1. Motorun genel hatlarının hesaplanması:

1.1.Termik verim:

ht = 1- S1-k Þ ht = 1-9,5-0,4 ht =0,59 ( k= 1,4 alınmıştır. )

1.2.Ortalama efektif basınç:

hp = 0,65 hm = 0,82 hv = 0,8 ra / r0 = 0,9 Hmix = 3670 kj/m3

Pme = h t* hv*hp*hm*Hmix * ra / r0

Pme = 0,59 * 0,65 * 0,82 * 0,8 * 3670 * 0,9 = 831 kpa

1.3.Toplam silindir hacmi:

Pme = 60 * Pe / ( VH * n * h ) VH = 60 * 37 / ( 831 * 5000 * 0,5 ) VH = 0,00106 m3

1.4.Silindir çapı:

X = 0,8

D3 = VH * 4 / (p * X * z ) D = 0,075 m = 75 mm

L = 120 mm

1.5.Kurs boyu:

X = H / D 0,8 = H / 75 H = 60 mm

1.6.Piston hızı:
cm = 0,06 * 5000 / 30 = 10 m /s

1.7.Ortalama indike basınç:

Pmi = 831 / 0,82 = 1013,4 kpa

1.8.Ortalama indike güç:

Pi = 1013,4 * 0,00106 * 5000 * 0,9 / 60 = 44,75 kw

1.9.Sürtünme gücü:

Pf = Pi – Pe = 44,75 – 37 = 7,75 kw

1.10.Güç ağırlığı:

G = Gp * Pe G = 2,37 kg / kw

1.11.Efektif verim:

he = ht * hp * hm = 0,59 * 0,65 * 0,82 = 0,3

1.12.İndike verim:

hi = ht * hp = 0,59 * 0,65 = 0,38


1.13.Özgül yakıt tüketimi:

be = 3600 / he * Hu = 3600 / (0,3 * 4200) = 0,285 gr / kwh

2.Silindir çapı hesabı

se = 25 N / mm2 alınmıştır.

Yanma basıncı 50 bar alınmış ve milimetre kareye düşen basınç 5 N / mm2 dir.

2.1. Silindir kalınlığı:

tc = D * Pmax / (2 * se ) = 75 * 5 / ( 2 * 20 ) = 9,375 mm

tc = t1 + t2

t1 = 2.5 mm t2 = 6,875 mm alınmıştır.

2.2. Silindir kapağının kalınlığı:

tch = 0.09 * D = 0.09 * 75 = 6.75 mm

2.3. Su ceketi kalınlığı:

tchj = 2.2 + 0.03 * D = 2.2 + 0.03 * 75 = 4.45 mm

2.4. Silindir kapak civataları:

Fb = Fgmax * p * D2 / ( 4 * nb )

Fb = 5 * p * 752 / ( 4 * 4 ) = 5522 N

sab = 120 N / mm2 alınmıştır.

dbr = ( 4 * 5222 / ( p * 120 ) )0.5 = 7.65 mm

db = 1,25 * dbr = 1,25 * 7,65 = 9,58 ~ 10 mm ( M10 )

3.Piston hesaplamaları:

L = 0.8 * 75 = 60 mm

Lc = 0,6 * 75 = 40 mm

tt = 0,06 * 75 = 4,5 mm

tts = 0,08 * 75 = 6 mm

D1 = 75 – 2 * ( 6 + 3 + 0,9 ) = 55,2 mm

tcp = 0,4 * 75 = 30 mm

do = 0,028 * 75 = 18,75 mm

dpd = 0,4 * 75 = 30 mm

Ls = 0,6 * 75 = 41,5 mm

ts = 3 alınacaktır.

Lf = 0,06 * 75 = 4,5 mm

L1 = 0,035 * 75 = 2,5 mm

L2 = 0,035 * 75 = 2,5 mm

Zc = 2 alınacaktır.

Piston yağ deliği sayısı 8 alınacaktır.

Yağ deliği çapı = 0,4 * 3 = 1,2 mm

m4 = 0,8 * D3 * 10-3 = 337,5 gr

4.Segmanların hesaplanması:

Segman sayısı 3 alınacaktır.

Lra = 3 alınacaktır.

ttr = 0,04 * 75 = 3 mm ( yağ segmanı )

ttr = 0,04 * 75 = 3 mm ( kompresyon segmanı )

∆rc = 0,8 ( kompresyon segmanı )

∆rc = 0,9 ( yağ segmanı )

Segman ağız aralığı = 1,125 mm

Yuvadaki aksiyonel boşluk =0,05 mm

5.Piston pimleri:

do= 0,25 * 75 = 18,75 mm

L = 0,85 * 75 = 63,75 mm

c = L/4 c = 16 mm

Piston pimi yüzey basıncı 50 N/mm2 alınmıştır.

a = ( 3/4 ) * 63,75 = 56,25 mm

Çeliğin elastikiyet modülü 2,12 * 105 N/mm2 kabul edilmiştir.

di = 15 mm kabul edilerek ;

Fmax = Pmax * p * D2 / 4 Fmax = 22000 N

Eğilme kontrolü;

¦ = k * a3 * Fmax /( 48 * e * I ) £¦max k = 2/3 kabul edildi.

