Haftalik Gundem 14/08/2006

cafenetland · 13-08-06, 15:52

AUDI TT'NİN TASARIMCISI KIA'DA
Otomotiv endüstrisinin önde gelen tasarımcılarından biri olan, Audi ve Volkswagen markalarının eski tasarımcısı, New Beetle ve Audi TT gibi dünyaca ünlü otomobillere imzasını atan Peter Schreyer, Kia Motors’da yeni oluşturulan dizayn yöneticiliği bölümünün başına getirildi.

Tarih: 5.8.2006 12:21:03

Eylül ayında yeni görevine başlayacak olan Schreyer, tasarımlarında, Kia’nın maceraperest ve yenilik sever müşterilerini hedefleyen yeni marka değerini vurgulayacak.Kia Motors Başkanı Eusisun Chung, Kia markasının tüm bölgesel pazarlarda her geçen gün büyüdüğünü, bu yüzden ürün gamını sürekli olarak yenilikçi tasarımlar ile geliştirmeyi amaçladıklarını belirtti.
Schreyer ise iyi bir tasarımın sadece ürünler aracılığıyla yalın bir mesaj vermediğini, şirketin marka konumlandırmasını ve genel olarak şirket imajını da güçlendirdiğini vurguladı. Schreyer, Kia’nın Frankfurt, Los Angeles, Tokyo, ve Namyang’taki tasarım çalışmalarını denetleyerek, ürün gelişiminde önemli bir rol oynayacak.
Schreyer’ın, Kia’nın yeni tasarım stratejisini basınla paylaşacağı Paris Otomobil Fuar’ında, özellikle Avrupa pazarı için tasarlanan ED kod adlı yeni modelin de dünya lansmanı gerçekleştirilecek.

MINI YENİLENDİ 2007 yılında satışa sunulacak yeni nesil MINI, test sürüşü sırasında objektiflerden kaçamadı.

Tarih: 4.8.2006 16:10:41

Arka bölümde yeni tampon ve çift egzoz çıkışı aracı daha dinamik kılarken, ön ızgara ve ön tampon da yeniliklerden nasibini almış. Gelecek yılın başlarında satışa sunulması planlanan yeni MINI modellerinde Peugeot tarafından geliştirilen 1.6 litrelik benzinli motoru kullanılması bekleniyor. BMW Group altında faaliyet gösteren MINI sevimli tasarımlarıyla dikkat çeken modellerini tepeden tırnağa yenileme kararı aldı. Yeni jenerasyon için uzun süredir çalışmalarını sürdüren tasarımcılar yeni prototipin deneme sürüşlerine başladılar. Test sürüşleri sırasında objektiflere takılan Yeni MINI'yi ilk bakışta selefinden ayırmak çok zor. Dış tasarımda ancak dikkatle bakıldığında farkedilebilen bazı küçük yenilikler bulunuyor. Yaya güvenliği kuralları gereğince yükseltilen motor kaputu, daha yükseğe konumlandırılan ve yeni lensleriyle dikkat çeken farlar en önemli yenilikler arasında...

YOKOHAMA,WTCC'NİN TEK LASTİK SPONSORU

Yüksek teknoloji ve performans artılarıyla öne çıkan Yokohama, dünyanın en önemli motorsporları organizasyonundan biri WTCC (Dünya Binek Otomobil Şampiyonası) nın tek lastik tedarikçisi olarak yerini alıyor.

Yokohama Lastikleri, Dünya Motorsporları Federasyonu’nun en önemli organizasyonlarından biri olan WTCC’nin tek lastik sponsoru olarak motorsporlarındaki ayrıcalığını bir kez daha ortaya koyuyor. Dünya Motorsporları Organizasyonu FIA’nın Formula 1 ve WRC ile birlikte üç büyük organizasyonundan biri olan WTCC’nin İstanbul ayağı, 22-24 Eylül 2006 tarihlerinde İstanbul Park’ta koşulacak.

Türkiye distribütörlüğü, Baytur Motorlu Vasıtalar A.Ş tarafından yürütülen Yokohama, WTCC yarışlarında iki lastik modeliyle yer alacak. Pist kuru olduğunda ADVAN 006, ıslak olduğunda ADVAN 005 modelleri yarışlarda kullanılacak. Hız ve dayanıklılık arasında en mükemmel dengeyi sağlayan ADVAN modelleriyle sürücüler, güven ve performansı birlikte yakalıyor.

WTCC yarışlarının diğer organizasyonlardan ayrılan özelliği, binek türü araçların pistlerde yarışıyor olması. Sokaklarda görülebilen araçların piste çıktığı WTCC’ye olan ilgi her yıl biraz daha artıyor. İtalya, Fransa, Brezilya, İngiltere, Almanya, Meksika, İspanya, Çek Cumhuriyeti, Macau ve Türkiye ayaklarından oluşan WTCC’de, BMW, Alfa Romeo, Seat, Chevrolette, Honda, Peugeot gibi önemli markalar yarışıyor.
Yokohama lastiklerinin üstün kalitesi, en başta uluslararası ve ulusal rallilerde yarışan profesyonel sürücüler olmak üzere, tüm kullanıcılar tarafından kabul ediliyor. İleri teknoloji geliştirme ve test sistemlerinde sahip olduğu bilgi ve deneyim birikimiyle Yokohama, hız ve dayanıklılığın öne çıktığı otomobil sporlarında öncelikli tercih ediliyor.
Yokohama ile “Sürüş Keyiftir”
1917 yılında kurulan Japon Yokohama Rubber Co. tarafından üretilen Yokohama Lastikleri, özellikle yüksek performans lastiklerindeki uzmanlığı ve deneyimini, binek otomobili ve kamyon lastikleri ile yollara taşıyor. Farklı kullanıcı ihtiyaçlarına yanıt vermeyi hedef alan Yokohama Lastikleri, 90 yıla yayılan birikimiyle geliştirdiği üretim teknolojileri ile daha fazla konfor ve daha sessiz sürüş isteyenler için seçenekler sunuyor. Yokohama patentli Zeruma teknolojisi ile üretilen Yokohama Lastikleri de, değişen hava koşullarında esnekliğini koruyarak maksimum yol tutuş sağlıyor ve sürücüye güvenli sürüş keyfi yaşatıyor.

VOLVO CARS,ÇEVRE TEKNOLOJİLERİNE 1 MİLYAR EURO YATIRIM YAPACAK.

