ben marmarada makine okuyorum endüstriyel yaglarla ilgili tez hazırlamıstım benim çok işime yaradı umarım sizede yarar


Shell Alexia 50
Düşük Devirli Dizel Motor Silindir Yağı
Crosshead tipi gemi ana motorlarının silindirlerinin yağlanmasında kullanılmak üzere hazırlanmış bir yağdır. Kükürt yüzdesi %3.5 max.’a kadar olan yakıtları kullanan gemi ana makinaları için uygundurlar. Gelişen teknolojiye bağlı olarak gemi ana makinalarında basınçlar ve sıcaklıklar yükselmiş, stroklar uzamıştır. Yüksek teknoloji ile imal edilen ana makinalar silindir yağlarından çok fazla özellik istemektedirler. Shell’e ait bir özellik olan ve Alexia 50’de kullanılan modern alkil silikatlı katıklar korozyona karşı çok iyi koruma sağlamakta ve modern teknolojinin isteklerini karşılamaktadır.
Özellikleri
• Gemi ana makinası imal eden önemli pek çok imalatçı tarafından onaylanmıştır.
• Korozyona karşı çok iyi koruma sonucu bakım aralıkları daha uzun tutulabilir ve buna bağlı olarak ekonomi sağlanır.
• Yüksek oranda kükürt içeren yakıtların kullanılması sonucu oluşan organik asitleri tamamen nötralize eder. Bu özellik sayesinde motor gömleklerinin aşınması en aza iner.
• Segman yuvalarında, piston portlarında depozit birikmesini en aza indirdiği için iki bakım arasındaki süre daha uzun tutulabilir. .
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış motor yağlarının deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için; Emniyetli Kullanım Kılavuzu kataloğundaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Alexia 50
SAE Numarası 50
Kinematik Viskozite
@ 40 °C cSt.
100 °C cSt.
227
19
TBN mg KOH/g 70
Akma Noktası °C -9
Parlama Noktası °C 241

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Melina
Deniz Dizel Motor Yağları
Düşük devirli (120-140rpm) çok güçlü crosshead tipi büyük gemi makinalarında sistem yağı (engine crankcase oil) ve piston soğutma yağı olarak kullanılmak üzere geliştirilmiş denizcilik yağıdır. Melina ve Melina S olmak üzere iki ayrı kalitede yağ mevcuttur. Formülasyonları sayesinde kükürt miktarı % 0.7 kadar olan yakıtları kullanan trank piston tipi dizel motorlarında, dişli sistemli transmisyonlarda ve mineral yağ kullanan stern tüplerde kullanılabilir. Gemilerdeki yağ çeşidinin azaltılması için çok maksatlı olarak formülize edilmiştir.
Özellikleri
• İçerdiği dispersan katıklar, yanmış gazların karışması sonucu oluşan pislikleri veya başka nedenlerle yağa karışan safsızlıkları dağıtarak yağlama kanallarının tıkanmasını engeller. Bu şekilde pislikler santrifüjleme ve filtrasyon ile sistemden uzaklaştırılır.
• Çok iyi oksidasyon stabilitesi yağın ömrünü uzatır ve yağın zaman içerisinde viskozitesinin artmasını engeller.
• Suyu çok iyi itme özelliği sayesinde pistonu su ile soğutulan gemi makinalarında sistem yağı olarak sorunsuz kullanılır. Sudan ayrılabilme özelliği seperasyon işlemi sayesinde yağı sürekli kullanılabilir halde tutar.
• TBN değeri 8 olduğu için kükürt miktarı 0.7 %wt olan yakıtların kullanıldığı trank piston tipi dizel motorlarının yağlanmasında kullanılabilir.
• Silindir yağlama yağının dreyninden kaçan ve salmastra kaçaklarından geçerek sistem yağına karışan asidik yanma ürünlerini nötralize edecek TBN değerine sahiptir.
Karşıladığı Servis Sınıfları ve Standartları
American Petroleum Institute API/CD
Forschungstelle für FZG 12th load stage
DOD MIL-L-2104C
Sulzer Approved
MAN B & W
Uygulama
• Crosshead tipi gemi makinalarında sistem yağı olarak.
• Crosshead tipi gemi ana makinalarında piston soğutma yağı olarak.
• %0.7’ye kadar kükürt içeren distile yakıt kullanan tüm yardımcı dizel jeneratörlerinde.
• Dişli transmisyon sistemlerinde.
• Pitch kontrollü pervane sistemlerinde.
• Mineral yağ kullanan stern tüplerde.
• Güverte techizatında.
Yağın Santrifüj İşlemi ile Temizlenmesi
Shell Melina yağına karışan su ve safsızlıkların temizlenmesi için santrifüjleme işlemi uygulanır. Bu işlem için santrifüj makina imalatçısının tavsiyelerine uymak gerekir. Sağlıklı bir temizleme işlemi için aşağıdaki noktalara dikkat etmekte yarar vardır.
• Yağın yoğunluğuna en uygun gravite diskinin seçilmesi gerekir.
• Yağın debisi makina imalatçısının tavsiyesini aşmamalıdır.
• En iyi santrifüjleme sıcaklığı 80° C’dir, ancak bu sıcaklık 90° C’yi asla aşmamalıdır.
• Yağın temizliği gözönüne alınarak düzenli aralıklar ile bir santrifüjleme işlemi yapılmalıdır. Sürekli sanrifüj tavsiye edilir. Ancak şartlara göre her gün belirli bir süre santrifüj işlemi de yeterli olabilir.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.

Tipik Fiziksel Özellikler
Melina 30 40 S30
SAE Numarası 30 40 50
Kinematik Viskozite
@ 40 °C cSt.
100 °C cSt.
104
11.7
139
14.5
104
11.8
Viskozite İndeksi 102 102 102
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.890 0.900 0.890
Akma Noktası °C -17 -9 -17
Parlama Noktası °C 227 229 227
Sülfolanmış Kül 0.27 0.27 0.27
TBN mg KOH/g 8 8 5

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.
Shell Gadinia
Orta-Yüksek Devirli Dizel Makina Yağları
Kükürt oranı yüksek distile yakıt kullanan, orta ve yüksek devirli dizel makinaları için geliştirilmiş bir denizcilik yağıdır. TBN değeri 12’ dir. En çok kullanıldığı yerler gemilerdeki yardımcı dizel makinalarıdır. İçerdiği özel katıklar sayesinde motor sübaplarını aşınmaya karşı korur. Çok iyi oksidasyon stabilitesi vardır. Yanma sonucu oluşan ürünlerin, çok düşük oranda da olsa bir kısmının motor yağına karışması halinde Gadinia yağları dispersan karakterleri sayesinde bu kirleri dağıtır, filtre ve yağ kanallarının tıkanmasını engeller. Çok ani yük ve devir değiştiren gemi ve yardımcı dizel motorlarında kullanılmak için idealdir.
Özellikleri
• TBN değerinin 12 olması nedeniyle kükürt oranı %1.5wt olan distile yakıtlar ile kullanılabilir.
• Çok iyi termal stabilitesi ve oksidasyon stabilitesi sayesinde yağın hizmet ömrü diğer yağlara göre daha fazladır.
• Çok ağır şartlar altında çalışan dizel motorlarını dahi, özel katık paketi sayesinde çok iyi koruyacağı için motorun iki bakım arasındaki çalışma süresini uzatır.
• Korozyona karşı içerdiği katık tuzlu suyun oluşturacağı korozyonları engeller.
Karşıladığı Servis Sınıfları ve Standartları
American Petroleum Institute API/CD
DOD MIL-L 2104 C
Wartsila NSD Onaylı
Uygulama
• Distile yakıtla çalışan gemi yardımcı dizel makinalarında.
• Bazı dişli kutularında.
• Mineral yağ kullanan stern tüplerde.
• Turboşarjer yataklarında.
• Shell Gadinia yağları büyük gemilerin çok güçlü turbo şarjlı ana makinalarının yağlanmasında tavsiye edilmez.
• Shell Gadinia yağlarına su ile yıkama işlemi yapılmamalıdır.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Gadinia 30 40
SAE Numarası 30 40
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C .
104
11.9
139
14.4
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.890 0.900
Akma Noktası °C -18 -18
Parlama Noktası °C 227 229
Sülfolanmış Kül 1.35 1.35
TBN mg KOH/g 12 12

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.
Shell Argina T
Orta Devirli, Yüksek Dispersan Özellikli Dizel Motor Yağları
Shell Argina T yağları; %3,5’a kadar kükürt içeren ağır yakıtları kullanan orta devirli, çok güçlü trank piston tipi gemi ana makinaları ve yardımcı makinalarının kullanımı için tasarlanmış TBN değeri çok yüksek bir denizcilik yağıdır. Yağın çok iyi bir dispersan karakteri vardır. Bu sayede ağır yakıtların yanması sonucu oluşan ve yağa karışan kirlilikler yağ tarafından dağıtılarak yağlama kanallarının tıkanması engellenir ve motor sürekli temiz kalır. TBN değeri 30 olduğu için yanma sonucu oluşan asitler nötralize edilir ve motor parçaları aşınmaya karşı korunur. İçerdiği katıklar oksidasyonu engellediği için yağın ömrü uzundur.
Özellikleri
• TBN değeri 30 olduğu için, %3.5 kükürt içeren ağır yakıtlarla kullanılabilir.
• Yüksek deterjan karakteri pistonlarda, segmanlarda kirliliklerin birikmesini engeller.
• Alkali özelliği, motor gömleğinin aşınmasını minimize eder.
• Çok iyi oksidasyon stabilitesi vardır, buna bağlı olarak yağın ömrü uzundur.
• Sudan ayrılma özelliği iyidir.
• API/CF
• Wartsila NSD Onaylı
Uygulama
• Trank piston tipi orta devirli çok güçlü gemi ana makinalarında.
• Trank piston tipi yardımcı dizel motorlarında.
• Dişli transmisyon sistemlerinde.
• SAE 30 veya SAE 40 numara yağ tavsiye edilen gemiye ait her türlü dizel motorunda kullanılabilir.
• Shell Argina T yağları kesinlikle su ile yıkama işlemine tabi tutulmamalıdır.
Tipik Fiziksel Özellikler
Argina T 30 40
SAE Numarası 30 40
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C .
104
11.8
139
14.4
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.90 0.95
Akma Noktası °C -18 -18
Parlama Noktası °C 212 225
Sülfolanmış Kül 3.8 3.8
TBN mg KOH/g 30 30

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.
Shell Argina S
Orta Devirli Dizel Motor Yağları
Shell Argina S yağları; kükürt içeriği %2,5’a kadar olan ağır yakıtları kullanan orta devirli, çok güçlü trank piston tipi gemi ana makinalarının kullanımı için hazırlanmış bir denizcilik yağıdır.TBN değeri 20 olduğu için Argina T yağlarından farklı olarak %2,5 üstünde kükürt içeren ağır yakıtları kullanan dizel makinaları için tavsiye edilmezler. Çok iyi termal ve oksidasyon stabiliteleri vardır. Yük taşıyabilme özellikleri nedeniyle dişli kutularında da kullanılabilirler.
Özellikleri
• TBN değeri 20’dir. En çok %2.5 kükürt içeren yakıtları kullanan trank piston tipi dizel makinalarında kullanılır.
• Oksidasyona karşı katıklar içerdiği için yağın hizmet ömrü uzundur ve kalınlaşmaz.
• İçerdiği dispersan katıklar oksidasyon birikintilerini dağıtarak, tüm yağlama kanallarını temiz tutarak yağın her yere ulaşmasını sağlar.
• Yük taşıma kabiliyeti iyidir.
• Sudan iyi ayrılma özelliği vardır.
• American Petroleum Institute API CF
• Caterpillar Serisi 3600
Uygulama
• %2,5’a kadar kükürt içeren ağır yakıtları kullanan trank piston tipi orta devirli gemi ana makinalarında.
• Gemi yardımcı dizel makinalarında.
• SAE 30 veya SAE 40 numara yağ isteyen dişli kutularında.
• Mineral yağ kullanan stern tüplerde.
• Gemi ana makinalarına ait turbo şarjerlerin yatak yağlamalarında.
• Shell Argina S yağları kesinlikle su ile yıkama işlemine tabi tutulmamalıdır.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Argina S 30 40
SAE Numarası 30 40
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C .
104
11.8
139
14.4
Viskozite İndeksi 102 102
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.905 0.908
Akma Noktası °C -18 -18
Parlama Noktası °C 228 234
Sülfolanmış Kül 2.6 2.6
TBN mg KOH/g 20 20

