Tüm özelliklerini göz önünde bulundurursak hangisini tercih ederdiniz?neden?

TYPE-R;
Model HONDA TYPE-R
Motor 2.0, su soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC i-VTEC
16 supaplı, enine yerleştirilmiş, 4 silindir
Yakıt sistemi PGM-FI
Çap ve strok (mm) 86 x 86
Hacim (cc) 1998
Sıkıştırma oranı 11.0:1
Maksimum güç 200 PS / 7400 rpm
Maksimum tork 196 Nm / 5900 rpm
Şanzıman Düz 6 ileri, 1 geri
Frenler Ön: Hava soğutmalı disk, çapı 300 mm
Arka: Disk, çapı 260 mm
Süspansiyon Ön: Toe kontrol bağlantılı McPherson kol, helezon yay
gazlı amortisör, viraj denge çubuğu
Arka: Reaktif bağlantılı çift salıncak, helezon yay
gazlı amortisör, viraj denge çubuğu
Ebatlar Uzunluk (mm) 4140
Genişlik (mm) 1695
Yükseklik (mm)1425
Aks mesafesi (mm) 2575
Ön tekerlek izi (mm) 1472
Arka tekerlek izi (mm)1487
Boş ağırlık (kg) düz - otm 1154
Lastikler 205/45 R17
Yakıt deposu (lt) 50
Bagaj hacmi (lt) 315
Maksimum sürat (km/s) düz - otm 235
Hızlanma 0-100 km/s (sn) düz - otm 6.6
Yakıt tüketimi (lt/100 km)* Şehir içi (lt) 12.3
Şehir dışı (lt) 7.0
Birleşik (lt) 8.9
Donanım Sürücü ve yolcu hava yastıkları
ABS fren sistemi
Ön ve arkada disk frenler
EBD - Elektronik fren gücü dağıtımı
Polen filtreli klima
Alüminyum alaşımlı 17” jantlar
Elektrik kumandalı camlar
Isıtmalı ve elektrikli dikiz aynaları
Dikiz aynalarında sinyaller
Yükseklik ayarlı direksiyon kolonu
EPS - Elektronik kontrollü direksiyon sistemi
ISOFIX çocuk koltuğu sistemi
Ön ve arkada viraj denge çubukları
Üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri
Aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri
Spor koltuklar
Üç kollu deri spor direksiyon
Alüminyum vites topuzu
Değişken kodlu immobilizer
Kolay görünür VIN (Araç tanıtım numarası)
Uzaktan kumandalı merkezi kilit
İçeriden açılır yakıt deposu kapağı
Micro tavan anteni
Tavan spoiler
Kitlenebilir ve aydınlatmalı torpido gözü
Ön koltuklar arası gözler
Önde bardak tutucuları
Bagaj lambası
Sürücü ve yolcu güneş siperliklerinde kapaklı aynalar
Gövde renginde aynalar ve kapı kolları
Arka cam sileceği
Beyaz gösterge kadranları
Dijital kilometre sayacı ve dış ısı göstergesi
Önde çift harita lambaları
Far yükseklik ayarı
Kapı ve bagaj açık uyarı ışığı
Emniyet kemeri uyarı sinyali
60:40 oranda yatan arka koltuk

*1999/100/EC yeni ölçüm metoduna göre, ideal şartlarda elde edilen test değerleridir.

YENİ GOLF GTİ;
üç ve beş kapılı kasa tiplerine sahip. Ön görünüş itibariyle standart Golf'ten farklı bir ön tasarımla şekillendirilen GTI, daha sportif bir havaya sokulmuş. Yeni GTI, 200 beygir güç üreten ve VW içinde ilk kez bu araçta kullanılan turbo beslemeli 2.0 FSI motorla güçlendirilmiş. Standart altı ileri manuel vites kutusuna sahip araçta, isteğe bağlı olarak, manuel de kullanıma olanak tanıyan DSG çift debriyajlı otomatik vites kutusu da bulunuyor. Önden çekişli Golf GTI, 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.2 saniyede ulaşıyor. Son hızı 235 km/s olan Golf GTI'ın ortalama yakıt tüketimiyse 100 kilometrede 8 litre olarak verilmekte. Aracın sesi ise, çift egzost çıkışı sayesinde sportif etkiyi güçlendiriyor.
Güvenlik ve konfor donanımlarının geniş tutulduğu araçta, Çekiş Kontrol Sistemi (TCS), Elektronik Denge Kontrol Programı (ESP), altı hava yastığı, yol bilgisayarı, far ve yağmur sensörü, klimatronik ve lastik basıncı uyarı sistemi yer alıyor.

Evet yorumlarınızı alayım

yaa vallaha type-r hastasıyım bizim burda iki tane gençte var hergün önümde biri parlement mavi biride siyah parlement mavi de modifiyede var araba 235 beygir şimdiki hali benim arabada tek ama tek hoşuma gitmeyen iç dızayn özeliklede vites kolunun konumu çok tuhaf bir yerde ama deli bir araba, saab 9,3 aero oda 215 beygir 200 beygirlik normal bir type-r ışıklarda kalkışda attığı fark inanılmaz bu bizzat test ettik yani o vites koluna bir çare bulsunlar dışı çok hırçın içi komyenet görüntüsünde bir vites kolu gerçi kullanışı rahattır belki ama onuda kullanmadan bir şey diyemiycem ama her halukarda Honda Type-R

honda nın gerçek bir yarışçı olarak gti dahil diğerlerinden ayrılması gerekir, klima ve müzik sistemi bile, ağırlık kaygısıyla opsiyoneldir, ayrıca autoshow test bilotu süreyya izginin ağzından teyit alınmıştır. type-R 'dır, olay bitmiştir.

TYPE-R yürüyen bir eşşektir hiç bir drag yarışında 1 ciligi geçtik ilk üçe bile giremeyen bir araba intagrali 220 hp bu arada arabanın hp si cok iyi ama malesef gitmiyor 1.6 160 hp ler gibi golf bence daha iyi gibi

Hadi yaw Sen TYPE-R görmemissin.