Volvo Cars, çevre teknolojileri alanında araştırma ve geliştirme çalışmaları için 1 milyar Euro’yu aşan tutarda bir yatırım yapacak. Geçtiğimiz günlerde, çevre alanında birlikte gerçekleştirecekleri faaliyet planlarını açıklayan Volvo Cars ve Ford Motor Company, ilk olarak verimli enerji kullanımına sahip araçların geliştirilip üretileceği yeni bir hibrid teknolojileri merkezi kuracak.

Volvo Cars’ın Göteborg’daki merkezinde kurulacak olan yeni hibrid AR-GE merkezinin temelinde, Volvo’nun gelişmiş çevre teknolojisi sistemleri konusunda uzun zamandır yaptığı çalışmalardan edindiği deneyim ve uzmanlık yatacak.

Volvo Cars Başkanı ve CEO’su Fredrik Arp yeni Ar-Ge merkezi ile ilgili yaptığı açıklamada, “Hibrid teknolojileri AR-GE merkezinin Göteborg’da kurulacak olması Volvo Cars’a duyulan güveni ve geleceğin teknolojileri konusunda iyi sonuçlar elde ettiğimizi açıkça göstermektedir. Ayrıca İsveç’in araştırma ve geliştirme konusunda ne kadar donanımlı olduğu bir kez daha ortaya çıkmıştır” dedi.

Arp açıklamasını, “Yarının hibrid araçları, bugün yollarda görmeye başladıklarımızla kıyaslandıklarında çok daha öncü teknolojilerle donatılmış olacak. Bizim dizel ve geri dönüşümlü yakıtlarla çalışan yüksek performanslı hibridler geliştirmemiz olası,” şeklinde sürdürdü.

Çevre teknolojilerine uzun soluklu yatırım
Çevre teknolojileri araştırma ve geliştirme çalışmaları için 1 milyar Euro’yu aşan yatırım yapacak olan Volvo Cars, böylece dünya genelinde yakıt tüketimini ve egzoz emisyonunu azaltmayı hedefliyor.
Yatırımın büyük bir kısmı, öncelikli olarak daha temiz ve daha verimli dizel motorların geliştirilmesine yönelik olacak. Aynı zamanda hibrid ve alternatif yakıtla çalışan araçlara magnezyum, alüminyum ve yüksek dayanıklılıktaki çelik gibi daha hafif ve daha güçlü materyallerin kullanılması için harcanacak. Öte yandan Volvo Cars müşterilerinin güvenlik konusundaki beklentilerini dikkate almaya devam edecek.
Fredrik Arp, “Volvo Cars’ın çevreye karşı sorumluluğu uzun soluklu ve çok iyi algılanmış bir olgu. İnsanlar bizi bu yönümüzle de biliyor. Göteborg’da hibrid merkezinin kurulmasına yönelik yaptığımız ciddi yatırımla birlikte gelecek yıllarda da bu geleneğimizi sürdüreceğimizi garanti ediyor ve Volvo müşterilerinin yeşil çevre beklentilerini yerine getireceğimizi gösteriyoruz” diyerek sözlerini tamamladı.
Volvo Cars’ın çevre çalışmaları
Volvo Cars, lambda sensörlü üç yollu katalitik konvertör, geri dönüşümlü yakıtlarla çalışan motorlar, temiz fabrikalar ve dünyada öncü olan emisyon oranını kontrol altında tutma teknolojileri gibi çevrenin korunmasına adanmışlık konusunda yürüttüğü pek çok çalışmayla köklü bir geleneğe sahip.
Lambda sensörü – en büyük teknik devrim
Volvo Cars, 1976 yılında lambda sensörlü üç yollu katalitik konvertörü dünyada satışa sunan ilk otomobil üreticisi oldu. Bu aynı zamanda emisyon kontrolü teknolojisinde bir devrim niteliğindeydi. O zamanlar için yeni olan bu teknolojiyle zararlı emisyonlar yüzde 90 oranında azaltılabiliyordu. Ve günümüzde neredeyse tüm benzinli motorla çalışan otomobiller standart olarak lambda sensörlü katalitik konvertörle donatılıyor.
FlexiFuel ve çift yakıtlı motorlar
Yakın geçmiş olan 1995 yılında Volvo, premium segmentte geri dönüşümlü bio metan gibi yakıtla çalışan ve gerektiğinde benzini de yardımcı yakıt olarak kullanan çift yakıtlı motorun üretimini gerçekleştiren ilk otomobil üreticisi oldu. Bio metan gazını kullanmak, kayda değmeyen oranda bir sera gazı olan fosil karbon dioksitin açığa çıkmasına neden oluyor. Bugün bu teknoloji, Avrupa pazarında satılmakta olan S60 ve V70 modellerinde kullanılıyor. Volvo’nun daha küçük platformu olan S40 ve V50 modellerindeyse esnek yakıt motorları görev yapmaktadır ki bu motorlar yakıt olarak bio etanol E85’e (% 85 etanol ve % 15 benzin) gerek duymaktadır. Bu teknoloji, fosil karbon dioksit emisyonunu yüzde 80 oranında azaltıyor. Volvo’nun güncel modellerinin yarısı, geri dönüşümlü yakıtlarla çalışan motorla donatılabiliyor.
Egzoz gazları daha etkin bir şekilde kontrol altında tutuluyor
Teknolojide kaydedilen gelişmeler, emisyon kontrol teknolojilerindeki gelişmelere de katkıda bulunuyor. Azaltılmış emisyonların yüzde 95 ile 99’u Volvo’nun emisyon kontrolüyle gerçekleşirken, dizel motorlu araçların ürettiği kurum taneciklerinin de yaklaşık yüzde 95’i modern partikül filtreleri tarafından tutuluyor. Öyle ki, bazı trafik ortamlarında Volvo araçlarının egzozundan çıkan gazların, o anda bulunulan havadan daha temiz olduğu söylenebilir.
Sürdürülebilir hareketlilik için hazırlanan dikkat çekici konsept araç Volvo 3CC, bir sonraki adımı gösteriyor
Konsept araçlar, Volvo Cars''ın değişik teknolojilere öncü olması konusunda çok önemli bir rol oynar. Elektrik motoruyla çalışan cesur görünümlü Volvo 3CC, hem gelecekte bir otomobilin nasıl görünebileceğine hem de şirketin bu tarz teknolojileri geliştirme konusundaki yeteneğine ışık tutuyor. Kısa bir süre önce şirket, Volvo Multi Fuel’i tanıttı – bu son derece temiz motor bir yandan yüksek performans sunarken, diğer taraftan da beş farklı yakıtla (bio metan, bio etanol, doğalgaz, benzin ve yüzde 10 hidrojenle yüzde 90 metan gazından oluşan hythan) çalışabiliyor.

İŞTE BAYANLARIN YENİ GÖZDESİ..