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Argina X40
Orta Devirli Yüksek TBN’li Dizel Motor Yağı
Çok ağır şartlar altında çalışan ve kükürt miktarı %3,5 üzerinde yakıt kullanan orta devirli, çok güçlü trank piston tipi gemi ana makinalarında kullanılmak üzere hazırlanmış yağlardır. Özellikle düşük yağ tüketimi olan ve kükürt miktarı fazla olan yakıtlar ile çalışan dizel makinaları alkali değeri yüksek yağlara ihtiyaç duyar. Ancak yüksek alkali değeri olan yağlar az bir ilave ile istenilen TBN değerini sağlarlar. Argina X40 sahip olduğu 40 TBN değeri ile bu tür ihtiyaçları karşılar. Yüksek kükürt içeriğinin yanması sonucu oluşan asitlerin silindir gömleğini aşındırmasını, TBN özelliğini sağlayan katıklar asitleri nötralize ederek sağlarlar. Argina X40 yağı oksidasyona karşı katıklar içeren termal stabilitesi yüksek bir yağdır. İyi yük taşıma kapasiteleri sayesinde dişli sistemlerinde de kullanılabilir.
Özellikleri
• TBN değeri 40’dır. Bu sayede %3.5 kükürt içeren çok ağır yakıtlar ile kullanılabilir.
• Düşük yağ tüketimi olan gemi ana makinalarında az bir yağ ilavesi ile istenilen TBN değerini korur.
• İyi termal stabilitesi ve oksidasyon stabilitesi vardır.
• Dispersan karakteri sayesinde kirleri dağıtarak yağ kanallarını sürekli temiz tutar.
• Paslanmayı engeller.
• Yük taşıma özelliği vardır.
Uygulama
• Çok ağır şartlarda çalışan orta devirli %3,5’dan daha fazla kükürt içeren yakıtları kullanan trunk piston tipi gemi ana makinalarında.
• Yağ tüketimi çok düşük, ancak yüksek TBN değeri istenen uygulamalarda.
• Hem gömlek, hem de piston soğutma suyu sıcaklıkları diğer dizel makinalarına göre düşük olan trunk piston tipi dizellerde.
• SAE 40 numara yağ isteyen dişli kutularında.
• SAE 40 numara yağ kullanan her tip gemi dizel motorunda.
• Shell Argina X40 yağı kesinlikle yıkama işlemine tabi tutulmamalıdır.
Tipik Fiziksel Özellikler
Argina X 40
SAE Numarası 40
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C .
139
14.4
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.890
Akma Noktası °C -18
Parlama Noktası °C 240
Sülfolanmış Kül 4.9
TBN mg KOH/g 40

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.
Shell Argina XL 40
Orta Devirli Dizel Motor Yağı
Argina XL40;kükürt oranı çok yüksek (%3,5-%5) ağır yakıt yakan ve yağ eksiltmesi çok düşük olan dizel motorlar için tasarlanmış çok yüksek performanslı bir dizel motor yağıdır.
Uygulamalar
 Enerji santrallarında ve gemilerde kullanılan orta devirli dizel motorlarda.
 Yağ eksiltmesi düşük ve yüksek kükürtlü ağır yakıt yakan dizel motorlarda.
 Özellikle perahlanma önleyici segman veya alev segmanı monte edilmiş dizel motorlarda
Orta devirli ve ağır yakıt kullanan dizel motorlar çok özel yağlara gereksinim duyarlar. Kullandıkları ağır yakıtın içindeki asfaltenlerin yağa karışması neticesinde oluşacak çamur oluşumunu engellemek için özel tipte deterjantlara ihtiyaç duyarlar. Yüksek kükürtlü yakıtların yanma sonrası oluşturdukları asidik ortam yağın içinde rezerv durumda bulunan bazik ortam tarafından nötralize edilene kadar silindir cidarlarında ve piston segmanlarında kimyasal aşınmalara sebebiyet verir.Bu yüzden uzun süre kullanılan yağlarda oluşacak su ve yanma ürünlerini uzaklaştırmak için seperatörler kullanılmaktadır.Argina XL bu zararlı yanma ürünlerini ve suyu seperatörlerde bünyesinden uzaklaştırabilmek için özel formüle edilmektedir
Özellikle yeni nesil dizel motorlarda bu olay daha da önemli hale gelmektedir. Çünkü bu motorlarda kullanılan perdahlanma önleyici veya alev segmanı sayesinde yağ eksiltmesi büyük bir oranda düşürülmüştür. Düşük yağ eksiltmesi sistemdeki yağın üzerine ekleme yapma şansını azalttığından sistemdeki yağın yüksek sıcaklıklara, kontaminasyonlara ve asidik yanma ürünlerine daha fazla maruz kalmasına neden olmaktadır. Shell Argina XL 40 tamamen bu şartlar gözönüne alınarak tasarlanmış bir dizel motor yağıdır.
NOT: Yüksek TBN sayısına paralel olarak bu tip yağlar yüksek kül ihtiva ederler. Netice itibarıyla bu kül depozitlerinden sakınmak için düşük kükürt içeren yakıt kullanan dizel motorlarda Argina XL 40 yağını kullanmayınız.
Özellikleri
 Mükemmel Motor Temizliği
Yüksek deterjant dispersant özelliği sayesinde karter,valf ve pistonlarda mükemmel temizlik sağlar.
 Çok yüksek oksidasyon direnci
Uzun kullanım esnasında oksidasyona karşı yüksek direnç göstermesi.
 Extra Yüksek Baz Sayısı(50)
Yüksek Baz Sayısı sayesinde uzun kullanım esnasında oluşacak asidik ürünleri rahatlıkla nötralize etme kabiliyetine sahiptir.
 Argina ailesiyle tam uyumlu
Argina XL diğer Argina ailesindeki ürünlerle uyumlu olduğundan komple yağ değişmine gerek kalmadan rahatlıkla ekleme yapılıp kullanılabilinir.
 API:CF servis sınıfını karşılamaktadır.
 Wärtsilä Diesel’in tüm dizel motorları için onaylanmıştır.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz.Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir.
Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır.
Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Çevre Koruması
Kullanılmış yağları toprak veya su kanallarına kesinlikle dökmeyiniz.Mümkünse tanımlanmış bir toplama noktasında biriktirip,yasaların belirttiği biçimde ortamdan uzaklaştırınız.

Tipik Fiziksel Özellikler
Argina XL 40
SAE Numarası 40
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C
139
14.4
Viskozite İndeksi 105
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.92
Akma Noktası °C -18
Parlama Noktası °C 229
TBN mg KOH/g 50

Yukarıda verilen değerler tipik olup,üretimden üretime değişebilir.

Nautilus Premium Inboard Motor Yağı
Dört Zamanlı Inboard Motor Yağı
Nautilus Inboard Motor Yağı; dört zamanlı inboard motorlarda kullanılmak üzere geliştirilmiş, motoru son derece iyi koruyan dört zamanlı bir motor yağıdır.
Uygulamalar
• Benzin ve motorin ile çalışan tüm dört zamanlı inboard motorlarda kullanılabilir.
Karşıladığı Servis Sınıfları ve Standartları
Nautilus Premium Inboard Motor Yağı bilinen önemli bütün motor üreticilerinin tanımladığı spesifikasyonları ve aşağıdaki endüstriyel spekleri karşılar:
API CF-4/SG
CE/SG (SAE 30)
CCMC D-4/G-4 (15W-40 grade)
D-4 (SAE 30)
Volvo VDS (15W-40 grade)
Uygun Viskoziteler
SAE 15W-40 & SAE 30
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış motor yağlarının deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için; Emniyetli Kullanım Kılavuzu kataloğundaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Nautilus Premium 15W-40 30
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C .
(IP 71)

109.0
14.4

93.9
10.9
Yoğunluk @ 15 °C kg/l
(IP 365) 0.905 0.908
Akma Noktası °C
(IP 15) -18 -18
Parlama Noktası °C
(PMCC) (IP 34) 228 234
Sülfolanmış Kül % wt
(IP 163) 2.6 2.6
TBN mg KOH/g
(IP 276) 20 20

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.



Nautilus Biodegradable
Tam Sentetik İki Zamanlı Outboard Motor Yağı
Nautilus Biodegradable Outboard Motor Yağı; en üst düzeyde performansa sahip, doğa tarafından rahatlıkla parçalanabilen ve iki zamanlı motorları en iyi şekilde koruyan tam sentetik bir outboard motor yağıdır.Kendi sınıfında lider olan ve Shell’e has teknoloji ile üretilen bu yağ bütün outboard motor imalatçılarının tanımladığı spesifikasyonları fazlası ile karşılar ve gerçek bir çevre dostudur.
Uygulamalar
• Gerek yağın yakıta doğrudan ilave edildiği, gerekse yağın bağımsız yağ deposuna konulduğu, iki zamanlı bütün outboard motorlarda.
Özellikleri
• Tamamen sentetik doğa dostu formül.
• ICOMIA standardına tam olarak uyan (CECL-33-A-94) biodegradable yağ.
• Halen OECD 301 B Standard (Modified Sturm test) tam olarak uyan biodegradable yağ.
Karşıladığı Servis Sınıfları ve Standartları
Nautilus Biodegradable Outboard yağı bilinen bütün endüstriyel spekleri ve önemli motor üreticilerinin tespit ettiği spekleri karşılar. NMMA tarafından (National Maritime Manufacturers’ Association) TC-W3 hizmet sınıfı için imalatçının tavsiye ettiği oran dahilinde (100:1’e kadar) kullanılmak kaydı ile tavsiye edilmiştir.
Kolay Karışma Özelliği
Yakıt ile kolayca karışabilecek düzeyde imal edilmiştir. Sahip olduğu viskozite sayesinde yağ injeksiyon sistemlerine çok kolay uyum sağlayabilir.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış motor yağlarının deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için; Emniyetli Kullanım Kılavuzu kataloğundaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Çevre Koruması
Kullanılmış yağları toprağa veya su kanallarına asla dökmeyiniz. Mümkünse tanımlanmış bir toplama noktasında biriktirip yasaların belirttiği biçimde ortamdan uzaklaştırınız.

Tipik Fiziksel Özellikler
Nautilus Biodegradable Outboard Motor Yağı
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C .
(IP 71)

55.0
9


Yoğunluk @ 15 °C kg/l
(IP 365) 0.870
Donma Noktası °C
(IP 15) -55
Parlama Noktası °C
(Cleveland Open Cup)
(IP 36) 189
Sülfolanmış Kül % wt
(IP 1639 0.01
TBN mg KOH/g
(IP 276) 4.8

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.


Nautilus Premium Outboard
İki Zamanlı Outboard Motor Yağı
Nautilus Premium Outboard Motor Yağı; iki zamanlı outboard motorlarda kullanılmak üzere geliştirilmiş, motoru son derece iyi koruyan yüksek performanslı bir motor yağıdır. Bütün outboard motor üreticilerinin standartlarını karşılayan, hatta aşan gelişmiş yağ formülasyonu, Nautilus Premium Outboard’un uzun ve güvenli bir motor ömrünü sağlayacak olmasının garantisidir.
Uygulamalar
• Benzin ile çalışan tüm iki zamanlı outboard motorlarda kullanılabilir. Benzine direkt olarak katılabildiği gibi yağ haznesinden yakıta besleme de yapılabilir.
• Ayrıca bir çok hava soğutmalı iki zamanlı motorda da kullanılabilir.
Karşıladığı Servis Sınıfları ve Standartları
Nautilus Premium Outboard Motor Yağı bilinen önemli bütün motor üreticilerinin tanımladığı spesifikasyonları ve bütün endüstriyel spekleri karşılar. NMMA (National Maritime Manufacturers’ Association) TC-W3 üreticinin tavsiye ettiği karışma oranlarında (100:1’e kadar).
Karışım Özellikleri
Nautilus Premium Outboard Yağı kendi kendine karışan bir yağdır. Benzinli iki zamanlı outboard motorlarda kullanılmaya uygun vistoziteye göre harmanlanmıştır.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış motor yağlarının deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için; Emniyetli Kullanım Kılavuzu kataloğundaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Nautilus Premium Outboard Motor Yağı
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C .
(IP 71)

38.0
6.4


Yoğunluk @ 15 °C kg/l
(IP 365) 0.871
Donma Noktası °C
(IP 15) -35
Parlama Noktası °C
(PMCC) (IP 34) 70
Sülfolanmış Kül % wt
(IP 163) 0.01

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.


Shell Vitrea Yağları
Yüksek Kaliteli Endüstriyel Mineral Yağlar
Makina imalatçıları tarafından katıklı yağların istenmediği belirtilen uygulamalar için müsait olan çok iyi rafine edilmiş yüksek kaliteli mineral yağlardır. Normal şartlarda çalışan, sıcaklığın ve yükün orta düzeyde olduğu pek çok uygulamada kullanılabilir.
Özellikleri
Yağın hizmet süresini uzatan çok iyi oksidasyon stabilitesi.
• Sıcaklık değişiminde çok az viskozite değişimi sağlayan yüksek viskozite indeksi.
• Proses sonucu, ya da yanlışlıklar sonucu yağa karışan suyu bünyesine almama ve sudan ayrışma özelliği.
• Sızdırmazlık elemanları ile çok iyi uyum gösterme ve pek çok değişik conta malzemesi ile kullanılabilme.
Uygulama Alanları
Sıcaklık ve basıncın çok yüksek olmadığı pek çok alanda kullanılabilirler. Sirkülasyon tipi yağlanması olan sistemlerde, normal yükü olan dişli kutularında, sirkülasyon sistemli tekstil makinalarının genel yağlanmasında, dik su türbinlerinin dişli kutularında ayrıca parafinik proses yağları olarak değişik tatbikatlarda başarı ile kullanılırlar.
Oksidasyona Karşı Direnç
Çok fazla yük ve sıcaklığın olmadığı uygulamalarda Shell Vitrea Yağları oksidasyon ile bozulmaya karşı çok iyi direnç gösterirler.
Karşıladığı Servis Sınıfı ve Standartları
DIN 51517 Part 1 Type C David Brown Gear Industries tarafından onaylanmıştır.
Suyu İtme
• Shell Vitrea yağlarının en önemli özelliklerinden bir tanesi suyu itebilme özelliğidir.
• Su ile birlikte çok uzun süre yük ve sıcaklık altında çalıştırılmamak kaydıyla, Vitrea yağlarının bu özelliği, proses gereği su ile teması kaçınılmaz olan sistemler için çok önemlidir.
Sızdırmazlık Elemanlarına Uyum Gösterme
Vitrea yağları yıllardır yapılan uygulamalarda pek çok sızdırmazlık elemanı ile uyum göstermişlerdir. Uygulama alanı nitril, butil kauçukları ile neopren gibi pek çok malzemeyi içine alır. Bu malzemeler ile temas halinde, Vitrea yağları contaları şişirmez, onların sertlik karakterinde değişiklik meydana getirmez.
Yüksek Viskozite İndeksi
Shell Vitrea Yağları; yüksek viskozite indeksli parafinik yağlardan imal edilmişlerdir. Ortalama viskozite indeksleri 100 civarındadır. Bu ise çalışma sırasında oluşan sıcaklık değişikliklerinde yağın viskozite değişimlerinin oldukça az olduğunu gösterir.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için; Emniyetli Kullanım Kılavuzu kataloğundaki ilgili sayfaya başvurunuz.

