Motor Çesitleri

Boksor Motor



Boksör motor (boxer) ya da diğer adıyla düz motor itenekleri (pistonları) yere paralel olan bir içten yanmalı motordur. Silindirleri düz bir hatta olabileceği gibi bazen de birbiriyle 90° açı yapacak şekilde yerleştirilmiş olabilir. Boksör motorda silindirler tek bir krank milinin her iki tarafına 2 sıra halinde yerleştirilmiş ve böylece tüm pitonların hareketinin tek bir düzlemde olması sağlanmıştır.

Yatay olarak itenekleri karşılıklı oan bu içten yanmalı motorun patent hakkı 1896 yılında Karl Benz tarafından alınmıştır. Bu motorlar temelde iki çeşittir:

Boksör motorlar ki bunlar pistonları yatay ve karşılıklı dizilmiştir ve krank milleri ortada ve ortaktır. Ancak çoğu zaman bu motorları başka bir motor tipi olan ve yine pistonları karşılıklı ama bu sefer zıt dizili olan Zıt pistonlu motorlar ile karıştırırlar. Oysa bu iki motor tipinin en bariz farkı boksör motorda ortak ve ortada olan krank milinin diğer tipte ayrı (çoğunlukla) ve dışta olmasıdır.
V Motorlar ki bunlarda da silindir veya silindir sıraları V biçiminde çoğu zaman birbiriyle 90° açı yapacak şekilde yerleştirilmiştir.
Alfa Romeo, Porsche, Subaru ve Volkswagen gibi markaların bir dönem kullanmış oldukları hala da bazılarının kullanmaya devam ettiği dar alanda minimum dirençle maksimum güç alınmasını teminen kısa piston kolu kullanımına elveren bir çeşit motor tip. Fakat yüksek yakıt tüketimi sebebi ile günümüzde pek tercih edilmemektedir. Ancak hala bazı araçlarda kulanılmaktadır.


H Tipi Motor




V açısı 180 derece olan iki V motorun kranklarının birer dişli ile ortak kullanıldığı düşünülürse H tipi motor ortaya çıkar. Silindir blokları aynı kartere bağlıdır. 2 krank mili ve bir iş alma mili mevcuttur. Böylece iki ayrı motorun gücü bir blokta toplanmış olur.Ancak bu gibi motorlarda hareketli parça ne kadar çok olursa aşınma, ısınma,mekanik ses,sık arıza v.s olacağından pek fazla rağbet görmezler.

Zıt pistonlu motor

Bir zıt pistonlu motor, silindirleri çift taraflıdır ve her tarafta bir piston bulunur ancak silindirlerin kafaları yoktur. Çoğu zaman her silindir sırasının ayrı ve bağımsız krank mili varken Doxfordship motorları ve Commer OP kamyon motorları gibi bazı modeller tek mille çalışırlar. Bu tip motorları pistonları yine karşılıklı yerleştirilmiş olan Boksör motorlarla karşılaştırılmaması gerekir ki bu iki tip tamamen farklı iki motor tipidir.











Yıldız tipi motor



Yıldız tipi motor, silindirleri bir daire merkezine karşı sıralanmış motorlara denir. Bu motor türünde tüm piston kolları tek biyel muylusuna (resimde piston kollarının bağlı olduğu ortadaki döner kısım) bağlı olarak çalışırlar. Yıldız tip motorlarda ateşleme aralığının düzgün olabilmesi için 4 zamanlıları tek sayıda 2 zamanlıları çift sayıda silindirli olarak yapılır. Bu tertip şeklinde beygir gücü başına düşen motor ağırlığı 2 kg civarındadır. Bu nedenle uçaklarda ve bazı deniz taşıtlarında rahatlıkla kullanılır.

Bu motor çeşitleriden zıt pistonlu motor , Karşıt Pistonlu Motor veya diğer adıyla Opposed Pistons Engine Şu anda Karabük Teknik Eğitim Fakültesi Otomotiv A.B.D atölyesinde yapılmaktadır.
Tamamen el yapımı olan bu motor şu anda Türkiye de bulunmamaktadır. Biz bu motoru yapıp çalıştırdığımız taktirde Türkiye de bir ilk olacak.