Coupe/cabrio tercih eden bayanların Daihatsu Copen’i seçmesindeki en etkili kriterler şirinliği, kompakt boyutu ve de işlevselliği oldu. Bayanların Daihatsu Copen’i tercih etmesindeki diğer en önemli etkenlerin başında, Japon teknolojisinin Uzakdoğu esintisine atıfta bulunarak sunduğu sürüş keyfi geliyor. Heyecan veren hızlanmayı sağlayan 5 ileri düz vites ve 87 beygir gücündeki motorun Recaro koltuk ve Momo direksiyonla birleşmesiyle verdiği zevki sadece kullananlar tadabiliyor.

Geçtiği her yerde tüm bakışları üzerine çeken Daihatsu Copen, çılgın hayallerin 1.3 lt’lik yüksek performansa sahip motor gücüyle de gerçekleştirildiğini gösteriyor. Elektrikli açılır aluminyum tavanı ise gerçek özgürlük yolunun, yaklaşık 20 saniyede gökyüzünü otomobilin içine dolduran Copen’den geçtiğini gösteriyor. Sade ve kullanışlı iç mekan tasarımı da, insan ve makine bütünleşmesinin ilk adımları olarak yorumlanıyor.

37.950 YTL baz fiyatla tüm Daihatsu showroom’larında bulunan Copen’in Sport modelinin fiyatı ise 39.950 YTL.

SİZİ 500 MİLYON DOLARLIK ’PARÇA ÜSSÜ’ YAPIYORUZ

Türkiye’nin üretim açısından çekici bir pozisyona sahip bulunduğunu ve üretimde pozitif bir pazar olarak gördüklerini belirten GM Avrupa Başkan Yardımcısı Jonathan Browning, "Türkiye’de satın alma ofisi kuracağız. Türk tedarikçilerden küresel sisteme akacak parçanın tutarı 500 milyon dolar olacak" dedi.

GENERAL Motors (GM) Avrupa Başkan Yardımcısı Jonathan Browning, Türkiye’yi kilit büyüme pazarlarından biri olarak gördüklerini belirterek, "Türkiye en çok büyüdüğümüz 10 pazar arasında. Bu pazarda varlığımızı geliştirip, yeni ürünler getirmeyi planlıyoruz" dedi. Browning, Türkiye’de önceden montaj hatlarının bulunduğunu dile getirerek, Türkiye’nin üretim açısından çekici bir pozisyona sahip bulunduğunu ve ileride üretimde Türkiye’yi pozitif bir pazar olarak gördüklerini kaydetti. Browning, pazar büyüdükçe Türkiye’deki faaliyetlerinin de daha ilerleyeceğini aktardı.

YENİ SATIN ALMA OFİSİ:
Jonathan Browning, döviz kurlarıyla ilgili krize karşın Türkiye’nin toplu pazar harcamasında hálá bir önceki yıla göre istikrarlı olduğunu ifade etti. Türkiye’de insana, yeteneğe, pazara ve otomotiv altyapısına yatırım yapacaklarını vurgulayan Browning, "Şu ana kadar Türkiye’deki dağıtım ağına 100 milyon dolarlık yatırımımız var. Yıllık gerçekleştirdiğimiz satın alma miktarı 100-150 milyon dolar. Satın alma ihtiyacı nedeniyle yeni bir ofis kuracağız. Bu ofisle, Türkiye’de tedarikçilerden küresel sistemimize gidecek parçanın tutarı 2010 yılına kadar 500 milyon dolar olacak. İleride daha fazla tedarikçi ile çalışmak istiyoruz."
Türkiye’de yılın ikinci yarısında pazardan beklentileri konusundaki soruyu Browning, "Temmuzda satışlar düştü. Yılın genelinde ise, bir önceki yıla göre satışlarda yüzde 15-20 oranında düşüş bekliyoruz" şeklinde cevapladı. Browning, Nissan, Renault ve GM arasındaki birleşme görüşmeleri konusunda ise, şunları söyledi: "Bir grup bu konu üzerinde çalışmaya devam ediyor. 14 Temmuz’dan itibaren 90 günün bitiminde bu konuda açıklama yapılacak. Nasıl bir işbirliğine gidileceğine bakılıyor."
1.1 MİLYAR DOLAR KÁR:
GM’in dünyadaki ikinci çeyrekteki finansal verileri hakkında da bilgi veren Jonathan Browning, yılın ilk yarısındaki faaliyet kárlarının 1.1 milyar dolar olduğunu, ancak Kuzey Amerika’daki yapılanma nedeniyle bu bölgede giderler nedeniyle faaliyet kárlarının çok hızlı değiştiğini aktardı. Browning, bu yılın ilk yarısında 106 milyar dolarlık satış yaptıklarını dile getirerek, GM Avrupa’nın 2000’den beri en karlı yılını yaşadığını ve bu yıl GM’in en iyi ikinci kárlı merkezi olduğu bilgisini verdi. Browning, marka olarak da Chevrolet ve Saab’ın rekor satış rakamları sağladığını, yeni ürünleri Astra’yı Londra’da tanıttıktan sonra pazara sunacaklarını açıkladı.
GM Türkiye’ye ilk Türk genel müdür
GENERAL Motors (GM) Avrupa Başkan Yardımcısı Jonathan Browning, GM Türkiye Genel Müdürü Peter Fahrni’nin Almanya’daki Opel merkezine Avrupa Perakende Ağı Geliştirme Direktörü olarak atanmasının ardından, GM Türkiye’de ilk defa bir Türk genel müdür olarak Özcan Keklik’in atandığını açıkladı. Fahrni, Türkiye’de dört yıldır genel müdür olarak görev yapıyodu. Özcan Keklik, 1991 yılından beri General Motors’ta çeşitli Satış, Pazarlama ve Satış görevlerinde bulundu. Keklik, GM’in zaman içinde yaptığı yatırımların Türkiye’ye verdiği önemi gösterdiğine değinerek, bir Türk yönetici olarak GM’de bu göreve gelmiş olmaktan gurur duyduğunu söyledi.
Astra Sedan dünyada ilk kez İstanbul’da sahneye çıkacak
JONATHAN Browning, Türkiye pazarına uygun ürünler de geliştireceklerini bildirerek, gelecek yılki Moto Show’da, 2007 yılının ikinci yarısında yeni Astra Sedan’ın ilk defa İstanbul’da tanıtılacağını aktardı. Browning, şöyle devam etti: "Bu ürün, bugüne kadar Türkiye’de belirlediğimiz stratejiyi gösteriyor. Astra Sedan, teknolojiyi ve diğer altyapıyı Türkiye pazarına getirecek ve iyi performans gösterecek. Polonya’da üretilmesine karar verilen araç, GM’nin Türkiye’deki büyümesinde büyük fırsat yaratacak." HURRIYET