Tipik Fiziksel Özellikler
Vitrea 32 46 68 100 150 220 320 460
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C
32
5.40
46
6.76
68
8.77
100
11.4
150
15.0
220
19.6
320
24.9
460
31.8
Viskozite İndeksi 102 100 101 100 100 100 100 100
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.871 0.877 0.881 0.885 0.888 0.892 0.895 0.902
Akma Noktası °C -12 -9 -9 -9 -9 -9 -9 -9
Parlama Noktası °C 222 228 234 237 243 249 255 282

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.



Shell Morlina T Yağları
No-Twist Mill Sistem Yağları
Shell Morlina T Yağları; no-twist mill sistemlerindeki finishing strand’lerde kullanılmak üzere özel olarak geliştirilmiş, yüksek kaliteli, çözücü ile rafine edilmiş parafinik yağlama yağlarıdır ve Morgan speklerinin gereksinimlerini karşılamaktadır.
Uygulamalar
• No-twist rolling mill sistemleri. No-twist rolling mill sistemlerinin yağlanması çok önemlidir. Bunun sebeplerinden biri tek bir çeşit yağın (genelde ISO 100) yüksek güç altında ve 1000 ile 12000 devir/dakika arasındaki hızlarda çalışan makaralı ve düz yatakları korumak ve millden gelen soğutma suyu ve demiroksitlerle kirlenme halinde dahi sorun çıkarmadan çalışmak zorunda olmasıdır. Bu yağ, iyi bakımlı ve kötü durumdaki sistemler de dahil olmak üzere, mill tasarımının ve çalışma koşullarının yakından etüd edilmesi sonucunda geliştirilmiştir. Bu sistemlerde kullanılmış olan diğer yağlarda karşılaşılan problemler de araştırılmıştır. Shell Morlina T’nin formülasyonu ve testleri bütün bu faktörleri hesaba katmıştır.
Performans Özellikleri
• Mükemmel sudan ayrılma özelliği: Yağ/su emülsiyon oluşumlarını engeller.
• Etkili oksidasyon katığı: Yüksek çalışma sıcaklıkları altında oksidasyon sonucu oluşan ve zayıf su ayırma özelliğine de sebep olduğu bilinen çamur ve asidik ürünlere karşı koruma sağlar.
• Ağır yük taşıma kapasitesi: FZG (A/8.3/90) ve Four Ball (weld load and wear) testleri ile kanıtlanmıştır.
Karşıladığı Servis Sınıfı ve Standartları
Morgan Spesifikasyonu : No-twist rolling mill tipi sistemlerin yağlanması için kullanılan sirkülasyon yağıdır.
Conta ve Boya ile Uyumluluk
Shell Morlina T Yağları madeni yağlarla kullanımı onaylanmış tüm conta malzemeleri ve boyalarla uyumludur.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için; Emniyetli Kullanım Kılavuzu kataloğundaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Morlina T100 T150 T220
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C
100
11.4
150
14.5
220
20
Viskozite İndeksi
(IP 226) 101 98 97
Akma Noktası °C
(IP 15) -26
(max) -9 -9
Parlama Noktası °C
(PMCC) 254 263 279

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Valvata
Buhar Makinaları Silindir Yatağı Yağları
Yüksek sıcaklık ve basınç altında çalışan buhar makinalarının silindir yataklarının yağlanmasında kullanılan mineral yağlardır. Shell Valvata yağları kondanse olmuş buhardan kolaylıkla
Özellikleri
• Çok iyi termal stabilite ve oksidasyona karşı direnç.
• Suyu itme ve sudan (kondensattan)kolayca ayrılabilme.
• British Joint Service OM-1300 (Valvata 1000)
• Farrel Bridge LTD F-9F (Valvata 1000)
Uygulama
• Buhar makineleri.
• Buhar ile ısıtılan vals yatakları.
• Pervane tipi dik su türbinlerinin yağ doldurulan kafaları.
• 320 ° C’ye kadar olan menevişleme (tempering) işlemleri.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış motor yağlarının deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için; Emniyetli Kullanım Kılavuzu kataloğundaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Valvata 320 460
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C
320
24
460
30.3
Viskozite İndeksi 95 95
Akma Noktası °C -9 -9
Parlama Noktası °C 282 314

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Tonna T
Takım Tezgah Yağları
Takım tezgahlarının, kızaklarının yağlanması için özel olarak imal edilmiş yüksek viskozite indeksli yağlardır.Yapışkanlık sağlayıcı katıklar ihtiva eden bu yağlar, tezgahlardaki kızakların titreşimsiz hareket etmesini sağlarlar. Bu ise işlenen parçalarda pürüzsüz yüzeyler elde edilmesi için gereklidir. Hidrolik sistemleri de bünyesinde içeren tezgahlarda Tonna T 32 ve T 68 hidrolik sistem yağı olarak kullanılabilir.
Kızakların Titreşimli Hareketi
Oldukça yavaş hareket eden tezgah kızaklarında kimi zaman istenmeyen titreşimli bir hareket oluşur. Bu daha çok sürtünme şartlarına, hareket eden yüzey üzerindeki yüklere ve hareket eden yüzeylerin izafi hızlarına bağlı olarak gelişir. Bu titreşimli hareket bir yüzeyi diğeri üzerinde hareket ettirmek için gereken kuvvetin azalması ve bu esnada hızın artması ile ortaya çıkar. Örneğin statik sürtünmenin kinetik sürtünmeden büyük olduğu haller bu şartlara bir örnek olarak gösterilebilir. Bu titreşim hareketi ancak artan hıza bağlı olarak sürtünmenin de artması ile engellenebilir. Oysa genelde durum bunun tersinedir. Kısaca özetlemek gerekirse statik sürtünme katsayısının kinetik sürtünme katsayısına oranının 1’den küçük olması halinde bu titreşim hareketi azalır ve değer küçüldükçe hissedilmeyecek noktaya gelir. Bu özellik kızaklar tasarlanırken sağlanmaya çalışılır, ancak değişen çalışma şartları bu tür bir çözümü çok zorlamaktadır.
Üretici Onayları
Shell Tonna T yağları bizzat imalatçı firmaların denetiminden geçmiş ve Cincinati Milacron P53, P47 ve P50 speklerinin isteklerini ayrı ayrı karşılamışlardır. Ayrıca Societe d’instrument de Physique onayına da haizdirler.
Tonna T Yağlarının Avantajları
Shell yağları içerdikleri özel bir katık sayesinde artan hıza bağlı olarak sürtünmeyi de artırırlar ve bu şekilde yukarıda detayları ile anlatılan titreşim hareketini yok ederler. Katık paketi içerisinde bulunan diğer katıklar aşınmayı en aza indirirken ayrıca iyi yapışkanlık da sağlarlar. Tonna T yağları uygun formülasyonları sayesinde tezgahlardaki sirkülasyon sistemi ile sağlanan dişli kutularında ve rulmanların yağlanmasında da kullanılabilirler. Daha önce de belirtildiği gibi Tonna T32 ve T68 yağları tezgahların hidrolik sistemlerinde problemsiz olarak kullanılabilir. Tonna T yağları içerdikleri özel yapışkanlığı sağlayan katık sayesinde dikey yatakların yağlanmasında sorunsuz olarak kullanılır. .
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Tonna T 32 68 100 150 220
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C
32
5.7
68
9.4
100
11.5
150
1520
220
19.9
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.878 0.880 0.890 0.895 0.900
Akma Noktası °C -30 -29 -27 -27 -18

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Texilla S Yağları
Tekstil Örme Yağları
Tekstil sanayiinde kullanılmak üzere geliştirilmiş yüksek kaliteli iğne yağıdır. Özel parafinik baz yağlar, antioksidanlar ve yıkanabilirlik özelliğini sağlayan katkı maddeleriyle formülize edilmiş yağlama vasfı özellikle geliştirilmiş, çok iyi oksidasyon stabilitesine ve pas önleyiciliğine sahiptir.
Özellikleri
Yün, pamuk, ipek, suni ipek, rayon ve benzeri malzemeleri dokuyan yuvarlak yataklı (circular bed) örgü makinalarının iğne mekanizmalarında, ayrıca tekstil makinalarının kapalı tip olmayan iğ kopçalarında kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış yıkanabilir iğne yağıdır. Texilla S32’nin yuvarlak yataklı örgü makinalarında örgü işleminden sonra, boyama öncesi yıkama esnasında örgü üzerinde leke oluşturmadığı değişik uygulama alanlarında test edilmiş ve onaylanmıştır.
Tipik Fiziksel Özellikler
Texilla S 32 46
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C
32
5.7
46
6.76
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.877 0.880
Akma Noktası °C -12 -9
Parlama Noktası °C 222 228

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Vexilla S 32
Tekstil Makina Yağı
Uygulamalar
• Son teknoloji ile hazırlanmış yüksek hızlı modern örme makinalarının yağlanmasında.
• Yuvarlak yataklı örme makinalarının i ğ n e m e k a n i z m a l a r ı n ı n yağlanmasında.
• İpek, rayon, pamuk, yün gibi malzemeler kullanan çorap örgü makinalarında.
• Nemli ortamda çalışan ve yıkanabilen yağa ihtiyaç duyan diğer tekstil makinalarında.
Özellikleri
• Kolay Temizlenebilme Boya imalathanelerinde kullanılan klasik temizleme yöntemleri ile kolaylıkla çıkabilen uygun formülasyon.
• Lekeli Göstermeme Özelliği Çok az miktarda yağ taneciklerinin malzeme üzerinde kalması halinde bile bu kalıntıların sarı veya kahverengi renklere dönüşmeyerek boyamayı engellememesi.
• Sıçramama Özelliği Yağlama esnasında malzeme üzerine sıçramayarak malzemeyi hemen kirletmeme özelliği.
• Oksidasyona Karşı Direnç Yüksek sıcaklıklarda bile çalışırken yağın bozularak kararmasını engelleyen katıklar içermesi sayesinde leke yapmama özelliğinin devam etmesi.
• Aşınmayı Engelleme ve İyi Yağlama İğnelerin, kamların ve benzeri mekanik parçaların aşınmasını engeller ve parçaların kullanım ömrünü uzatır. İnceliği sayesinde her yere nüfuz ederek zor yağlanabilen bölgeleri daha iyi yağlar.
Conta Uyumu
Mineral yağlara uyum gösteren bütün contalara uyum gösterir.
Indeks /Takım Tezgahları ve Tekstil Sanayii İçin Yağlar Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Çevre Koruması
Kullanılmış yağları toprağa veya su kanallarına asla dökmeyiniz. Mümkünse tanımlanmış bir toplanma noktasında biriktirip yasaların belirttiği biçimde ortamdan uzaklaştırınız.
Tipik Fiziksel Özellikler
Vexilla S 32
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C .
(IP 71)
32
5.4
Viskozite İndeksi
(IP 226) 104
Yoğunluk @ 15 °C kg/l
(IP 365) 0.868
Akma Noktası °C
(IP 15)
-15
Parlama Noktası °C
(Cleveland Open Cup) (IP 36) 222

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Vexilla Yağları
Tekstil Makina Yağları
Tekstil sanayinde kullanılmak üzere geliştirilmiş, yıkanabilir özellikte olan iğne yağlarıdır. Haşıl birikmelerini önlerler. Oksidasyona karşı dayanıklı ve kullanıldığı ekipmanları pasa karşı koruyan yağlardır.
Shell Vexilla A
Düz yataklı (flat-bed) örgü makinalarının iğnelerinin yağlanması için tasarlanmış bir yağdır. En önemli özellikleri arasında haşıl birikmesini önlemesi gösterilebilir. Bazı örme işlemlerinden önce iplik, yağ-su emülsiyonundan geçirilerek yumuşatılır. Yumuşayan malzeme iğne ayarlarının hassasiyetine bağlı olarak haşıl birikmelerine yol açabilir. Haşıl birikmeleri, duraklamalara neden olur. Ayrıca iğne diplerinde korozyon ve kırılmalar ile karşılaşılabilir. Vexilla A birikmeleri yumuşatır, çözer ve dispersiyon hale gelmesini sağlayarak yukarıda bahsedilen aksaklıkların oluşmasını engeller. Yağdanlık veya sprey ile uygulanmasında yarar vardır. Bir vardiya sırasında en az iki kez uygulanması tavsiye edilir. Hafta sonlarında Vexilla A ile yağlama sayesinde ekipmanı ilk devreye alış sırasında zorluklar ile karşılaşılmaz.
Shell Vexilla G
Yün, pamuk, ipek, suni ipek, rayon ve benzeri malzemeleri dokuyan yuvarlak yataklı (circular bed) örgü makinalarının iğne mekanizmalarında kullanılmak üzere tasarlanmış, yıkanabilir tipte bir yağdır. Yuvarlak yataklı (circular bed) örgü makinalarında örgü işleminin hemen sonrasında boyama işlemine geçilir. Boyama işlemi öncesi parçanın süratle yıkanması gerekir. Shell Vexilla G Yağları, içerdiği katıklar sayesinde bu tür işlemler için uygundurlar. En çok kullanıldığı alan çorap örgü sanayiidir.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Vexilla A G
Viskozite cSt
@ 40 °C
100 °C
13
3.1
33.7
5.7
Viskozite İndeksi 95 103
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.88 0.87
Akma Noktası °C -40 -15
Parlama Noktası °C
(COC) 121 218

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.


