruz. Jantımıza vernik uygulamamızın sebebi Polisan’ın jant boyasının balata tozlarını fazla tutuyor olması ve yağışlı havalarda akan siyah balata tozlarının boyanın yüzeyinde çıkmayan lekeler oluşturması. Vernik uygulamasını yapmamız balata tozları, yağ lekelerinin jant yüzeyinden akıp gitmesinde %99 etki yaratacaktır.

Boyama işlemi tamamlanan jantımızın görünüşü…

Jant boyama işlemi tamamlanan arabamızın görünüşü…
Değerli ModifiyeRuhu.com takipçileri, piyasada jant boyama işlemi 300TL ile 1000TL arasında değişirken otoparkta yaptığımız bu boyama işlemi toplamda bir buçuk saatimizi aldı. Ayrıca jant boyama işlemimizin toplam maliyeti 90TL civarında oldu. 17″ jant ebatına sahip arabamız için 4 Tüp Polisan jant boyası, 2 tüpte Polisan’ın Hi-Pro verniğini kullandık. Kendi aracımızda verniği az kullandığımız düşüncesindeyiz. Sizlere önerimiz arabanızın jantları için jant başına 1 tüp jant verniği kullanmanız olacaktır. Jant boyama işlemi bizlere göre mantıklı bir işlem. Türkiye’de jant boyama işlemi yaptıran birçok kişinin yaşadığı sıkıntıları (jant kaybolması, jantınızın değiştirilmesi, arabanızı 2-3 gün kullanamama vb.) biliyoruz [ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla..
 
Eski 08-06-18, 23:30 #70
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Sulu Kaplama Nedir?



Merhabalar Arkadaşlar Bugün Sizlere Sulu kaplama ile ilgili bilgileri alıntılar eşliğinde sunacağım...Hydrographics veya Water Transfer Printing olarak bilinen kaplama çeşidinin Türkçesidir.
Hydrographics, Türkistan’daki Buhara kentinde doğmuş ve İran yolu ile Osmanlı’ya geçmiş Ebru Sanatı’nın günümüzdeki versiyonudur. Arasında birçok fark bulunmaktadır en önemlisi de Ebru Sanatındaki sanatçının karakteristik özelliklerinin çıkan işe yansıyamamasıdır.
Ebru sanatında kullanılan Toprak Boya ve Öd’ün yerini Sulu Kaplama Filmi almıştır.

Sulu desen transfer motor kapağı, jant, ayna kapağı, tampon lipi, aracın iç aksamları, motosiklet, kask, gözlük, tüfek, tabanca vs. birçok alana uygulanabilir.

Karbon, ahşap, alev, kurukafa, mermer vs. aklınıza gelebilecek çoğu zeminin ve desenin kaplama imkanı bulunmaktadır.

Ne kadar dayanıklıdır?

Sulu desen kaplama normal boya kadar dayanıklıdır. Sürtme gibi durumlarda en fazla boya kadar etkilenir. Kırılma çatlama gibi durumlarda ise plastiğin orjinal rengi gibidir. Kenarlardan kalkma, atma vs. yapmaz.

Nasıl uygulanır?

Öncelikle zeminde düzeltme, macunlama gibi işlemlere ihtiyaç varsa yapılır. Sonrasında astar atılır. Astar kuruduktan sonra istenilen desene ve renge göre boya atılır. Boya işleminin ardından su yüzeyinden istenilen desen aktarılır. Gerekli işlemlerin ardından vernikleme yapılır ve işlem tamamlanır.[ALINTI]

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...

 
Eski 08-06-18, 23:39 #71
marifetyolcusu marifetyolcusu çevrimdışı
Varsayılan C: ✺~Eru Iluvatar ile Güncel Modifiye Dünyasına bakış~ ✺

Konu Başlığı çok havalı , Tv Program ismi gibi

Eline sağlık güzel paylaşımlar
 
Eski 09-06-18, 10:15 #72
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: ✺~Eru Iluvatar ile Güncel Modifiye Dünyasına bakış~ ✺

Alıntı:
Gerçek Mesajı Gönderen marifetyolcusu Mesajı Göster
Konu Başlığı çok havalı , Tv Program ismi gibi

Eline sağlık güzel paylaşımlar
ahaha Sabit konu olunca havalı olsun istedim

Değerli Yorumunuz için Çok Teşekkür Ederim Saygılarımla..
 
Eski 09-06-18, 22:51 #73
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: Cam Rüzgarlığı

Merhabalar Arkadaşlar bugün sizlere Cam rüzgarları İle ilgili bilgileri vereceğim...

Arkadaşlar Cam rüzgarları rüzgarların ani hareketini ve sağdan gelen güneşi önlemek amaçlı yapılmıştır

Konforu amaçlayan bu cam rüzgarlıkları genellikle insanların rahat yolculuğu için vazgeçilmez olmuştur...

Genel itibariyle bütün arabalarda şart olarak bulunan bu rüzgarlıklar bizlere konfor sağlayacaktır...

Bizler Rüzgarlıkların düzeni için birşeyler yapmamız gerektiğini biliyoruz... Bunun içinde fazla hızlı aç kapa yapmamamız ve kenara sert dokundurmamamız lazım

Eminim Rüzgarlığın bu kadar anlatıldığı başka yer yoktur

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla...
 
Eski 11-06-18, 00:13 #74
Eru Iluvatar Eru Iluvatar çevrimdışı
Varsayılan C: ✺~Eru Iluvatar ile Güncel Modifiye Dünyasına bakış~ ✺

Arkadaşlar Benim Modifiye Bölümü İle ilgili Araştırmalarım bu kadar umarım sizlere yardımcı olmuşumdur

Okuduğunuz için Teşekkür Ederim...

Saygılarımla..
 
Kapalı Konu

Bu konunun kısa yolunu aşağıdaki sitelere ekleyebilirsiniz

Konu Araçları

Gönderme Kuralları
Yeni konu açamazsınız
Cevap yazamazsınız
Dosya gönderemezsiniz
Mesajlarınızı düzenleyemezsiniz

BB code is Açık
Smiley Açık
[IMG] kodu Açık
HTML kodu Kapalı



Tüm saatler GMT +3. Şuan saat: 10:47
(Türkiye için artık GMT +3 seçilmelidir.)

 
5651 sayılı yasaya göre forumumuzdaki mesajlardan doğabilecek her türlü sorumluluk yazan kullanıcılara aittir. Şikayet Mailimiz. İçerik, Yer Sağlayıcı Bilgilerimiz. Reklam Mailimiz. Gizlilik Politikası. Tatil
Copyright © 2019