¦ = (2/3) * ( 562,53 * 22000 ) / ( 48 * 2,12 * 105 * p * ( 214 – 154 ) = 0,036 mm

Ovallik kontrolü;

Ortalama pim yarı çapı r = 9 mm

∆d = ( 1/12 ) * ( Fmax * r3 / (E * IL ) ) £ ∆dmax

∆d = 0,044 > 0,025 ∆d > ∆dmax olduğundan di = 14 mm alınacaktır.

IL = L * ( d0 – di )3 / 12 * 8 = 143 mm4

Eğilme gerilimi;

sb = k * Fmax * 8 * d0 / ( p * ( d04 – di4 ) ) = 282 N / mm2

Ovalleşme ile eğilme gerilimi ;

sb0 = 3 *¦ max * ( d0 + di ) / ( 4 * L * ( do – di )2 ) = 185 N / mm2

sm = ( sb2 + sbo2 - sb * sb0 )0,5 = 248 N / mm2

6.Biyelin hesaplanması:

F04 = 0,337 * 0,03 * ( 1+0,3 ) 523.62 ) = 3600 N

m3 = 337,5 * 1,2 = 405 gr

Fbj = ( 0,337 + 0,405 ) * 0,33 * 523,62 ( 1+0,3 ) = 7933 N

dsi = 18,75 mm

dso = 1,7 * 18,75 = 31,875 mm

ws = 0,37 * 75 = 28 mm ( sabit pimli )

dcj = 0,65 * 75 = 48,75 mm

tcb = 0,045 * 48,75 = 2,25 mm

cb = 0,75 * 75 = 56,75 mm

wb = 0,57 * 48,75 = 28 mm

amin = 0,5 * 31,875 = 15,94 mm

a = 1,3* 15,94 = 20 mm

b = 20 * 0,6 = 12 mm

tc = ts = 4 mm

6.1.Biyel boyunun hesabı:

r = H / 2 = 60 / 2 = 30 mm

r / L = 0,25 = 30 / L = 0,25 = 120 mm

7.Krank mili hesabı:Ana muylu çapı d = 0,68 * D = 0,68 *75 = 51 mm

Kol muylu çapı d =0,59 * D = 0,59 * 75 = 44,25 mm

7.1.Kol muylusundaki eğilme gerilmesi:

tbj = 8 * FG * a / p * d = 8 * 2209 * 55 / p * 45 = 68752 N / mm2

7.2.Krank kolundaki eğilme gerilmesi:

tbw = 1,5 * FG * ( Jx + Wx ) / Wy * Wx2

Wx = 0,32 * 75 = 24mm

Wy = 0,72 * 75 = 54 mm

Jcx = 0,4 * 75 = 30 mm

Jmx = 0,4 * 75 = 30 mm

tbw = 1,5 * 2209 ( 22,5 + 21 ) / 54 * 212 = 60,53 N / mm2

8.Supap ölçülerim belirlenmesi:

g = 45 °

d = 0,4 * 75 = 30 mm

di ~ do için hmax = 30/5 = 6mm

cgm = cm * ( ( D2 ) / 4 * do * hmax * Cosg

cgm = ( 10 * 0,0752 ) / ( 4 * 0,03 * 0,006 * cos45 ) = 110,48 m / s

Av = p * do * h * Cosg

Av = p * 30 * 6 * Cos45 = 400 mm2

dst = 0,25 * 30 = 7,5 mm

9.Kam ölçülerinin belirlenmesi:

Kabuller;

af1 = 10 ° hvc = 0,2 mm a2max = -1000 m / s2 r = 15 mm

Motor bilgileri;

Em.A.A = 15 ° Em.K.G = 65 ° Ek.A.A = 20o Ek.K.G = 60 o hmax = 6 mm rr = 1 n = 5000 1/min

9.1.Kam açısı:

a = ( q / x ) + a1

a = ( 260 / 4 ) + 10 = 75 °

9.2.Maxsimum itici kalkma yüksekliği:

hf = rr * ( hmax + hvc )

hf = 1 * ( 6 + 0,2 ) = 6,02 mm

9.3. b2 orta nokta mesafesi:

a2 = - wc2 * b2 * Cosa2

b2 = 1000 / 2622 = 14,6 mm

9.4.r2 yarı çapı:

r2 = r + hf - b2

r2 = 15 + 6,2 –14,6 = 6,6 mm



9.5.b1 orta nokta mesafesi:

b1 = ( ( b22 – ( r – r2 )2 ) / 2 * ( r – r2 – b2Cosa )

b1 = ( 14,62 – 8,42 ) / 2 * ( 8,4 –14,6Cos75 ) = 15,5 mm

9.6.r1 yarı çapı:

r1 = b1 + r

r1 = 15,5 +15 = 30,5 mm

9.7. a1 max açısı:

Sin a1 max = ( 14,6Sin75 ) / ( 15,5 + 15 – 6,6 ) = 0,59

a1 max = 36 °

9.8. a2 max açısı:

a2 max = a - a1 max

a2 max = 75 – 36 = 39°

9.9.Kontrol:
sf1 = 0,232 mm > hvc = 0,2 mm olduğundan uygundur.

c1 = 0,706 m / s < 0,8 m / s olduğundan uygundur.