SHELL VEXILLA YAĞLARINDAN EN YÜKSEK VERİMİ ALIP KALİTELİ ÜRETİM YAPABİLMENİZ İÇİN ÖNERİLER

Makinanızda kullanılan Vexillanın birçok görevi vardır. Bunlar:
YAĞLAMA: Hareketli metal parçalar arasında yağ filmi oluşturarak aşınmalarını önlemek
KORUMA : Makinanızı korozyona (paslanmaya) ve aşınmaya karşı korumak
SOĞUTMA : Makinanın hareketli kısımlarında açığa çıkan ortamdan uzaklaştırarak makinanızı soğutmak.
TEMİZLEME : Üstün temizleyici özelliği sayesinde, normalde birikip makinanızı bloke edecek kir ve pisliği bünyesine alıp atık yağ kanalları vasıtası ile makinanızdan uzaklaştırmak. Temiz Vexillalar leke bırakmaz, ancak kir ve pisliği bünyesine alan yağların kumaşa damlaması durumunda istenmeyen durumlar ortaya çıkabilir.
Leke kalmaması için makina bakımına ve Temizliğine azami dikkat gösterilmelidir!….
Makinannın periyodik bakımları zamanında yapılmalıdır.
Her gün ise mutlaka uçuntu temizliği ve yağlama sisteminin düzenli çalıştığının kontrulü yapılmalıdır.
Her hafta greslenen bölgeler ve kızak yağlama kontrol edilmelidir.
Her ay; Kovan, kapaklar, iğne ve platinler gözden geçirilmeli ve bir kirlenme söz konusu ise mutlaka gerekli temizlik yapılmalıdır.
6 ayda bir kovan, kapaklar , iğne ve platinler solvent ile yıkanıp temizlenmelidir. İğneler zamanında değiştirilmediği takdirde, oluşan aşıntı boşluklarından kumaşa yağ sızdırabilirler.
Özellikle yağ tahliye kanallarının temizliğine dikkat edilmelidir. Bu kanalların tıkanması sonucu, is, kir ve çeşitli pislikleri bünyesine alan yağ kumaşa damlayıp çıkarması güç lekeler oluşturabilir. Bu sepeple kanallarda tıkanıklığa neden olan haşıl birikintileri önleyecek şekilde sık temizlik yapılmalıdır.
Üzerinde oluk bulunan kovanların girintilerine haşıl birikmesi sonucu bu boşlukta kirli yağı bünyesine alan keçemsi bir oluşum görülebilir. Bu tip birikimler, emdikleri kirli yağı örülen kumaşa geçirip istenmeyen sonuçlara yol açmadan gerekli temizlik yapılmalıdır.
Kovanlar sökülüp saklanırken mutlaka solvent ile temizlenmeli ve özel koruyucu yağ ile (Shell Antirust) veya temiz yağ ile yağlanmalıdır. Üzerindeki kirli yağ ile depoya atılacak olan kovanın üzerindeki yağ kuruduğunda kirler kovanda sabitleşir ve ilk üretimde çıkması zor lekelere yol açabilir.
Makinanızdaki operasyon sıcaklık 60 C yi geçmemelidir. Daha yüksek sıcaklıklar yağa ve makinanıza zarar verebilir. Yağdaki uçuntu birikimi oksitlenerek çıkması zor reçinemsi bir birikim oluşturabilir.
Hava sistemi ile yağlanan makinalarda havanın kurtulması işlemine azami dikkat gösterilmelidir. Su tutucular düzenli olarak kontrol edilmeli, hatta büyük sistemler için kompresöre hava kurutucu eklenmelidir. Böylece Vexilla yağlarına su karışıp özelliklerinin bozulmasını engellemiş olursunuz. Merkezi yağlama sistemlerinde (Pulsonic tiplerde) yağlama miktarı, makinanın hızına ve yüküne bağlı olarak 30 - 50 ml / saat olmalıdır.
Makinanın ayarları yapılırken üreticinin tavsiye ettiği ayarlara uyulmalı ve bu ayarlar düzenli olarak kontrol edilmelidir. Uygun olmayan ayarlar anormal aşınmalarave makinanızın ömrünün kısalıp kalite problemlerine yol açacaktır.
Kullandığınız ipliğin (yarn) kalite ve cinsi, örme makinasının operasyonunda doğrudan etkilidir. Ring (penya) prosesi ile üretilmiş ipliğin yaratacağı uçuntu miktarı, “open end” ipliğe göre çok daha azdır. Kullanılan iplik kalitesi göz önüne alınırarak temizlik aralıkl sıklaştırılmalıdır.
Unutmayın ! örme üzerinde, Vexilla değil, Vexilla’ya bulaşan kirler leke bırakır.




Shell Irus Fluid C
Ateşe Dayanıklı Hidrolik Yağ
Çalışma Sıcaklık Aralığı
• Ateşe karşı olağanüstü dayanıklılık. NCB 570/1981 Spray Flammability Test ve NCB 579/1981 Wick Test’lerini başarı ile tamamlamıştır.
• İçerdiği indikatör sayesinde kullanım ömrü dolduğunda rengi sarıdan kırmızıya dönüşür.
• CEC Korozyon Test’inden geçmiştir. Bu özelliği Irus Fluid C’nin her türlü metal ile teması halinde sorun çıkmayacağını gösterir. Irus Fluid C aynı zamanda mineral hidrolik yağlar ile çalışırken sorun çıkarmayan sızdırmazlık elemanları ile aynı uyumu gösterir.
Tipik Fiziksel Özellikler
ISO Kategorisi HFC
Viskozite 40 °C cSt 40
Akma Noktası °C -48
Su İçeriği % v/v 40
Görünüm Şeffaf Sarı

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Tellus Yağları
Yüksek Performanslı Hidrolik Yağlar
Shell Tellus Yağları
Shell Tellus Yağları, yapılan sürekli araştırmalar ve geliştirmeler sonucu mineral hidrolik yağlar alanındaki liderliklerini sürekli olarak korumuşlardır. Bu yağlar, pasa ve oksidasyona karşı koruyucu yağ kullanılması istenen, normal şartlarda çalışan sirkülasyon tipi yağlama sistemli, rulmanlı ve düz yataklarla, sanayi tipi dişli kutularının tüm uygulamaları için uygundurlar. Hidropnömatik kumanda mekanizmaları ve pnömatik hava devresi yağlayıcıları için de tavsiye edilirler. ISO VG 37 ve 68 cinsleri Atlas Copco tarafından yağ püskürtmeli vidalı kompresörlerde en uygun yağlayıcılar olarak önerilmektedir. Shell Tellus Yağları : Vickers I - 286-S,
Vickers M - 2950-S,
Deutsches T. - DIN 51524 Part 2 HLP,
Deutsches T. - DIN 51517 Part 3,
Cincinnati P 68, P 69, P 70
PENISON HF-0, HF-1, HF-2
standartlarını karşılar.
Shell Tellus C Yağları
Ağır olmayan koşullarda çalışan hidrolik sistemler için hazırlanmış hidrolik yağlardır. Katık paketi sayesinde gümüş kaplı pompalar da dahil olmak üzere bütün malzemeler ile uyum gösterirler. Ayrıca Shell Tellus C5 ve C10 yağları elektroerozyon işleminde soğutma yağı olarak kullanılır. Shell Tellus C150, C220 ve C320 tipleri ise rulmanlı ve düz yataklı dişli kutularının tüm uygulamaları için kullanılmaktadır. Shell Tellus C Yağları :
DIN 51524 Part 1- HL,
DIN 51517 Part 2
CEPOP-RP 91H Category HL (C220 dışında)
standartlarını karşılar.
Shell Tellus T Yağları
Çok yüksek sıcaklıklarda çalışmaya uygun, köpürmeye karşı dayanıklı, yüksek vizkozite indeksine sahip hidrolik yağlardır. Sıcaklık değişimleri sonucu diğer hidrolik yağlara göre viskoziteleri daha az değişir. Bu özelliklerinden dolayı POCLAIN, EDER, RICHIER, PINGON gibi iş makinalarının hidrolik sistemleri ile Hydromeca e H.P.I. Hydroperfect gibi hidrolik pompalarında başarı ile kullanılır. Shell Tellus T Yağları : Vickers I - 286-S,
Vickers M - 2952-S,
standartlarını karşılar
Özellikleri
Shell Tellus Yağları, imalatında kullanılan iyi rafine edilmiş yüksek viskozite indeksli baz yağlar ve içerdikleri katıklar sayesinde aşağıdaki performans özelliklerini sağlarlar:
* Gelişmiş termal stabilite,
* Oksidasyona karşı çok iyi direnç,
* Aşınmaya karşı çok iyi koruma,
* Çok iyi filtre edilebilme özelliği,
* Düşük sürtünme,
* Sudan iyi ayrılma,
* Karışan havayı iyi defetme ve köpürmeme özellikleri.
• Oksidasyon Ömrü
Hava, su ve bakır gibi malzemelerin bulunduğu bir ortamda, yüksek sıcaklıklarda çalışan bir hidrolik yağın ömrünü, onun oksidasyona karşı gösterdiği direnci belirler. Oksidasyonun olması halinde yağda çamurumsu ve asidik ürünler oluşur. Shell Tellus Yağları’nın oksidasyona karşı dirençlerinin ölçümünde Turbine Oil Stability Test (TOST) yöntemi kullanılmıştır. Bu test yönteminde yağ; su, bakır, demir ve oksijenin bulunduğu bir ortamda 95°C kadar ısıtılır ve ortam 2 mg. KOH/g asidik değerine ulaşıncaya kadar bu sıcaklıkta tutulur. Test sonuçları, Shell Tellus Yağları’nın oksidasyon ömrünün bilinen pek çok hidrolik yağa nisbetle dört kat daha fazla olduğunu göstermiştir.
• Termal Stabilite
Modern hidrolik sistemler genellikle ağır şartlar altında çalışırlar. Tank kapasiteleri küçük ve yağ sıcaklıkları yüksek olabilir. Bu şartlar altında hidrolik yağın termal stabilitesi (yüksek sıcaklıklarda çamurumsu ürünler oluşturacak şekilde bozulmama ve tanımlanan viskozite aralığını koruma özelliği) önem kazanır. Yağların termal stabilite testi, yağın çelik ve bakırla birlikte 135 °C sıcaklıkta yedi gün tutulması sonucu gerçekleşir. Bu süre sonunda metallerdeki ağırlık kaybı ve renk değişmesi kaydedilir ve yağda oluşan çamurumsu ürünlerin miktarı tesbit edilir. Shell Tellus Yağları, bu testlerden çok iyi sonuçlar almıştır. Yağda hiçbir şekilde çamurumsu atık oluşmamış ve metallerdeki ağırlık kaybı ihmal edilecek kadar düşük olmuştur. Bakır parçada bir renk değişmesi gözlenmemiştir.
• Aşınmaya Karşı Performans
Çok ağır yüklenme koşullarında aktif hale geçen ve aşınmaya karşı direnç gösteren katıkların formülasyona ilavesine bütün yağ üreticileri büyük önem vermekle beraber çoğu kez yağın düşük yüklenme şartlarındaki aşınmayı engelleyici özelliğini gözardı ederler. Tellus Yağları tasarlanırken bütün işletme şartları gözönüne alınmıştır. Shell Tellus Yağları Vickers’in çok ağır şartlar altında gerçekleştirilen 35VQ25 testinden çok iyi sonuçlar almışlardır. Tellus Yağları, ayrıca gerek yüksek, gerek düşük yüklerde gerçekleştirilen Vickers V104C Vane pump testinden de çok iyi sonuçlar almışlardır. Genellikle hidrolik yağlar sözü edilen iki testin bir tanesinden geçemezler. Shell Tellus Yağları bunu başararak her operasyon şartında çok iyi aşınmayı engelleyici özelliğe sahip olduklarını göstermişlerdir.
• Filtre Edilebilme Özelliği
Hidrolik Sistemler, çok dar toleranslar ile imal edildikleri için hidrolik yağların filtre edilebilme özelliği (sık gözenekli bir filtreden sürekli geçebilme özelliği) büyük önem kazanır. Ancak bu özellik su veya kalsiyum gibi yabancı maddelerin yağa karışması ile kötü şekilde etkilenir. Çoğunlukla bu maddeler yağ katıkları ile reaksiyona girerek filtreleri tıkarlar. Ancak yapılan pek çok test Shell Tellus Yağları’nın söz konusu yabancı maddelerin bulunması halinde bile filtre edilebilme özelliğini koruduğunu göstermiştir.
• Düşük Sürtünme
Yağın bulunduğu malzemenin kenarlarına yapışma özelliği bazı şok önleyici sistemlerin düşük yük ve hız altında çalışmaları esnasında problem yaratabilir. Bu özellik yumuşak ve düzgün hareketin gerektiği sistemlerde (uçuş simulasyon cihazları gibi) büyük sorun yaratabilir. Shell Tellus Yağları’nın düşük sürtünme ve çok iyi yağlayabilme özellikleri bu tür uygulamalarda sorun çıkmasını engeller.
• Sudan Ayrılabilme Özelliği
Havadaki suyun zaman içerisinde yoğunlaşması sonucu hidrolik sistem yağlarına su karışır. Bu ise yüksek basınç ve sıcaklık altında oldukça viskoz olan yağ içersinde su emülsiyonuna yol açabilir. Bu emülsiyon vana ve pompalara zarar verebilir. Shell Tellus Yağları’nın en önemli özelliklerinden bir tanesi de sudan kolayca ayrışabilmesi ve sözkonusu emülsiyonların oluşumuna direnç göstermesidir. ASTM D 1401 standart testinde aynı oranda su ve yağ birbiri ile beş dakika süre ile karıştırılırlar. Daha sonra yağın sudan ayrışma zamanı ölçülür. Shell Tellus Yağları çok kısa bir süre içersinde sudan ayrılırlar.
• Havayı Defetme ve Köpürmeme Özelliği
Hidrolik yağlar çok fazla köpürmemeli ve karışan havayı süratle defederek kavitasyon oluşumuna izin vermemelidirler. Karışan havanın defedilmesi ayrıca yağın sıkışabilme özelliğini korumasını da sağlar. Ancak köpük kesici bazı katıklar havayı defetme özelliğini kötü yönde etkiler. Shell Tellus Yağları’nda bu iki çelişik özellik ideal bir denge kurularak sağlanmıştır.
Uyum
Shell Tellus Yağları hidrolik sistemlerin imalatında kullanılan ve mineral yağlara uyumlu olarak imal edilen bütün sızdırmazlık elemanları ile uyum sağlar. Ayrıca Shell Tellus Yağları, imal edilen pek çok pompa ile de uyum sağlar, ancak gümüş kaplı malzemeler içeren pompalarda kullanılmak istenirse Shell Teknik Şube’ye danışmadan hareket edilmemelidir.
Uygulama Alanları
Shell Tellus Yağları’nın çok geniş bir uygulama alanı vardır. Hem statik hem de dinamik sistemlerde sorun çıkmadan kullanılabilir. Sadece basit bir hidrolik yağ isteyen sistemlerden, son teknoloji ile donatılmış ve yağdan çok fazla özellik isteyen sistemlere kadar her çeşit sistemde aynı üstün performansı gösterir.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir sorun oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır.
Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Tellus Yağları 32 37 46 68 100
ISO Viskozite Değeri ISO 3448 32 32/46 46 68 100
ISO Yağ Tipi HM HM HM HM HM
Viskozite cSt
@ 0 °C
40 °C
100 °C
338
32
5.3
440
37
5.7
580
46
6.7
1040
68
8.6
1790
100
11.1
Viskozite İndeksi
(IP 34) 100 100 100 100 100
Yoğunluk @ 15 °C kg/l
(IP 160) 0.870 0.872 0.876 0.880 0.887
Akma Noktası °C
(IP 15) -30 -30 -30 -30 -24
Parlama Noktası °C
(PMCC) (IP 34) 209 212 218 223 234
Nötr. Sayısı, mg KOH/g
(IP 139) 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7
Bakır Şerit Korozyon Test
3 saat 100 °C’ de ISO 2160 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1
Havayı Defetme Değeri
Dakika % 0.2 50 °C’ de (IP 313) 5 6 7 9 12
Sudan Ayrılabilme Özelliği
Dakika 50 °C
ASTM D1401 15 15 15 15 20
(82 °C’ de)
Köpürme Özelliği/Kararlılık ASTM D 892
Ml/24 °C’ de
Ml/93.5 °C de
Ml/24 °C’ de 93.5 °C test sonrası 10/0
20/0
10/0 20/0
15/0
20/0 20/0
15/0
20/0 30/0
20/0
30/0 30/0
20/0
30/0
Sızdırmazlık elemanları ile uyuşabilme indeksi (IP 278) 8 7 6 6 4