DOĞUŞ OTOMOTİV-AUDI LÜKS SEGMENTTE LİDERLİK KOLTUĞUNU ELE GEÇİRDİ! OCAK-TEMMUZ DÖNEMİNDE 2028 ADET ARAÇ SATIŞI GERÇEKLEŞTİREN DOĞUŞ OTOMOTİV-AUDI, 4500 ADETLİK SATIŞ HEDEFİYLE YILI LİDER OLARAK BİTİRMEYİ AMAÇLIYOR!
Döviz kurundaki değişiklikler ve zamlar sonrasında hedeflerini revize etmek durumunda kalan diğer otomobil firmalarının aksine yılbaşında koyduğu satış hedeflerini revize etme gereği duymayan Doğuş Otomotiv-Audi, 7. ayın sonunda lüks sınıfta pazar liderliğini ele geçirdi. Ocak-Temmuz döneminde 2028 adet araç satışı gerçekleştiren Doğuş Otomotiv-Audi, böylece ülkemizde lüks otomobil tercihlerinin değiştiğini de bir kez daha kanıtlamış oldu.

2006 yılı başından bu yana önce ilk SUV modeli Audi Q7�yi satışa sunan ve 2007 model yılıyla birlikte S8 ve A6 Allroad quattro gibi yeni modelleri de ithal etmeye başlayan Doğuş Otomotiv-Audi, Ocak-Temmuz 2006 dönemi verilerine göre lüks sınıfta pazar liderliğini ele geçirdi. 7 aylık performans sonucu 2028 adet Audi satışı gerçekleştiren Doğuş Otomotiv-Audi, diğer Alman rakiplerini geride bırakırken, aynı zamanda Türk tüketicisinin lüks sınıfta tercihinin değişerek Audi�ye kaydığını bir kez daha kanıtlamış oldu.

Doğuş Otomotiv-Audi�nin Ocak-Temmuz 2006 döneminde gerçekleştirdiği satış başarısının arkasında ise lokomotif olan modellerden en önemlisini A3 model ailesi oluşturuyor. 7 aylık süreçte 799 adet A3 Coupe ve A3 Sportpack satan Doğuş Otomotiv-Audi, lüks kompakt sınıfta tüm rakiplerinin toplam satışından neredeyse 4 kat daha fazla araç satışı gerçekleştirerek rakipsiz bir üstünlük sağladı. Firmanın bir diğer başarılı modeli ise lüks orta sınıftaki amansız rekabette geçtiğimiz yıl yenilenen yüzüyle yeniden boy göstermeye başlayan A4 model ailesi oldu. Ülkemizde şimdilik sadece sedan ve station wagon karoser tipi Avant ile pazarlanan A4�ün ulaştığı 682 adetlik satış başarısı, yeni bir jenerasyon olarak yollara çıkan rakipleri karşısında bile en çok tercih edilen ikinci model olduğunu da gösteriyor.

Bununla birlikte Doğuş Otomotiv-Audi�nin üst orta lüks sınıftaki, Euro NCAP�ten 5 yıldız alan başarılı temsilcisi A6 ise 399 adetlik satış başarısıyla elde edilen başarıya katkı sağlayan en önemli 3. model oldu. Mayıs ayında satışa sunulmasına rağmen kısa sürede 103 adetlik müşteri teslimatı gerçekleştirilen Audi Q7 ise 7 aylık performans verilerine pozitif katkı sağlayan 4. önemli model olma başarısını gösterdi.

Doğuş Otomotiv-Audi Genel Müdürü Ali Bilaloğlu, lüks sınıfta yılsonu itibariyle yüzde 30-35�lik bir pazar payı hedeflediklerini dile getirdi. Lüks sınıfın toplam otomobil pazarı içinde yüzde 5�6 civarında bir pay alacağına inandıklarını belirten Bilaloğlu, Doğuş Otomotiv-Audi�nin otomotiv sektöründe yüzde 1.5�luk pazar payını hedeflediğini sözlerine ekledi. Rakiplerinin daha geniş bir model yelpazesiyle rekabet ettikleri pazarda 7. ayın sonunda elde ettikleri başarıyı çok önemli bir gelişme olarak nitelendiren Ali Bilaloğlu, önümüzdeki aylarda pazara sunumu gerçekleştirilecek olan S3, S6, TT Coupe ve RS4 model ailesi ile A4 Cabrio�nun satış rakamlarını daha da körükleyeceğini tahmin ettiğini belirtti.
Haber Tarihi: 11.08.2006

Renault Megane F1 Team özel seri Türkiye�de Renaultnun 2005 yılında elde ettiği Formula 1 şampiyonluğunu kutlamak için Renault Sport Technologie, Megane F1 Team isimli yeni bir özel seri geliştirdi.

26-27 Ağustos tarihlerinde İstanbul Park�ta düzenlenecek 2006 Türkiye Grand Prix�si şerefine sınırlı sayıda üretilen Renault Megane F1 Team özel seri araçlar, sipariş üzerine Türk müşterisiyle de buluşabilecek. Bu sıradışı Megane, kullanıcısına Formula 1 zevkini ve heyecanını gündelik hayatı içerisinde yaşatacak.
YENİ MEGANE F1 TEAM Şampiyonun renklerinde�
�Alp Mavisi� olarak adlandırılan özel bir renge sahip olan Renault Megane F1 Team�de, parlak siyah renkli 18� BeBop alüminyum jantlar ve yaldızlı siyah renkli dış dikiz aynaları bulunuyor. Ayrıca aracın ön çamurluklarıyla ön ve arka tamponlarında Renault F1 Team logosu yer alıyor.
Renault Megane F1 Team özel seri�de 4x15W Radyo CD MP3 ve mavi renkli özel tasarım Recaro koltuklar bulunuyor. Üzerinde �Markalar Şampiyonu� ibaresi yer alan �Renault F1 Team� plaketi kabin içini süslüyor.
Megane F1 Team özel serisi, istendiğinde devre dışı bırakılabilen ESP ve 235/40 R18 Dunlop SportMaxx lastiklerle donatılan spor şasi ile sunuluyor. Bu şaside sertlik hissini ve viraj geçiş hızını artıran özel ayarlı arka amortisör ve yay grubu kullanılıyor.
Megane Renault Sport bazında oluşturulan bu özel serinin sahip olduğu 2.0 turbo 16v motor, yüksek viteslerde bile atak ve sürekli bir güç sağlayarak 225 beygir güç, 300 Nm tork sunuyor. 6 kademeli manuel vites kutusu motorun canlılığını ortaya koyduğu gibi aynı zamanda uzun mesafelerde yakıt tüketimini ve ses düzeyini kontrol etme olanağı sağlıyor.
6,5 saniyede 0-100 km/s hızlanma birinci sınıf performans sunan Renault Megane F1 Team, karma sürüşte 8,8 l/100km yakıt tüketimi oranıyla (209 g CO2/km) mükemmel bir verim sağlıyor.
Haber Tarihi: 11.08.2006

DALGAYI 'MADE İN TURKEY'LE AŞTIK.