10.Supap yaylarının ölçülerinin hesaplamaları:

hf = 6 mm Fmax : 600 N Fmin : 300 N Ds = 35 mm

Supapların ivmelenme sırasındaki kalkma miktarı : 4 mm

Maksimum yavaşlama ivme kuvveti : 500 N

Motor yavaşlama ivme kuvveti : 300 N

10.1.Tel çapı:

dw = ( ( 8 * Fmax * Ds ) / ( p *t ) )1/3 t = 500 N / mm2 kabul edilmiştir.

dw = ( ( 8 * 600 * 35 ) / (p * 500 ) )1/3 = 5 mm

10.2.Maksimum burulma gerilmesi:

k = 1,18

tmax = ( k* 8 * Fmax * Ds ) / (p * dw3 )

tmax = ( 1,18* 8 * 600 * 35 ) / (p * 53 ) = 505 N / mm2

10.3.Minumum burulma gerilmesi:

tmin = ( tmax * Fmin ) / Fmax

tmin = ( 505* 300 ) / 600 = 252,5 N / mm2

10.4.Sarım sayısı:

i = ( ¦max * G * dw4 ) / ( 8 * Ds3 * Fmax )

¦max = ( hmax *Fmax ) / ( Fmax – Fmin )

¦max = ( 6 *600 ) / ( 600 - 300 ) = 12 mm

i = ( 12 * 83000 * 54 ) / ( 8 * 353 * 600 ) = 3

10.5.Yayın titreşim frekansı:
ns = ( 2,17 * 107* dw ) / ( i * Ds2 )

ns = ( 2,17 * 107* 5 ) / ( 3 * 352 ) = 29600 1/min

11.Yardımcı sistemler:

11.1.Yakıt sistemleri:

Qe = Pe &THORN; Q = 37 kj / s

Yakıtın debisi;
mf = Q / Hu mf = 37 / 42000 = 0,0088 kg / s

Havanın debisi;

V = (( p * D2 ) / 4 ) H * n * f * z

V = (( p * (0,075)2 ) 0,06 * 5000 * 0,5 * 4 =0,044 m3 / s

Venturi boğazının çapı:

dv = D * ((H * n * f * z) / cv )0,5

dv =0,075 * (( 0,06 * 5000 * 0,5 * 4 ) / 120)0,5 = 0,16m

Havanın debisi:

cv =120 m / sn , Cv = 0,8 m / sn , ra =1,1 kg / m3 kabul edildi.

ma = Cv * Av * cv * ra

ma = (0,8 * p * 0,162 * 120 * 1,1) / 4 =2,12 kg m / s

mf = Cmj * Amj * cmj * pf

0,0088 = (0,85 * p * 0,0053 * 0,162 * cmj * 740 ) / 4

Ortalama yakıt hızı:

cmj =24,7 m /s

11.2.Soğutma sistemleri:

Qw = ( 0,28 * be * Hu * Pe ) / ( 3,6 * 106 )

Qw = ( 0,28 * 0,285 * 42000 * 37 ) / (3,6 * 106 ) = 0,034 kj



11.3.Yağlama sistemleri:

Yağ tarafından uzaklaştırılan ısı;

Oo = ( 0,015 ......... 0,030 ) Oo

Oo = 0,020 * 37 =0,74 kj / s

Yağ debisi;

Vo = Oo / (r0 * C0 * ∆T0 )

Vo = 0,74 / ( 900 * 2,094 * 10 ) =0,000039 m3 / s

V0s = 2 * V0 V0s = 2 * 0,000039 = 0,000078 m3 / s

Tasarım debisi ;

Sevk verimi h0d = 0,6 kabul edilmiştir.

Vod = V0s / h0d

Vod = 0,000078 / 0,6 =0,00013 m3 /s

Pomax = 4 bar , hmp = 0,6 kabul edildi.

Pop = ( Vod * Pomax * 10-3 ) / hmp

Pop = ( 0,00013 * 0,4 * 10-3 ) / 0,6 =8,6 kw

slm nefret dostum. çok güzel hazırlamışsın. yalnız formüllerdeki simgelerin motor parçaları üzerindeki yerini gösteren resimler olsa işime yarayacak, ben de sana minnettar kalacağım. acele lazım bana bu motor parçası resimleri.

güzel gzüküyor

Çok güzel teşekkürler

Tamam kardeş iyi yapmışsın güzel yapmışsın da buradaki simgeler neyi sembolize ediyor. Hiçbir şey belli değil ki. Kopyala+yapıştır yaptığın yerde bu zımbırtılara ait şekil yok muydu?