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.


Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Tellus C Yağları 5 10 22 150 220 320
ISO Viskozite Değeri ISO 3448 5 10 22 150 220 320
ISO Yağ Tipi HL HL HL HL HL HL
Viskozite cSt
@ 0 °C
40 °C 5
- 10
2.5 22
4.2 150
15.2 220
19.7 320
25.1
Viskozite İndeksi
(IP 34) - 70 90 102 102 101
Yoğunluk @ 15 °C kg/l
(IP 160) 0.875 0.877 0.877 0.880 0.883 0.885
Akma Noktası °C
(IP 15) -42 -30 -30 -9 -9 -9
Parlama Noktası °C
(PMCC) (IP 34) 106 166 179 263 271 290
Nötr. Sayısı, mg KOH/g
(IP 139) 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
Bakır Şerit Korozyon Test
3 saat 100 °C’ de ISO 2160 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1
Sudan Ayrılabilme Özelliği
Dakika 50 °C
ASTM D1401 20 20 20 30 30 30
Köpürme Özelliği/Kararlılık
ASTM D 892
Ml/24 °C’ de
Ml/93.5 °C de
Ml/24 °C’ de 93.5 °C test sonrası 20/0
10/0
20/0 20/0
10/0
20/0 20/0
15/0
20/0 50/0
40/0
50/0 50/0
40/0
50/0 50/0
40/0
50/0
Sızdırmazlık elemanları ile uyuşabilme indeksi
(IP 278) 15 14 14 9 9 9

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Tipik Fiziksel Özellikler

Shell Tellus T Yağları 15 22 32 37 46 68 100
ISO Viskozite Değeri ISO 3448 15 22 32 32/46 46 68 100
ISO Yağ Tipi HV HV HV HV HV HV HV
Viskozite cSt
@ 0 °C
40 °C
100 °C 98.1
15.1
3.8 152.6
22.6
5.28 242.6
32.8
6.96 318.6
37.2
7.14 371.7
47.3
9.37 630
72.35
12.93 1085.4
100.6
15.58
Viskozite İndeksi
(IP 34) 150 150 155 150 150 150 150
Yoğunluk @ 15 °C kg/l
(IP 160) 0.871 0.872 0.872 0.871 0.872 0.877 0.889
Akma Noktası °C
(IP 15) -42 -42 -42 -39 -39 -36 -30
Parlama Noktası °C
(PMCC) (IP 34) 160 190 210 220 210 230 230
Nötr. Sayısı, mg KOH/g
(IP 139) 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7
Bakır Şerit Korozyon Test
3 saat 100 °C’ de ISO 2160 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1 Class 1
Havayı Defetme Değeri
Dakika % 0.2 50 °C’ de (IP 313) 3 3 5 5 8 10 -
Sudan Ayrılabilme Özelliği
Dakika 50 °C
ASTM D1401 20 20 20 20 20 30 30
(82 °C’ de)
Köpürme Özelliği/Kararlılık ASTM D 892
Ml/24 °C’ de
Ml/93.5 °C de
Ml/24 °C’ de 93.5 °C test sonrası 20/0
10/0
20/0 20/0
15/0
20/0 30/0
20/0
30/0 30/0
20/0
30/0 30/0
40/0
30/0 30/0
30/0
40/0 50/0
40/0
50/0
Sızdırmazlık elemanları ile uyuşabilme indeksi (IP 278) 14 11 12 8 9 8 9

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Tellus Yağları’ nın ISO viskozitesi bazında karşıladığı performans seviyeleri


TELLUS 32
Black-Clawson 20
Black-Clawson 32
Bliss Type C Oil
Bobst D-6
Brown & Sharpe 62
Cincinnati B-150
Cincinnati P-68
Continental P 7
F-293-003-1
F-293-003-5
Ford M2C 48-C
H-150 AW
HLP 32
Lube Type 14
Monarch MO-10
Monarch MO-11
Monarch MO-17
SD 4702
USI 14
USI 15
USI 2
X-2489
X-2641
TELLUS 46
AGMA No.1
Allis-Chalmers F
Allis-Chalmers J
B & W No.5
Cincinnati B-215
Cincinnati P-70
Farrel F-1H
Ford M2C 48-C2
H-215 AW
HLP 46
TELLUS 68
AGMA No.2
Allis-Chalmers F
Black-Clawson 31
Brown & Sharpe 65
TELLUS 68
Cincinnati B-315
Cincinnati P-69











Cincinnati P-70
D-O Group 2
DEF St.91-42/OM58
Farrel F-2H
H-315 AW
HLP 68
Monarch MO-12
OM 58
PP 16-2
USI 4
X-2489
TELLUS 100
AGMA No.3
B & W No.1
B & W No.4
Bobst D1
Cincinnati B-500
Emhart S-9820
Farrel F-3H
HLP 100
TELLUS C5
CL 5
TELLUS C10
CL 10
DEF St.91-44/1
TELLUS C150
Farrel F-4
TELLUS C220
Farrel F-5
TELLUS C320
Farrel F-6
TELLUS T15
CLP 10
HLP 10
MTIRA HL 15
MTIRA HM 15
TELLUS T37
MTIRA HV 32
TELLUS T46
MTIRA HV 46
TELLUS T68
D-O Group

Shell Tellus DO
Yüksek Performanslı Deterjanlı Hidrolik Yağlar
Shell Tellus DO,içerdiği deterjan-dispersan ve aşınma önleyici katıkları ile hidrolik sistemlerde yüksek performans gösteren bir yağdır
Uygulamalar
• Sanayi Hidrolik Sistemlerinde
• Enjeksiyon Makinalarında
• Elektronik kontrollü hidrolik sistemlerde
• Mobil ekipmanlarda
• Pnömatik sistemlerde şartlandırıcı yağ olarak (ISO 10, 15 ve 22 viskozite sınıfları)
kullanılabilir.
Özellikler
• Mükemmel temizleme Özelliği
Shell Tellus DO,deterjan dispersan katığı ile mükemmel bir temizlik sağlayıp çamur ve depozitlerin sistemde yapışıp problem oluşturmasının önüne geçer.
• Korozyon önleme performansı
Aktif korozyon önleme katkısı sayesinde hidrolik sistemlerde korozyona karşı mükemmel koruma sağlar.
• Geliştirilmiş düşük sürtünme özelliği
Yağın bulunduğu malzemenin kenarlarına yapışma özelliği bazı şok önleyici sistemlerin düşük yük ve hız altında çalışmaları esnasında problem yaratabilir.Bu özellik yumuşak ve düzgün hareketin gerektiği sistemlerde büyük sorun yaratabilir.Tellus DO düşük sürtünme özelliği sayesinde çalışma şartlarında problem yaratmaz.
• Üstün aşınma önleme ve yük taşıma özelliği
Tellus DO,hidrolik sistemlerde bu özelliği sayesinde uzun ekipman ömrü ve sorunsuz bir çalışma sağlar.
• Filtre Edilebilme Özelliği
Tellus DO,özellikle yeni modern hidrolik sistemlerdeki çok hassas filtrelerde(dar toleranslı)problemsiz filtre edilerek bu özelliğini koruduğunu göstermiştir.
• Mükemmel Mekanik ve Oksidasyon Stabilitesi
Tellus DO içerdiği özel katıklar sayesinde termal streslere ve oksidasyona karşı mükemmel direnç göstererek problemsiz ve uzun ömürlü çalışma ortamı sağlar.
• Köpürmeme Özelliği
Hidrolik Yağlar çok fazla köpürmemeli ve karışan havayı süratle defederek kavitasyon oluşumuna izin vermemelidir.Karışan havanın defedilebilmesi ayrıca yağın sıkışabilme özelliğini de koruması istenir.Ancak köpük kesici bazı katıklar hidrolik yağların havayı defetme özelliğini kötü yönde etkiler.Shell Tellus DO yağında bu 2 özellik ideal bir denge kurularak sağlanmıştır.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz.Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir.
Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır.
Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Çevre Koruması
Kullanılmış yağları toprak veya su kanallarına kesinlikle dökmeyiniz.Mümkünse tanımlanmış bir toplama noktasında biriktirip,yasaların belirttiği biçimde ortamdan uzaklaştırınız..

Tipik Fiziksel Karakteristikler
Shell Tellus DO 32 DO 46 DO 68
ISO Viskozite Sınıfı 32 46 68
ISO Yağ Tipi L-HM L-HM L-HM
Kinematik Viskozite
@ 40°C cSt
(IP 71)
32

46

68

Viskozite Index
(IP 226) 99 98 97
Yoğunluk @ 15°C kg/l
(IP 365) 0.875 0.880 0.885
Parlama Noktası °C
(Cleveland Açık Kap)
(IP 36) 215 235 240
Donma Noktası °C
(IP 15) -24 -24 -18
Korozyon Önleme
Korozyon Derecesi
(DIN 51 585) 0
- A
0
- A 0
- A
Bakır Şerit Korozyon Testi
Korozyon Derecesi
(DIN 51 759) 1-
100 A3 1-
100 A3 1-
100 A3
Havayı Defetme Değeri
@ 50°C dak.
(DIN 51 381) 6 9 15
Sülfatlanmış Kül g/100g
(DIN 51 575) 0.55 0.55 0.55
Nötralizasyon Değeri mg KOH/g
(DIN 51 558/1) 0.8 0.8 0.8
Yaşlanma Stabilitesi
Nötralizasyon Sayısındaki artış
1000 saat sonra mg KOH/g
(DIN 51587)
< 2.0
< 2.0
< 2.0
Yük Taşıma Kapasitesi
FZG Testi - Geçer Derecesi
(DIN 51 354/2) 11 11 11
Mekanik Kanatlı Pompa Testi
(DIN 51 389) Pass Pass Pass

Yukarıda verilen değerler tipik olup,üretimden üretime değişebilir.