Renault Genel Müdürü İbrahim Aybar, piyasada yaşanan türbülansı yerli modelleriyle atlattıklarını söyledi. Pazarın yüzde 20 daralacağını öngören Aybar, "Satışlar 2007'de 600 binin altına iner" dedi.

Döviz kurlarındaki artışla birlikte gelen zamlar ve taşıt kredisi faiz oranlarının yükselmesi, otomobil satışlarının düşmesine neden oldu. Haziran'da satışlar bir önceki aya göre yüzde 30 daralarak yaklaşık 54 bin 500 olarak gerçekleşti. Temmuz'da ise pazarın en iyi ihtimalle 35 bin adetler seviyesinde çıkması bekleniyor. Peki şirketler, daralan pazarda nasıl hareket ediyor?

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, otomotiv satışlarıyla ilgili pazar tahmini yapmak için Ağustos ayı sonunun beklenmesi gerektiğini söylüyor. Pazarda yüzde 15-20'lik bir daralmanın olacağını belirten Aybar, "Fiyatlara yüzde 10'a varan zam geldi. Satışların ivmesinde bir düşüş olacak. Toplam satışlar 600-650 bin adetler seviyesinde gerçekleşecek" diyor.
Piyasada yaşanan dalgalanmanın eskilere benzemediğinin altını çizen Aybar, şöyle devam ediyor: "Gelişmeleri kriz olarak algılamıyoruz. Yılbaşında bunu öngörmüştük, ancak daha kırılgan oldu. Zamların tüketici üzerindeki etkisi bir ay sonra geçecek. Yeni model yılı ve Auto Show satışa doping olacak."
Payımız artacak İbrahim Aybar, yaklaşık 1.5 ay süren dalgalanmayı nasıl atlattıklarım şöyle anlatıyor: "Yerli araç satarak çalkantıdan etkilenmedik. 200 bin adetlik 6 aylık oto pazarında 11 bin Megane, 10 bin 600 Clio Symbol sattık. Satışlarımızın yüzde 80'ini Oyak Renault fabrikasında üretilen Megane Sedan ve Clio Symbol'ler oluşturuyor. Biz de bu avantajımızı kullanmaya çalıştık. Tüm dünyaya ihraç edilen bu modellerin, kalitesini de ispatlaması bizim için önemliydi."
Binek otomobilde pazar paylarının yüzde 13.8 olduğunu hatırlatan Aybar, "Clio III'ün satışları çok iyi gidiyor. Yeni Clio Symbol'le de ağırlığımızı pekiştireceğiz. Bu yıl ne olursa olsun, yine binek otoda lider olacağız" diye konuşuyor. VATAN

cafenetland · 13-08-06, 18:13

ULA o kadar emek harcadik haftanin konularini tasidik buraya birak yanit yazmayi konuya bile girmiyolar. helal olsun size.

hammudi · 13-08-06, 18:24

öncelikle eline emeğine sağlık abim mükemmel bir paylaşım harika haberler var için bven bunların çoğunu okumak için haftalık bir dergiye üyeyim
sadece otomobil sevgisi eresimlere bakıp kullanmakla olmaz fanatiği olduğun markanın neler yaptığınıda bilmek önemlidir umarım emeğini hakkı olan teşekkür ler gelmeye başlar bir yorum 5000 rep e bedeldir
bir yorumun 40 yıl hatırı vardır

cafenetland · 13-08-06, 18:35

Alıntı:

Gerçek Mesajı Gönderen hammudi

öncelikle eline emeğine sağlık abim mükemmel bir paylaşım harika haberler var için bven bunların çoğunu okumak için haftalık bir dergiye üyeyim
sadece otomobil sevgisi eresimlere bakıp kullanmakla olmaz fanatiği olduğun markanın neler yaptığınıda bilmek önemlidir umarım emeğini hakkı olan teşekkür ler gelmeye başlar bir yorum 5000 rep e bedeldir
bir yorumun 40 yıl hatırı vardır

keske herkkes senin gibi dusunse.

ramazanka · 13-08-06, 23:38

Kardeş sen bu işi aşmışsın...

