ewet pilot olmaya taktım kafayı.cocukluğumdan beri değişmeyen tek hayalim bu.ya olucam ya olucam...ama araştırdığım tüm kaynaklar bana yetersiz geldi.mesela öss puanından bahsetmişler ama en az ne kadar puanla girileceğinden söz etmemişler...vs vs vs..lütfen bana yardım edin.bu sene sınavlara hazırlanıorum...gercek olmasını istediğim hayalim var ve onun için cabalıorum ama karsıma ne gbi imtihanlar cıkıcak bunu bilmiorum...şimdiden tşkler...

Merba arkadaşım, öncelikle thy pilotu die bi şey yok oda bir şirket sonuşta ama Türkiyede ki var olan şirketler arasında parasal olarak ve rahatlık olarak en iisi galiba bildigim kadarıyla ama ucakları berbattır eskidir. nEsee Sen havacılık okullarına girmek istiyorsun galiba ki galibası yok sitiyorsun bu okullar şimdilik Eşkişehir anadolu üni. Erciyes Üni. ve yeni aldıgım bir habere görede Kocaeli üni.(acısu) da mevcut.
Ben anadolu üni. araştırmıştım sanada anlatayım.
BU bölüm özel yetenek sınawıyla öğrenci alan bir bölümdür yani puanını cok dert etme eger cok düşük deilse(aptallık seviyesinde olanlar lütfen bizim hayatımızı tehlikeye atmasınlar, bu iş hızlı düşünme dogru karar verme gerektirir).Her sene bir taban puan belirlenir ve acıklanır.Sonrası mülatkatlardır asıl önemli olan. mülakatlar bir kaç gün sürmektedir.sağlık taraması yapıyorlar bu çok önemli seninde bildigin gibi, ve ardından da mülakatlar devam eder. Senle konuşmalar yaparlar sorular sorrlar. Bilgisayarda bazı testler yapabilirler. Tabi bu mülakatlara giderken bir ücret de istiyorlar hatrı sayılır meblağ. havacılık hakkında sorular vsarmıdır bilmiyorum ama ilgilenen biriysen senin için büyük bir avataj olabilir. mesela sorduları sorulardan bi örnek vermek gerekirse;
bu soru ya ben soruyu söylemeyi bitirir bitirmez hemen , çok hızlı cevap vermelisin.
soru: ucak giderken 180 derece dönerse hangi yöne gider?
cevap.........................
cevabı vermişşindir umarım hızlı bri şekilde,
şimdi tekrar düşün cevabını
çünkü bazıları bu sorudan sonra şöle bir kaç soru soruyrlar;
ucak ne yöne gidiyordu, sag'a mı 180 sola mı 180, vs. vs.
tabi ki gittigi yönün tam tersine gider istersen dikine dönsün. İŞte böyle hızlı düşünmeni gerektircek sorular.
Elime bilgi geçtikce yazıcam buraya, daha önce baya bi bilgiye sahipsin ve dökümanlara fakat bulamadım şimdi ve unuttum.
biras bişeyler katabildiysem sevindirik olurum.

Mühendislik fakülteleri mezunları THY'nin pilot yetiştirme programlarına başvurabiliyorlar, ama başvurmak yetmiyor biraz uçuş kabiliyetiniz, kör topal olmayacak kadar sağlığınız( ICAO Annex 1 e uygun ), TOEFL dereceli ingilizceniz, tercihen yapılmış askerliğiniz ve pek söylenmese bile TALPA( Turkish airliners pilot assosiation)'dan bir akrabanız yada tanıdığınız bir abiniz olacak. Eğitim bitiminde 15 yıl THY de mecburi hizmet yapacaksınız, bu sürearfında size harcanan para maaşınızdan kesilecek, diğer şirketlerde benzer yapılanmaya girdiler.

Sivil Havacılığın pilotaj bölümü sadece Eskişehirde mevcut, ÖSS puanınıza göre sizi bir sıralamaya sokuyorlar sonra sınava alıyorlar ama başvuran herkes ( 200 kişiyi geçmiyo başvuran )özel yetenek sınavına alınıyor, sınavlarda önce hızlı düşünme yeteneğiniz, sonra işitsel ve görsel yetenekleriniz test ediliyor, daha sonra 2 sorti uçuş ( tigerlarla ) testine alınıyorsunuz buradada havadaki durumunuzu kontrol ediyorlar, daha sonra 10 asil 10 yedek yani ilk 20 yi belirliyorlar, buradada ufakdan hatır gönül devreye giriyor.

Sivil havacılığın sınav soruları şöyle oluyor mesela 090 uçuş başı ile uçan bir uçak 3690 derece sola döndürülürse uçuş başı ne olur, tabi burada kalkıp hocam uçuş başı nedir diye soru sormamak lazım .

Velasıl kelam pilotaj eğitime hiç bir eğitime benzemez, 20-22 yaşında adamsındır havada sopa yersin hocandan, aşşa inersin fırça yersin, dersler anlamayana ağırdır, şimdiden kolay gele.

Diğer özel şirketlere başvurabilirsin ama kapısını baya bi aşındırman gerekir çünkü orda hatır gönül işleri çook daha var. mutlaka ing. ve ii bir bölüm bitirmen gerekir elektronik, haberleşme,bilgisayar vb. sonra eğer girebilirsen seni eğitime alırlar zorunlu hizmet die bir şey özel şirketlerde kafana takma lisansını aldıktan sorna istediğin şirkete başvurabilirisn. Sanıyorum ki seni kabul ederlerse FEO(flight engineer officer-uçuş mühendisi-3.pilot) olarak işe almak isteyeceklerdir çünkü çok büyük bir FEO açığı bulunmakta piyasa üstelik şuan feo suz bir sürü ucak olmasına ragmen, ki ucaklarda zorunlu feo bulundurmayla ilgili bir kanun cıkıacak yani yakında coook daha büyük bir feo acıgı olacak. elbette ki onun kadr olmasada bir kaptan acıgı var ama kaptan olabilmek için dahaa coook uzun yıllar gerek. bence ilk önce bunla başla sonra nasıl olsa ucus saatin artıcakdır ve istersen tekrar eğitime girersin ve kaptan olabilirsin.

FEO olmak için Ticari pilot lisansı sahibi olmanız gerekmez, Hususi pilot lisansı(PPL) sahibi olmanız ve FEO luk kursuna gitmeniz gereklidir, modern uçaklarda FEO ların yaptığı işleri FMC ( Flight manegement computer ) dediğimiz 3 yedekli sistemler yaparlar zannedersem sen Load Masterlık ile FEO luğu karıştırmışsın arkadaşım.