Shell Malleus GL
Açık Dişli ve Çelik Halat Yağları
Uygulamalar
Açık dişliler
Çelik halatlar
Çapa zincirleri
Özellikleri
• Olağanüstü Fiziksel ve Mekanik Stabilite Shell Malleus GL uzun servis ömrü boyunca koruyucu özelliklerini devam ettirir.
• Aşınmayı Engellemede Üstün Performans Bütün çalışma sıcaklıkları, basınçları ve hızlarında pinyon dişli ile tahrik edilen dişli arasında daima koruyucu bir yağ filmi oluşturur.
• Çok Üstün Aşırı Basınç Özelliği İçerdiği Molibden disülfit ve diğer katı yağlayıcılar, yük bindiği andan itibaren birleşerek sürtünmeyi en aza düşürür ve ısı oluşumunu engelleyerek, dişli yüzeyindeki aşınma ve karıncalanma gibi olayları minimize ederler.
• Suyu İtme Suyun yağlama bölgesine temas etmesi halinde suyu iter ve su teması halinde dişli yüzeyinden uzaklaşmaz.
• Korozyona Karşı Koruma Tuzlu suda çalışılan ortamlarda bile malzemeyi korozyona karşı korur.
• Çevre İle Uyum Shell Malleus GL, hem kurşun içermediği hem de bir solventde çözülmediği için çevre dostudur.
Uygulama
Shell Malleus GL, gerek manuel gerekse merkezi yağlamalar için uygundur.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Çevre Koruması
Kullanılmış yağları toprağa veya su kanallarına asla dökmeyiniz. Mümkünse tanımlanmış bir toplanma noktasında biriktirip, yasaların belirttiği biçimde ortamdan uzaklaştırınız.
Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Malleus GL 25 65 95 205 300
Kinematik Viskozite cSt
@ 100 °C
(IP 71/ASTM-D 445) 13.0 18.0 35.0 61.0 -
Apparent Viskozite
@ -18 °C P
-40 °C P
(ASTM-D1092) 2400
13750
6600
39600
9400
-
20500
-
30000
-

Yoğunluk @ 15 °C kg/l
(IP 365) 1.003 1.070 1.076 1.080 1.090
Four Ball Extreme
Pressure Test (Sear Dia.)
(ASTM-D 2266) (mm.) 0.54 0.57 0.67 0.67 -
Four Ball Extreme
Weld Load kg. 500 620 800 800 800
Load Wear İndeksi kg.
(ASTM-D 2596) 75 85 110 120 -
Falex Continuous Load
Failure kg.
(ASTM-D 323) +2045 +2045 +2045 +2045 +2045

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Chain 3000-3680
Yarı Sentetik Yüksek Sıcaklık Zincir Yağı
Shell Chain yağları 300oC ye kadar sıcaklıklarda çalışan (fırın) zincirlerinin yağlanması için geliştirilmiş yarı-sentetik zincir yağıdır.
Uygulamalar
• Shell Chain yağları yüksek sıcaklıklarda çalışan zincirlerin yağlanması için geliştirilmiş yarı-sentetik bir zincir yağıdır. 300 oC ye kadar sıcaklıklarda direkt püskürtme yağlaması altında test edilmiştir.
• Oksidasyona karşı yüksek direnç
Shell Chain yağlarının yarı-sentetik bazyağlar ve özel aşınmayı engelleyici katıklardan oluşan formülasyonu depozit oluşumunu engeller ve optimum yağlamayı sağlar.
• Yüksek alevlenme noktası
300oC nin üzerindeki alevlenme noktası sayesinde yüksek sıcaklıklarda dahi yangın riskini en düşük seviyede tutar.
• Düşük yağ tüketimi
Oksidasyon direnci ve viskozite özellikleri sayesinde yağ tüketimi düşüktür.
İnsan Sağlığı ve İş Güvenliği
Shell Chain yağları genel kabul gören iş güvenliği kuralları ve kişisel temizlik kuralları uygulandığı sürece insan sağlığı ve iş güvenliği açısından bir problem oluşturmazlar.
Deri ile teması engellenmelidir. Kullanılmış yağ ile temas ederken eldiven kullanılması tavsiye edilir. Deri ile temas halinde ilgili bölge vakit geçirmeden sabun ve su ile yıkanmalıdır.
Daha fazla bilgi için Shell Ürünleri Emniyetli Kullanım Bilgileri Kataloğu’ndaki ilgili sayfalara başvurunuz.
Çevre kirliliği
Kullanılmış yağların kanalizasyon şebekesine, toprağa ve suya dökülmesine engel olarak çevreyi koruyunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Chain 3000 3680
Yoğunluk @ 15 °C kg/l
0.923
0.903
Kinematik Viskozite
@ 40 °C cSt
@ 100 °C cSt
224
18.5
654
39
Viskozite İndeksi
(ASTM D2270) 91 97
Parlama Noktası °C
(ASTM D93) 296 282
Alevlenme Noktası °C 344 346
Asidite mg KOH/g 0.05 0.05
Akma Noktası °C
(ASTM D97) -12 -18
4 Bilya Testi
(ASTM D4172)
40kg/1h aşınma, mm 0.34 0.30
EP kaynama, kg 160 160

Yukarıda verilen değerler tipik değerler olup üretimden üretime değişebilir.

Shell Tivela WA, WB, SC, SD
Sentetik Dişli Yağları
Shell Tivela Yağları; çok iyi performanslı sentetik dişli yağlarıdır. Poliglikol esaslı sentetik baz yağlar, oksidasyon engelleyici katıklar ve korozyona karşı koruyucu katıklardan oluşmuştur. Sentetik esaslı baz yağları, ağır yükleri çekecek düzeyde ve çok düşük sürtünme sağlayacak şekilde seçilmişlerdir. Bu özellikleri sayesinde enerji tasarrufuna katkıda bulunurlar. Özellikle sonsuz dişliler için tavsiye edilirler. En zorlayıcı şartlar altındaki yağlamalar için ideal dişli yağlarıdır. Viskozite etkisini artırıcı katıklar içermemesine rağmen çok yüksek viskozite indeksine sahiptirler ve Shear stabiliteleri (yağ filminin zorlayıcı şartlar altında yırtılmama özelliği) çok yüksektir. Oksidasyona karşı dirençlerinin yüksekliği ve iyi termal stabilitesi sayesinde yüksek sıcaklıklara maruz yatakların sirkülasyonlu sistemler aracılığı ile yağlanmasında kullanılabilir. Örnek olarak plastik kalenderlerinin sıcaklığı 200 C’ ye kadar çıkan yatakları gösterilebilir.
Özellikleri
• Çok düşük sürtünme ve buna bağlı olarak;
*Enerji tasarrufu,
*Yüksek mekanik verim,
*Mineral yağlara oranla daha az ısı üretme.
• Çok iyi termal stabilite ve oksidasyona karşı direnç sonucu;
*Uzun ömür,
*Çamurumsu atıkların oluşmaması,
*Zaman içerisinde viskozite değerinin değişmemesi.
• Çok yüksek viskozite indeksi.
• Düşük donma noktasına sahip olması nedeni ile çok düşük ortam sıcaklıklarında bile çok iyi performans.
Uygulama
• Çok ağır şartlar altında çalışan çelik/çelik, çelik/bronz dişli sistemlerinde en iyi yağlamayı ve korumayı sağladığı için ağır şartlarda çalışan sonsuz dişli sistemlerinde (worm gears) kullanılacak ideal yağdır.
• Sirkülasyon sistemi ile yağlanan ve yüksek sıcaklıklara maruz yatak ve zincirlerde kullanılır.
Uygulama sırasında dikkat edilecek bazı önemli hususlar aşağıda belirtilmiştir:
* Yağın boya ile temas ettiği yerlere özen göstermek ve iyi kalitede epoksi bazlı veya kurşun bazlı boyaları kullanmak gerekir. Klasik boyaların Tivela yağlarına karşı dirençleri olduğu söylenemez.
* Bronz-Alüminyum alaşımlı dişliler için tavsiye edilmez.
* Mineral yağlar ile karıştırılmamalıdır. Uygulama öncesi sistem Vitrea 22 ile flaş edilmeli ve Vitrea iyice süzüldükten sonra Tivela yağı sisteme katılmalıdır.
Sağlık ve İş Güvenliği
Iyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir.
Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.

Tipik Fiziksel Özellikler
Tivela WA WB SC SD
Viskozite Sınıfı 150 220 320 460
Kinematik Viskozite
@ 40 °C cSt.
100 °C ct. 150
24.5 220
35 320
45.5 460
75.9
Viskozite İndeksi 200 200 245 249
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 1.025 1.026 1.030 1.050
Akma Noktası °C -33 -33 -42 -35
Parlama Noktası °C
(PMCC) 277 321 250 250

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Tivela Compound A
Yarı Sıvı Sentetik Dişli Gresi
Shell Tivela Compound A; tamamen sentetik, dünyanın önemli dişli üreticileri ile ortak bir çalışma sonucu geliştirilmiş çok uzun ömürlü bir yarı sıvı gresdir. Shell Tivela Compound A, Lityum sabunlu bir gres olup, sentetik baz yağ ve uygun katıkların seçimi ile yapılmıştır. Kompozisyonu sayesinde olağanüstü yağlama performansına sahiptir.
Uygulamalar
• Küçük boy dişli kutuları
• Sonsuz vida içeren bütün dişli kutuları (redüktörler gibi)
Özellikleri
Aşağıdaki özellikleri sayesinde Tivela Compound A, küçük dişli kutularında ”lubricated for life”, ömür boyu yağlama, özelliğini sağlar.
• Çelik/Bronz ikilisinde çok düşük sürtünme,
• Geniş çalışma aralığı,
• Yağ kaçaklarına karşı direnç,
• Yağ değiştirilmesi gerekli yerlerde yağ değiştirme aralıklarında uzama. Bu özellikleri, diğer tip dişli kutuları için de geçerlidir.
Sonsuz (Nihayetsiz) Dişliler
Özellikle çelik/bronz kombinasyonu içeren redüktörlerde sağladığı düşük sürtünme katsayısı ile bu tip kombinasyonları içeren redüktörler ve benzeri dişli kutuları için ideal yağlama sağlar.
Çelik/Aluminyum-Bronz
Shell Tivela Compound A’nın Çelik/Aluminyum-Bronz içeren dişli sistemlerinde kullanılması tavsiye edilmez. Bu tip dişli kutularında mineral esaslı baz yağ içeren gresler tercih edilmelidir.
Yük Taşıma Kapasitesi
Tivela Compound A gresinin bünyesindeki sentetik baz yağın yük taşıma kapasitesi olağanüstü iyidir. Herhangi bir mineral yağa oranla % 65 oranında daha fazla yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Düşük Sıcaklıkta Performansı
Gresle yağlanan dişli kutuları soğukta iki ayrı problem ile karşılaşırlar :
• Gresin soğukta katılaşmasına bağlı olarak hareket edebilmek için daha yüksek tork,
• Gresin katılığına bağlı olarak ilk yağlama işlemi sırasında kanallara ulaşma zorluğu.
Tivela Compound A, her iki zorluğu da içerdiği sentetik baz yağ ile rahatlıkla aşar.
Yüksek Sıcaklık Koşullarında Yağlama
Sıcaklığa maruz kalan gresler havadaki oksijen ile birleşerek kalınlaşırlar ve çamurumsu atıklar oluşur. Sonuçta yağlama olağanüstü zorlaşır ve diğer hareketli parçalar aşınmaya başlar. Shell Tivela Compound A, yüksek sıcaklık koşullarında dahi oksidasyona karşı direnç göstererek yağlamaya devam eder. Shell Tivela Compound A, 130 °C’de çalışan dişli gruplarında problemsiz çalışır.
Tezgah Boyaları
Bilinen klasik boyalara etki edeceğinden Tivela Compound A içeren dişli kutularının, epoksi esaslı yüksek kaliteli boyalar ile korunmasında yarar vardır.
Tivela Compound A ile Yağ Değişimi Öncesi Dikkat Edilecek Hususlar
Shell Tivela Compound A, sentetik esaslı bir gres olduğu için mineral esaslı gresler ile asla karıştırılmamalıdır. Dolayısıyla, mineral esaslı bir gresden, sentetik esaslı Tivela Compound A’ya geçerken mutlaka çok dikkatli olunmalı ve aşağıdaki proses uygulanmalıdır.
• Dişli kutusu mutlaka ince mineral yağ ile temizlenmelidir.
• Temizlik işleminde kullanılan yağ mutlaka sistemden artık kalmayacak şekilde uzaklaştırılmalıdır.
• Tivela Compound A ilavesinden önce dişli kutusunun tam olarak temiz olduğundan emin olunmalı ve dişli kutusu asla gres ile tamamen doldurulmamalıdır. Üretici firmanın tavsiye ettiği miktara uyulmalıdır.
Conta Uyumu
Shell Tivela Compound A doğal malzemelerden yapılmış (deri gibi) contalar hariç diğer tip contalar ile çok iyi uyum gösterir.