13-08-06, 15:52	#1
cafenetland Ne Mutlu TURKUM Diyene ! Giriş Tarihi: 24-04-2005 Yer: Sweden / Malmö Yaş: 28 Mesajlar: 3,821 Rep Puanı: 110466513 Rep Gücü: 1104762	Haftalik Gundem 14/08/2006 AUDI TT'NİN TASARIMCISI KIA'DA Otomotiv endüstrisinin önde gelen tasarımcılarından biri olan, Audi ve Volkswagen markalarının eski tasarımcısı, New Beetle ve Audi TT gibi dünyaca ünlü otomobillere imzasını atan Peter Schreyer, Kia Motors’da yeni oluşturulan dizayn yöneticiliği bölümünün başına getirildi. Tarih: 5.8.2006 12:21:03 Eylül ayında yeni görevine başlayacak olan Schreyer, tasarımlarında, Kia’nın maceraperest ve yenilik sever müşterilerini hedefleyen yeni marka değerini vurgulayacak.Kia Motors Başkanı Eusisun Chung, Kia markasının tüm bölgesel pazarlarda her geçen gün büyüdüğünü, bu yüzden ürün gamını sürekli olarak yenilikçi tasarımlar ile geliştirmeyi amaçladıklarını belirtti. Schreyer ise iyi bir tasarımın sadece ürünler aracılığıyla yalın bir mesaj vermediğini, şirketin marka konumlandırmasını ve genel olarak şirket imajını da güçlendirdiğini vurguladı. Schreyer, Kia’nın Frankfurt, Los Angeles, Tokyo, ve Namyang’taki tasarım çalışmalarını denetleyerek, ürün gelişiminde önemli bir rol oynayacak. Schreyer’ın, Kia’nın yeni tasarım stratejisini basınla paylaşacağı Paris Otomobil Fuar’ında, özellikle Avrupa pazarı için tasarlanan ED kod adlı yeni modelin de dünya lansmanı gerçekleştirilecek. MINI YENİLENDİ 2007 yılında satışa sunulacak yeni nesil MINI, test sürüşü sırasında objektiflerden kaçamadı. Tarih: 4.8.2006 16:10:41 Arka bölümde yeni tampon ve çift egzoz çıkışı aracı daha dinamik kılarken, ön ızgara ve ön tampon da yeniliklerden nasibini almış. Gelecek yılın başlarında satışa sunulması planlanan yeni MINI modellerinde Peugeot tarafından geliştirilen 1.6 litrelik benzinli motoru kullanılması bekleniyor. BMW Group altında faaliyet gösteren MINI sevimli tasarımlarıyla dikkat çeken modellerini tepeden tırnağa yenileme kararı aldı. Yeni jenerasyon için uzun süredir çalışmalarını sürdüren tasarımcılar yeni prototipin deneme sürüşlerine başladılar. Test sürüşleri sırasında objektiflere takılan Yeni MINI'yi ilk bakışta selefinden ayırmak çok zor. Dış tasarımda ancak dikkatle bakıldığında farkedilebilen bazı küçük yenilikler bulunuyor. Yaya güvenliği kuralları gereğince yükseltilen motor kaputu, daha yükseğe konumlandırılan ve yeni lensleriyle dikkat çeken farlar en önemli yenilikler arasında... YOKOHAMA,WTCC'NİN TEK LASTİK SPONSORU Yüksek teknoloji ve performans artılarıyla öne çıkan Yokohama, dünyanın en önemli motorsporları organizasyonundan biri WTCC (Dünya Binek Otomobil Şampiyonası) nın tek lastik tedarikçisi olarak yerini alıyor. Yokohama Lastikleri, Dünya Motorsporları Federasyonu’nun en önemli organizasyonlarından biri olan WTCC’nin tek lastik sponsoru olarak motorsporlarındaki ayrıcalığını bir kez daha ortaya koyuyor. Dünya Motorsporları Organizasyonu FIA’nın Formula 1 ve WRC ile birlikte üç büyük organizasyonundan biri olan WTCC’nin İstanbul ayağı, 22-24 Eylül 2006 tarihlerinde İstanbul Park’ta koşulacak. Türkiye distribütörlüğü, Baytur Motorlu Vasıtalar A.Ş tarafından yürütülen Yokohama, WTCC yarışlarında iki lastik modeliyle yer alacak. Pist kuru olduğunda ADVAN 006, ıslak olduğunda ADVAN 005 modelleri yarışlarda kullanılacak. Hız ve dayanıklılık arasında en mükemmel dengeyi sağlayan ADVAN modelleriyle sürücüler, güven ve performansı birlikte yakalıyor. WTCC yarışlarının diğer organizasyonlardan ayrılan özelliği, binek türü araçların pistlerde yarışıyor olması. Sokaklarda görülebilen araçların piste çıktığı WTCC’ye olan ilgi her yıl biraz daha artıyor. İtalya, Fransa, Brezilya, İngiltere, Almanya, Meksika, İspanya, Çek Cumhuriyeti, Macau ve Türkiye ayaklarından oluşan WTCC’de, BMW, Alfa Romeo, Seat, Chevrolette, Honda, Peugeot gibi önemli markalar yarışıyor. Yokohama lastiklerinin üstün kalitesi, en başta uluslararası ve ulusal rallilerde yarışan profesyonel sürücüler olmak üzere, tüm kullanıcılar tarafından kabul ediliyor. İleri teknoloji geliştirme ve test sistemlerinde sahip olduğu bilgi ve deneyim birikimiyle Yokohama, hız ve dayanıklılığın öne çıktığı otomobil sporlarında öncelikli tercih ediliyor. Yokohama ile “Sürüş Keyiftir” 1917 yılında kurulan Japon Yokohama Rubber Co. tarafından üretilen Yokohama Lastikleri, özellikle yüksek performans lastiklerindeki uzmanlığı ve deneyimini, binek otomobili ve kamyon lastikleri ile yollara taşıyor. Farklı kullanıcı ihtiyaçlarına yanıt vermeyi hedef alan Yokohama Lastikleri, 90 yıla yayılan birikimiyle geliştirdiği üretim teknolojileri ile daha fazla konfor ve daha sessiz sürüş isteyenler için seçenekler sunuyor. Yokohama patentli Zeruma teknolojisi ile üretilen Yokohama Lastikleri de, değişen hava koşullarında esnekliğini koruyarak maksimum yol tutuş sağlıyor ve sürücüye güvenli sürüş keyfi yaşatıyor. VOLVO CARS,ÇEVRE TEKNOLOJİLERİNE 1 MİLYAR EURO YATIRIM YAPACAK. Volvo Cars, çevre teknolojileri alanında araştırma ve geliştirme çalışmaları için 1 milyar Euro’yu aşan tutarda bir yatırım yapacak. Geçtiğimiz günlerde, çevre alanında birlikte gerçekleştirecekleri faaliyet planlarını açıklayan Volvo Cars ve Ford Motor Company, ilk olarak verimli enerji kullanımına sahip araçların geliştirilip üretileceği yeni bir hibrid teknolojileri merkezi kuracak. Volvo Cars’ın Göteborg’daki merkezinde kurulacak olan yeni hibrid AR-GE merkezinin temelinde, Volvo’nun gelişmiş çevre teknolojisi sistemleri konusunda uzun zamandır yaptığı çalışmalardan edindiği deneyim ve uzmanlık yatacak. Volvo Cars Başkanı ve CEO’su Fredrik Arp yeni Ar-Ge merkezi ile ilgili yaptığı açıklamada, “Hibrid teknolojileri AR-GE merkezinin Göteborg’da kurulacak olması Volvo Cars’a duyulan güveni ve geleceğin teknolojileri konusunda iyi sonuçlar elde ettiğimizi açıkça göstermektedir. Ayrıca İsveç’in araştırma ve geliştirme konusunda ne kadar donanımlı olduğu bir kez daha ortaya çıkmıştır” dedi. Arp açıklamasını, “Yarının hibrid araçları, bugün yollarda görmeye başladıklarımızla kıyaslandıklarında çok daha öncü teknolojilerle donatılmış olacak. Bizim dizel ve geri dönüşümlü yakıtlarla çalışan yüksek performanslı hibridler geliştirmemiz olası,” şeklinde sürdürdü. Çevre teknolojilerine uzun soluklu yatırım Çevre teknolojileri araştırma ve geliştirme çalışmaları için 1 milyar Euro’yu aşan yatırım yapacak olan Volvo Cars, böylece dünya genelinde yakıt tüketimini ve egzoz emisyonunu azaltmayı hedefliyor. Yatırımın büyük bir kısmı, öncelikli olarak daha temiz ve daha verimli dizel motorların geliştirilmesine yönelik olacak. Aynı zamanda hibrid ve alternatif yakıtla çalışan araçlara magnezyum, alüminyum ve yüksek dayanıklılıktaki çelik gibi daha hafif ve daha güçlü materyallerin kullanılması için harcanacak. Öte yandan Volvo Cars müşterilerinin güvenlik konusundaki beklentilerini dikkate almaya devam edecek. Fredrik Arp, “Volvo Cars’ın çevreye karşı sorumluluğu uzun soluklu ve çok iyi algılanmış bir olgu. İnsanlar bizi bu yönümüzle de biliyor. Göteborg’da hibrid merkezinin kurulmasına yönelik yaptığımız ciddi yatırımla birlikte gelecek yıllarda da bu geleneğimizi sürdüreceğimizi garanti ediyor ve Volvo müşterilerinin yeşil çevre beklentilerini yerine getireceğimizi gösteriyoruz” diyerek sözlerini tamamladı. Volvo Cars’ın çevre çalışmaları Volvo Cars, lambda sensörlü üç yollu katalitik konvertör, geri dönüşümlü yakıtlarla çalışan motorlar, temiz fabrikalar ve dünyada öncü olan emisyon oranını kontrol altında tutma teknolojileri gibi çevrenin korunmasına adanmışlık konusunda yürüttüğü pek çok çalışmayla köklü bir geleneğe sahip. Lambda sensörü – en büyük teknik devrim Volvo Cars, 1976 yılında lambda sensörlü üç yollu katalitik konvertörü dünyada satışa sunan ilk otomobil üreticisi oldu. Bu aynı zamanda emisyon kontrolü teknolojisinde bir devrim niteliğindeydi. O zamanlar için yeni olan bu teknolojiyle zararlı emisyonlar yüzde 90 oranında azaltılabiliyordu. Ve günümüzde neredeyse tüm benzinli motorla çalışan otomobiller standart olarak lambda sensörlü katalitik konvertörle donatılıyor. FlexiFuel ve çift yakıtlı motorlar Yakın geçmiş olan 1995 yılında Volvo, premium segmentte geri dönüşümlü bio metan gibi yakıtla çalışan ve gerektiğinde benzini de yardımcı yakıt olarak kullanan çift yakıtlı motorun üretimini gerçekleştiren ilk otomobil üreticisi oldu. Bio metan gazını kullanmak, kayda değmeyen oranda bir sera gazı olan fosil karbon dioksitin açığa çıkmasına neden oluyor. Bugün bu teknoloji, Avrupa pazarında satılmakta olan S60 ve V70 modellerinde kullanılıyor. Volvo’nun daha küçük platformu olan S40 ve V50 modellerindeyse esnek yakıt motorları görev yapmaktadır ki bu motorlar yakıt olarak bio etanol E85’e (% 85 etanol ve % 15 benzin) gerek duymaktadır. Bu teknoloji, fosil karbon dioksit emisyonunu yüzde 80 oranında azaltıyor. Volvo’nun güncel modellerinin yarısı, geri dönüşümlü yakıtlarla çalışan motorla donatılabiliyor. Egzoz gazları daha etkin bir şekilde kontrol altında tutuluyor Teknolojide kaydedilen gelişmeler, emisyon kontrol teknolojilerindeki gelişmelere de katkıda bulunuyor. Azaltılmış emisyonların yüzde 95 ile 99’u Volvo’nun emisyon kontrolüyle gerçekleşirken, dizel motorlu araçların ürettiği kurum taneciklerinin de yaklaşık yüzde 95’i modern partikül filtreleri tarafından tutuluyor. Öyle ki, bazı trafik ortamlarında Volvo araçlarının egzozundan çıkan gazların, o anda bulunulan havadan daha temiz olduğu söylenebilir. Sürdürülebilir hareketlilik için hazırlanan dikkat çekici konsept araç Volvo 3CC, bir sonraki adımı gösteriyor Konsept araçlar, Volvo Cars''ın değişik teknolojilere öncü olması konusunda çok önemli bir rol oynar. Elektrik motoruyla çalışan cesur görünümlü Volvo 3CC, hem gelecekte bir otomobilin nasıl görünebileceğine hem de şirketin bu tarz teknolojileri geliştirme konusundaki yeteneğine ışık tutuyor. Kısa bir süre önce şirket, Volvo Multi Fuel’i tanıttı – bu son derece temiz motor bir yandan yüksek performans sunarken, diğer taraftan da beş farklı yakıtla (bio metan, bio etanol, doğalgaz, benzin ve yüzde 10 hidrojenle yüzde 90 metan gazından oluşan hythan) çalışabiliyor. İŞTE BAYANLARIN YENİ GÖZDESİ.. Coupe/cabrio tercih eden bayanların Daihatsu Copen’i seçmesindeki en etkili kriterler şirinliği, kompakt boyutu ve de işlevselliği oldu. Bayanların Daihatsu Copen’i tercih etmesindeki diğer en önemli etkenlerin başında, Japon teknolojisinin Uzakdoğu esintisine atıfta bulunarak sunduğu sürüş keyfi geliyor. Heyecan veren hızlanmayı sağlayan 5 ileri düz vites ve 87 beygir gücündeki motorun Recaro koltuk ve Momo direksiyonla birleşmesiyle verdiği zevki sadece kullananlar tadabiliyor. Geçtiği her yerde tüm bakışları üzerine çeken Daihatsu Copen, çılgın hayallerin 1.3 lt’lik yüksek performansa sahip motor gücüyle de gerçekleştirildiğini gösteriyor. Elektrikli açılır aluminyum tavanı ise gerçek özgürlük yolunun, yaklaşık 20 saniyede gökyüzünü otomobilin içine dolduran Copen’den geçtiğini gösteriyor. Sade ve kullanışlı iç mekan tasarımı da, insan ve makine bütünleşmesinin ilk adımları olarak yorumlanıyor. 