Depolama
Ambalajın kapalı bir ortamda tutulmasında yarar vardır. Yarı sıvı olduğu için stoklanması sırasında sentetik yağ ve katı kısım bir miktar ayrılabilirler. Bu durumda kullanım öncesi kısa bir karıştırma yeterlidir.
Sağlık ve İş Güvenliği
Iyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir.
Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Tivela Compound A
NLGI Consistency 00
Sabun Tipi Lityum
Baz Yağ Tipi Sentetik
Baz Yağ Kinematik Viskozitesi
@ 40 °C cSt.
100 °C ct.
(IP 71/ASTM-D 445) 130
24.6

Baz Yağ Viskozite İndeksi
(IP 226) > 200
Core Penetration
Unworked @ 25 °C 0.1 mm.
(IP 50/ASTM-D 217) 400-420
Sulphated Ash % w
(IP 163) 0.5

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.


Shell Omala Yağları
Endüstriyel Dişli Yağları
Shell Omala Yağları; kurşun içermeyen yüksek basınç (EP) katıklı sanayi tipi dişli kutusu yağlarıdır. Çok iyi yük taşıma kapasiteleri vardır. Sürtünmeyi azaltıcı özelliği, Shell Omala Yağları’nın, çelik ve bronz elemanlar içeren dişli kutularının yüksek verimle çalışmasını sağlar. Shell Omala Yağları yüksek viskozite indeksli baz yağlardan hazırlanmışlardır. Yüksek basınç katığı kükürt fosfor esaslıdır. Oksidasyona karşı, paslanmaya karşı katıklar ile korozyon engelleyici, köpürmeyi kesici katıklar içerirler. Kurşun içeren dişli yağlarına göre daha yüksek performanslı olan Shell Omala Yağları aynı zamanda kurşunun çevreye verdiği zararı vermezler.
Özellikleri
• Çok iyi yük taşıma kapasiteleri vardır. Bu sayede dişli kutusu elemanlarının aşınmasını en aza indirirler.
• Çok iyi termal stabiliteleri vardır. Oksidasyona karşı katıkların da yardımı ile 100 °C’ye kadar çıkan yağ sıcaklıklarında bile çok uzun süre hizmet edebilirler.
• Sudan ayrılma özellikleri çok iyidir. Ancak sağlıklı bir operasyon için dipte toplanan suyun dreyn edilerek alınması gerekir.
• Korozyonu çok iyi engelleme özelliği vardır. Bu özellik sayesinde suyun varlığı halinde bile dişli kutusu elemanlarını paslanmaya karşı korur.
• ISO viskozite numarası 68’den başlayan ve 680’e kadar devam eden çok geniş bir viskozite aralığında tüketicinin hizmetine sunulmuştur.
Oksidasyona Karşı Direnç ve Termal Stabilite
Ağır yük altında ve yüksek sıcaklıklarda dahi okside olmadan hizmet vermek bir dişli yağından istenen en önemli özelliklerden biridir. Shell Omala Yağları çalışma şartlarına bağlı olarak 11.5 kJ/m2s bir hızla, 100 °C’ye kadar ısınsalar bile bozulmadan hizmet verebilirler.
Yük Taşıma Kapasitesi
Ağır yük altında Shell Omala Yağları’nın yük taşıma kapasiteleri test edilmiştir. Aşağıdaki sonuçlar Shell Omala yağlarının yük altında bile dişli kutusu elemanlarını aşınmaya karşı koruduğunu ispat etmektedir. Shell Omala 220’nin tipik değerleri aşağıda verilmiştir:
Test Sonuç
FZG gear test 12’den büyük
A/8 3/90 condition fail stage
IAE gear test standart 110 lb
conditions lever road
Timken O.K. değeri 60 lb min.
4 ball test weld load 300 kg.
Wear scar diameter 0.28 mm.
Sudan Ayrılabilme Özellikleri
Su ile temas ettikleri zaman su ile karışmazlar ve su dipte toplanır. Bu şartlar altında suyun dipten alınarak uzaklaştırılması gerekir. Suyun varlığının üç olumsuz etkisi vardır. Yağdaki sürekli varlığı yağın çok çabuk okside olmasına yol açar, dişli yüzeylerinin çabuk yorulmasına neden olur (fatique) ve malzemelerde korozyon oluşumunun baş nedenidir. Bu nedenlerden dolayı suyun, yağ haznesi dibinden süratle uzaklaştırılması gerekir.
Korozyona Karşı Direnç
Bazı endüstriyel uygulamalarda nemin ortamdan tamamen uzaklaştırılması imkansızdır. Bu şartlar altında yağın korozyona karşı koruma özelliğinin çok iyi olması gerekir. Shell Omala Yağları nemli ortamlarda dahi uygulandıkları malzemeyi paslanmaya karşı korurlar. Shell Omala yağları ASTM D 665B Test’ini başarı ile tamamlamışlardır.
Uygulama
Shell Omala Yağları sanayi tipi tüm dişli kutuları için uygundurlar. Yüksek basınç katığı içerdikleri için her yük altında çalışabilirler. Çarpma tipi sistemler, pompa ile sirküle edilen sistemler ve yağ püskürtmeli sistemler için uygundurlar. Bu yağların otomotiv tipi dişli kutuları için kullanılması tavsiye edilmez. Otomotiv uygulamaları için Spirax serileri uygundur.

Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Karşıladığı Servis Sınıfları ve Standartları
DIN 51517 Part 3 CLP
Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Omala Yağları 68 100 150 220 320 460 680
Kinematik Viskozite
@ 40 °C cSt.
100 °C cSt. 68
8.7 100
11.4 150
15.4 220
19.4 320
25.8 460
30.8 680
38
Viskozite İndeksi 100 100 100 100 100 97 92
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.88 0.88 0.89 0.89 0.887 0.90 0.91
Akma Noktası °C -27 -25 -21 -18 -15 -9 -9
Parlama Noktası °C 229 232 238 238 238 248 250

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Omala HD
Sentetik dişli yağı
Shell Omala HD yüksek kalitedeki sentetik bazyağlardan üretilmiştir. Özel seçilmiş katıklarla desteklenen formülasyonu sayesinde, mineral yağlara kıyasla çok üstün performans sağlar.
Shell Omala HD Flender AG onayına sahiptir.
Uygulamalar
• Ağır şartlar altında çalışan kapalı dişli kutularında; ağır yüke maruz kalan, çok geniş bir sıcaklık aralığında çalışmak zorunda olan sistemlerde
• Uzun süreli yağ değiştirilmeden kullanılacak sistemlerde
• Düz ve kaymalı yataklarda
• Yağ sirkülasyon sistemlerinde
Performans Özellikleri
• Mükemmel yük taşıma kapasitesi
Ağır çalışma şartlarında yük taşıma kapasitesine sahiptir
• Üstün yağlama performansı
Konvansiyonel mineral yağlara kıyasla üstün performans sağlar; komponentlerin ömrünü uzatır.
• Mükemmel oksidasyon & termal stabilite
Yüksek sıcaklıklarda oluşabilecek oksidasyon ürünlerinin oluşumunu engeller.
• Düşük akma noktası
Çok düşük sıcaklıklarda ilk çalışma esnasında iyi yağlama özelliği
• Uzun süreli kullanım
Yağ değişim aralıklarını uzatır; bakım maliyetlerini azaltır.
• Pas ve oksidasyona karşı koruma
Tüm metal yüzeylerde korozyona karşı koruma
• Sistemi temiz tutma özelliği
Temiz, etkili ve güvenilir performans
Conta ve Boyalar ile Uyum
Shell Omala HD, mineral yağlarla problemsiz çalışan tüm sızdırmazlık elemanları ve boyalarla uyumludur.
Değişim Prosedürü
Shell Omala HD tüm mineral yağlarla uyumlu olup, özel bir değişim prosedürü gerektirmez. Yağ sisteminin temiz ve kontaminantlardan arındırılmış olması tavsiye edilir. Tavsiye edilenşekilde kullanılması durumunda Shell Omala HD üstün performans sağlar.
İnsan Sağlığı ve İş Güvenliği
Shell Omala HD genel kabul gören iş güvenliği kuralları ve kişisel temizlik kuralları uygulandığı sürece insan sağlığı ve iş güvenliği açısından bir problem oluşturmaz.
Deri ile teması engellenmelidir. Kullanılmış yağ ile temas ederken eldiven kullanılması tavsiye edilir. Deri ile temas halinde ilgili bölge vakit geçirmeden sabun ve su ile yıkanmalıdır.
Daha fazla bilgi için Shell Ürünleri Emniyetli Kullanım Bilgileri Kataloğu’ndaki ilgili sayfalara başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Omala HD 150 220 320 460 680 1000
Kinematik Viskozite
@ 40°C cSt
100°C cSt
(IP 71)
150
19.7
220
26.0
320
34.0
460
46.0
667.6
62.6
1031
93.9
Viscosite İndeksi
(IP 226) 149 162 161 163 164 178
Yoğunluk @ 15°C kg/l
(IP 365) 0.849 0.863 0.867 0.864 0.859 0.860
Parlama Noktası °C
(COC)
(IP 36)
238
268
268
271
238
236
Akma Noktası °C
(IP 15) -54 -48 -45 -43 -39 -36

Yukarıda verilen değerler tipik değerler olup üretimden üretime değişebilir.
Shell Corena S
Vidalı Kompresör Yağı
Shell Corena; vidalı kompresörler ile paletli (rotary sliding vane) için geliştirilmiş üstün kaliteli bir yağdır. Sudan, havadan ayrılma özelliği olağanüstü geliştirildiği ve oksidasyona direnci iyi olduğu için vidalı hava kompresörlerinde kullanılmak için ideal yağdır.
Uygulamalar
• Her tip vidalı ve paletli (rotary sliding vane) kompresörlerin yağlanması için uygundur.
Özellikleri
• Çok İyi Performans
Shell Corena S kompresör üreticisi tarafından belirlenen yağlama süresi içerisinde olağanüstü bir performans gösterir.
• Kompresör İle Daha Uzun Servis Ömrü
Bakım sıklığı azalacağı için kompresör daha çok serviste kalacak ve kompresörden daha yüksek verim alınacaktır.
• Oksidasyona Karşı Olağanüstü Direnç
Havanın kompresyonu sırasında yüksek sıcaklıklar oluşur. Oksidasyona karşı korunmayan yağ kısa sürede supaplarda ve benzeri noktalarda okside olarak kirlilik bırakmaya başlar. Bu tip depozitler verim düşüklüğüne, aşınmaya yol açar ve bakım masraflarını çoğaltmaya başlarlar. Corena S içerdiği katıklar sayesinde bu oksidasyonu engeller veya en aza indirir.
• Korozyona Karşı Parçaları Koruma
Parçaları korozyona karşı koruyarak onların servis ömürlerini uzatır.
• Güvenilir Hava Hatları
Hava hatlarında oluşan karbon depozitler, pas artıkları ve sıcak sıkıştırılmış hava zaman içerisinde tehlikeli eksotermik reaksiyonlara yol açabilirler. Corena S içerdiği katıklar ile böyle bir olasılığı minimize eder.
• Havadan İyi Ayrılma Özelliği
Havadan çabucak ayrılarak kavitasyonu engeller ve kompresyonun artmasına katkıda bulunur.
• Çok Düşük Köpürme
Seçilen katıklar havanın ayrılmasını kolaylaştıracağı için köpürme en alt düzeyde oluşacaktır.
• Yağ Değiştirme Aralığı
Genel kabul vidalı kompresörlerde yağ ömrünün 2000 saat olduğu şeklindedir. Çalışma sıcaklığı arttıkça bu süre de kısalır. Corena S kullanımı bu süreyi düzenli bakım ile iki katına; 4000 saate çıkarabilir (hava çıkış sıcaklığının 100 °C civarında olduğu varsayılmıştır).
Conta Uyumu
Shell Corena S, kompresörlerde kullanılan bütün contalar ile çok iyi uyum sağlar.
Karışma
Shell Corena S diğer mineral esaslı kompresör yağları ile uyum gösterir. Diğer mineral esaslı Shell kompresör yağları ile her oranda karışabilir.
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Çevre Korunması
Kullanılmış yağları toprağa veya su kanallarına asla dökmeyiniz. Mümkünse tanımlanmış bir toplanma noktasında biriktirip, yasaların belirttiği biçimde ortamdan uzaklaştırınız.




Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Corena S Yağları S32 S46 S68 S100
ISO Viskozite Derecesi 32 46 68 100
Kinematik Viskozite
@ 40 °C cSt. 32 46 68 100
Viskozite İndeksi 101 104 102 97
Yoğunluk @ 15 °C kg/l 0.871 0.874 0.876 0.881
Akma Noktası °C -30 -30 -30 -24
Parlama Noktası °C 204 207 210 227

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Corena AS
Sentetik kompresör yağı
Shell Corena AS yağ banyolu her tür vidalı ve kanatlı hava kompresöründe mükemmel performans veren üstün kaliteli bir üründür.
Shell Corena AS zor şartlarda ve sıcaklıklarda çalışan vidalı hava kompresörlerinde dahi uzun kullanım ömrü boyunca başarılı yağlama yapmak üzere PAO (PoliAlfaOlefin) bazyağlardan ve dikkatle seçilmiş katıklardan üretilmiştir.
Shell Corena AS özellikle bakım masraflarında tasarruf sağlamayı hedefleyen işletmeler için uygundur.
Uygulamalar
Shell Corena AS özellikle aşağıda belirtilen uygulamalar için uygundur:
 Yağ banyolu vidalı ve kanatlı kompresörler
 Ağır hizmet ekipmanları
Yüksek basınç ve sıcaklıklarda çalışan iki aşamalı kompresörler gibi uygulamalarda çok başarılı sonuç verir. Bu gibi operasyon şartlarında yağın karşılaması gereken oksidasyona ve aşınmaya karşı direnç özelliklerini ancak sentetik bazyağlar karşılar.
 Her tür ortam şartına uygunluk
Özellikle ortam sıcaklığının yüksek olduğu durumlarda yağ sıcaklığı da artmasına karşın dirençlidir.
 Kritik uygulamalar
Uzun süreli, verimli ve ihtiyaca cevap vermesi istenen kompresör uygulamaları için uygundur.
Performans Özellikleri
 Üstün performans
 Klasik mineral yağların görev yapamayacağı şartlarda tavsiye edilir - örneğin yüksek basınç ve sıcaklıkta hava basan kompresörlerde ve yağ sıcaklığının 100°C yi geçtiği uygulamalarda
 Az yağ eksiltme özelliği
Uçuculuğu düşük ve yağ tüketimi azdır.
 Yüksek viskozite indeksi
Yüksek viskozite indeksi sayesinde çalışma sıcaklığındaki değişimler yağın viskozitesini ancak çok düşükoranlarda etkiler.
 Oksidasyona karşı olağanüstü direnç
Formülasyonda kullanılan sentetik baz yağ karbonlaşmaya karşı doğal bir direnç gösterir ve bunun sonucunda kullanım ömrünü arttırarak bakım masraflarını azaltır.
 Düşük sıcaklıklarda performans
Düşük sıcaklıklarda kompresörün sorunsuz çalışmasını sağlar.
 Uzun yağ ömrü
Mineral yağlara kıyasla dört katına varan kullanım ömrüne sahiptir.
Diğer Yağlar ile Uyum
Shell Corena AS mineral yağlar ile her oranda karışabilir - ancak mineral yağlar ile karıştırılması performansı düşürecektir. Shell Corena AS nin diğer senttetik yağlar ile karıştırılmaması gerekir.
Conta Uyumu
Shell Corena AS genelde kullanılan tüm conta elemanları ile uyumludur.
Değişme prosedürü
1. Yağ tamamen - tercihan sıcakken - dreyn edilmelidir.
2. Eğer bir önceki kullanılan yağ sentetik diester tip ise veyahut yağ okside olmuş ise sistem flaş edilmelidir. Flaş için mineral bir yağ kullanılabilir. Sistem flaş yağı ile bir süre çalıştırıldıktan sonra yağ sıcakken dreyn edilmelidir.
3. Kullanılacak yağ doldurulmalı ve ekipman çalıştırılmalıdır.
Kullanımda dikkat edilecek hususlar
Shell Corena AS pistonlu kompresörlerde, damla yağlamalı kompresörlerde ve hava solumak için kullanılan kompresörlerde kullanılmamalı, bu gibi uygulamalarda kullanılacak yağlar için Shell yetkililerine danışılmalıdır.
İnsan Sağlığı ve İş Güvenliği
Shell Corena AS yağları genel kabul gören iş güvenliği kuralları ve kişisel temizlik kuralları uygulandığı sürece insan sağlığı ve iş güvenliği açısından bir problem oluşturmazlar.
Deri ile teması engellenmelidir. Kullanılmış yağ ile temas ederken eldiven kullanılması tavsiye edilir. Deri ile temas halinde ilgili bölge vakit geçirmeden sabun ve su ile yıkanmalıdır.
Daha fazla bilgi için Shell Ürünleri Emniyetli Kullanım Bilgileri Kataloğu’ndaki ilgili sayfalara başvurunuz.
Çevre kirliliği
Kullanılmış yağların kanalizasyon şebekesine, toprağa ve suya dökülmesine engel olarak çevreyi koruyunuz.
Tavsiyeler
Bu dökümanda bahsi geçmeyen farklı uygulamalarınız hakkında Shell yetkilileri ile temas kurmak sureti ile bilgi alabilirsiniz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Corena AS32 AS46 AS68
Kinematik Viskozite
@ 40°C cSt
32
46
68
Viskozite İndeksi 136 134 145
Yoğunlluk @ 15°C kg/l 0.831 0.837 0.838
Parlama Noktası °C
(COC) 234 254 260
Akma Noktası °C -54 -54 -54

Yukarıda verilen değerler tipik değerler olup üretimden üretime değişebilir.











.
Shell Corena P Yağları
Pistonlu Kompresör Yağları
Pistonlu tip kompresörler için özel olarak geliştirilmiş bir Shell ürünüdür. Shell Corena P Yağları kullanıldığı kompresörlerin bakıma olan ihtiyaçlarını fark edilebilecek şekilde azaltır. Kompresör bakımı daha uzun aralıklarla yapılacağı için verim artışı sağlanır. Shell Corena P Yağları XHVI diye adlandırılan özel olarak işleme tabi tutulmuş viskozite indeksi çok yüksek baz yağlar ile kaliteli mineral baz yağların bir karışımıdır. Oksidasyonu, aşınmayı, köpürmeyi engelleyecek katıklar ile dispersan özelliği taşıyan katıkların ilavesi ile sentetik karakterdeki baz yağların performansına ulaşır.
Korunmasız Piston ve Valfler
Pistonlu kompresörlerde her sıkıştırma periyodu sonunda ortaya çıkan aşırı ısı yan ürünlerin oluşmasına yol açar. Bu yan ürünler daha çok karbonize olmuş organik bileşiklerdir ve piston üstlerinde, segman yuvalarında ve valflerde birikirler. Bu birikmeler çoğu kez ciddi hasarlara yol açarak bakım ihtiyacı doğururlar ve kompresör duruş sıklıklarını artırarak verime etki ederler. Bir genelleme yapılacak olursa 1000 saatten daha kısa çalışma süreleri sonunda kompresörlerin bakım ihtiyacı doğar.
Kompresör Basınç ve Sıcaklıkları
Genellikle küçük kompresörlerin daha düşük basınçta çalışmalarına bağlı olarak büyük tip kompresörlere göre daha az sorunla karşılaşacağı sanılır. Gerçekte çoğunlukla bunun tam tersi doğrudur. Çok kademeli bir kompresörde sıkıştırma oranı 3/1 iken ufak tip bir garaj kompresöründe bu oran 8/1’e kadar yükselir. Aşağıdaki tablo ortam sıcaklığının 20 °C olduğu varsayılarak tek kademeli bir kompresör için hazırlanmıştır ve hava çıkış sıcaklıklarını tayin eder.

Sıkıştırma oranı 2/1 3/1 4/1 5/1 6/1 7/1 8 /1
Hava çıkış sıcaklığı °C 84 124 162 190 217 238 258

Kompresör Elemanlarında Biriken Karbonize Depozitlerin Azaltılması
Kompresör içerisindeki yüksek sıcaklık ve basınçlı hava kompresör yağının bir kısmını beraberinde sürükler. Bu sürüklenen yağın bir kısmı piston ve valf yüzeylerine yapışarak karbonize depozitler oluşturur. Kompresörlerde kullanılan bazı yağlar bu depozitlerin çok miktarda ve süratle oluşmasına yol açar. Bu birikim kompresör veriminin düşmesine, kimi zaman da ani duruşlara yol açar. Her iki halde kompresörün durdurulup bakıma alınması gerekir. Valflerin yeniden kullanılabilir hale gelebilmesi için zahmetli ve pahalı işlemler sözkonusudur. Bazı kompresörlerde bu tür bakım her 250 ile 500 saat arasında gerekebilir. Çoğu zaman kompresör havasının beraberinde sürüklenen yağ partikülleri, karbon depozit sorununu, havanın kullanıldığı sistemlerde de zaman içerisinde oluştururlar. Shell Corena P Yağları içerdikleri XHVI diye adlandırılan özel baz yağ, iyi seçilmiş diğer baz yağlar ve oksidasyonu engelleyici özel katıklar sayesinde karbonize depozitlerin birikmesini en aza indirirler ve çok daha düşük maliyetle sentetik bir yağ performansı gösterirler.
Shell Corena P Yağları tuzlu su ile yapılan ASTM D 665 B pas testinden başarı ile geçmişlerdir. Bu özelliği ile Shell Corena P yağları kompresör elemanlarını pasa karşı çok iyi korur ve onların kullanım sürelerini uzatır.
Kompresör Yangınları
Yüksek basınçlı sıcak hava, karbonize olmuş depozitler ve pas parçacıkları eğer uygun bir karışım oranına ulaşırlar ise, yüksek basınçlı hava hatlarında eksotermik bir reaksiyon başlar. Bu, patlamalara ve yangınlara yol açar. Shell Corena P gerek depozit oluşumunu minimize ettiği için, gerek pas oluşumunu engellediği için bu tür patlamaların meydana gelmesini engeller.
Yağ Köpürmesi
Kompresör yağlarının köpürmesi kompresörün görev yapmasını engelleyebilir. Yapılan testler Corena P Yağları’nın köpürme eğilimlerinin olmadığını ispat etmiştir.

Sudan Ayrışma
Kompresyon operasyonunun doğal sonucu olarak kompresyonun herhangi bir aşamasında havadaki su yoğunlaşır ve yağ ile temasa geçer. Eğer yağ suyu itemiyor ve sudan kolayca ayrışamıyor ise yağ çok kısa süre içerisinde kalınlaşır ve viskozitesi iki katına kadar çıkabilir. Bu durum yağlanmayı engellerken korozyon oluşumuna da yol açar. Shell Corena P Yağları ASTM D 1401 sudan ayrışma testinden başarı ile geçmiştir. Bu özelliği sayesinde su yağdan ayrışır. Ancak bu suyun sık aralıklarla sistemden dreyn edilerek uzaklaştırılmasında yarar vardır.
Conta ve Benzeri Sızdırmazlık Elemanları ile Uyum
Shell Corena P Yağları yaygın olarak kullanılan pek çok sızdırmazlık elemanı ile çok iyi uyum sağlar. Ayrıca kullanılan diğer mineral yağlar ile karışmasında sorun çıkmaz.
DIN 51392 Testi
Wolf Strip Test diye adlandırılan DIN 51392 testinden bir kompresör yağının gerçek performansının ölçülmesinde yararlanılır. Shell’in araştırma laboratuvarlarında yapılan deneylerde DIN 51506 VD-L normunu karşılayan pek çok yağ 137 mg. depozit bırakırken, Shell Corena P 100 yalnızca 13 mg. depozit bırakmıştır. Normal yağlar 238 çalışma saati sonunda kompresör bakımına yol açarken Corena P yağları aynı operasyon şartları altında 2000 saatin üstünde çalışma saatlerine ulaşmıştır.
Karşıladığı Servis Sınıfları ve Standartları
DIN 51506 VD-L
ISO 6521-L DAB
Corena P Yağları aşağıdaki kompresör üreticileri tarafından onaylanmıştır :
Atlas COPCO,
Hamworthy,
Sperre,
Compais Broomwade
Corena P Yağları aşağıdaki kompresör üreticilerinin isteklerini karşılar:
Ingersol Rand,
Worthington,
Compais Reawell
Sağlık ve İş Güvenliği
İyi standartlarda uygulanan iş güvenliği kuralları ve kişisel temizliğe dikkat edildiği sürece sağlık ve güvenlik açısından bir problem oluşturmaz. Tavsiye edilen uygulama yeri ve şekline çok dikkatli bir şekilde uymak gerekir. Özellikle kullanılmış yağların deri ile teması engellenmeli ve temas halinde su ve sabunla yıkanmalıdır. Daha fazla bilgi için Emniyetli Kullanım Kılavuzu Kataloğu’ndaki ilgili sayfaya başvurunuz.
Tipik Fiziksel Özellikler
Shell Corena P Yağları P68 P100
ISO Viskozite Derecesi 68 100
Kinematik Viskozite
@ 40 °C cSt.
100 °C cSt
(IP 71) 68
8.1 100
9.4
Yoğunluk @ 15 °C kg/l (IP 160) 0.876 0.881
Akma Noktası °C (IP 15) -20 -20
Parlama Noktası °C (IP 34) 207 207
Pas Önleme (IP 135) - Geçer
Sudan Ayrışma (ASTM D 1401) mns 10 10
Köpürme (IP 146) Yok Yok
Wolf Strip DIN 51392 21 13

Yukarıda verilen değerler tipik olup, üretimden üretime değişebilir.

Shell Clavus Yağları
Soğutma Kompresör Yağları
Soğutucu kompresörler için özel olarak hazırlanmış yağlardır. Ancak çok düşük sıcaklıklarda katıksız yağların istendiği, pnömatik aletlerde ve bazı hava motorlarında da kullanılabilir. Shell Clavus Yağları BS 26 26 1975 standardını karşılar. Bütün Shell Clavus Yağları naftanik esaslı olup, kesinlikle akma noktası düşürücü (pour point depressants)