37.950 YTL baz fiyatla tüm Daihatsu showroom’larında bulunan Copen’in Sport modelinin fiyatı ise 39.950 YTL. SİZİ 500 MİLYON DOLARLIK ’PARÇA ÜSSÜ’ YAPIYORUZ Türkiye’nin üretim açısından çekici bir pozisyona sahip bulunduğunu ve üretimde pozitif bir pazar olarak gördüklerini belirten GM Avrupa Başkan Yardımcısı Jonathan Browning, "Türkiye’de satın alma ofisi kuracağız. Türk tedarikçilerden küresel sisteme akacak parçanın tutarı 500 milyon dolar olacak" dedi. GENERAL Motors (GM) Avrupa Başkan Yardımcısı Jonathan Browning, Türkiye’yi kilit büyüme pazarlarından biri olarak gördüklerini belirterek, "Türkiye en çok büyüdüğümüz 10 pazar arasında. Bu pazarda varlığımızı geliştirip, yeni ürünler getirmeyi planlıyoruz" dedi. Browning, Türkiye’de önceden montaj hatlarının bulunduğunu dile getirerek, Türkiye’nin üretim açısından çekici bir pozisyona sahip bulunduğunu ve ileride üretimde Türkiye’yi pozitif bir pazar olarak gördüklerini kaydetti. Browning, pazar büyüdükçe Türkiye’deki faaliyetlerinin de daha ilerleyeceğini aktardı. YENİ SATIN ALMA OFİSİ: Jonathan Browning, döviz kurlarıyla ilgili krize karşın Türkiye’nin toplu pazar harcamasında hálá bir önceki yıla göre istikrarlı olduğunu ifade etti. Türkiye’de insana, yeteneğe, pazara ve otomotiv altyapısına yatırım yapacaklarını vurgulayan Browning, "Şu ana kadar Türkiye’deki dağıtım ağına 100 milyon dolarlık yatırımımız var. Yıllık gerçekleştirdiğimiz satın alma miktarı 100-150 milyon dolar. Satın alma ihtiyacı nedeniyle yeni bir ofis kuracağız. Bu ofisle, Türkiye’de tedarikçilerden küresel sistemimize gidecek parçanın tutarı 2010 yılına kadar 500 milyon dolar olacak. İleride daha fazla tedarikçi ile çalışmak istiyoruz." Türkiye’de yılın ikinci yarısında pazardan beklentileri konusundaki soruyu Browning, "Temmuzda satışlar düştü. Yılın genelinde ise, bir önceki yıla göre satışlarda yüzde 15-20 oranında düşüş bekliyoruz" şeklinde cevapladı. Browning, Nissan, Renault ve GM arasındaki birleşme görüşmeleri konusunda ise, şunları söyledi: "Bir grup bu konu üzerinde çalışmaya devam ediyor. 14 Temmuz’dan itibaren 90 günün bitiminde bu konuda açıklama yapılacak. Nasıl bir işbirliğine gidileceğine bakılıyor." 1.1 MİLYAR DOLAR KÁR: GM’in dünyadaki ikinci çeyrekteki finansal verileri hakkında da bilgi veren Jonathan Browning, yılın ilk yarısındaki faaliyet kárlarının 1.1 milyar dolar olduğunu, ancak Kuzey Amerika’daki yapılanma nedeniyle bu bölgede giderler nedeniyle faaliyet kárlarının çok hızlı değiştiğini aktardı. Browning, bu yılın ilk yarısında 106 milyar dolarlık satış yaptıklarını dile getirerek, GM Avrupa’nın 2000’den beri en karlı yılını yaşadığını ve bu yıl GM’in en iyi ikinci kárlı merkezi olduğu bilgisini verdi. Browning, marka olarak da Chevrolet ve Saab’ın rekor satış rakamları sağladığını, yeni ürünleri Astra’yı Londra’da tanıttıktan sonra pazara sunacaklarını açıkladı. GM Türkiye’ye ilk Türk genel müdür GENERAL Motors (GM) Avrupa Başkan Yardımcısı Jonathan Browning, GM Türkiye Genel Müdürü Peter Fahrni’nin Almanya’daki Opel merkezine Avrupa Perakende Ağı Geliştirme Direktörü olarak atanmasının ardından, GM Türkiye’de ilk defa bir Türk genel müdür olarak Özcan Keklik’in atandığını açıkladı. Fahrni, Türkiye’de dört yıldır genel müdür olarak görev yapıyodu. Özcan Keklik, 1991 yılından beri General Motors’ta çeşitli Satış, Pazarlama ve Satış görevlerinde bulundu. Keklik, GM’in zaman içinde yaptığı yatırımların Türkiye’ye verdiği önemi gösterdiğine değinerek, bir Türk yönetici olarak GM’de bu göreve gelmiş olmaktan gurur duyduğunu söyledi. Astra Sedan dünyada ilk kez İstanbul’da sahneye çıkacak JONATHAN Browning, Türkiye pazarına uygun ürünler de geliştireceklerini bildirerek, gelecek yılki Moto Show’da, 2007 yılının ikinci yarısında yeni Astra Sedan’ın ilk defa İstanbul’da tanıtılacağını aktardı. Browning, şöyle devam etti: "Bu ürün, bugüne kadar Türkiye’de belirlediğimiz stratejiyi gösteriyor. Astra Sedan, teknolojiyi ve diğer altyapıyı Türkiye pazarına getirecek ve iyi performans gösterecek. Polonya’da üretilmesine karar verilen araç, GM’nin Türkiye’deki büyümesinde büyük fırsat yaratacak." HURRIYET DOĞUŞ OTOMOTİV-AUDI LÜKS SEGMENTTE LİDERLİK KOLTUĞUNU ELE GEÇİRDİ! OCAK-TEMMUZ DÖNEMİNDE 2028 ADET ARAÇ SATIŞI GERÇEKLEŞTİREN DOĞUŞ OTOMOTİV-AUDI, 4500 ADETLİK SATIŞ HEDEFİYLE YILI LİDER OLARAK BİTİRMEYİ AMAÇLIYOR! Döviz kurundaki değişiklikler ve zamlar sonrasında hedeflerini revize etmek durumunda kalan diğer otomobil firmalarının aksine yılbaşında koyduğu satış hedeflerini revize etme gereği duymayan Doğuş Otomotiv-Audi, 7. ayın sonunda lüks sınıfta pazar liderliğini ele geçirdi. Ocak-Temmuz döneminde 2028 adet araç satışı gerçekleştiren Doğuş Otomotiv-Audi, böylece ülkemizde lüks otomobil tercihlerinin değiştiğini de bir kez daha kanıtlamış oldu. 2006 yılı başından bu yana önce ilk SUV modeli Audi Q7�yi satışa sunan ve 2007 model yılıyla birlikte S8 ve A6 Allroad quattro gibi yeni modelleri de ithal etmeye başlayan Doğuş Otomotiv-Audi, Ocak-Temmuz 2006 dönemi verilerine göre lüks sınıfta pazar liderliğini ele geçirdi. 7 aylık performans sonucu 2028 adet Audi satışı gerçekleştiren Doğuş Otomotiv-Audi, diğer Alman rakiplerini geride bırakırken, aynı zamanda Türk tüketicisinin lüks sınıfta tercihinin değişerek Audi�ye kaydığını bir kez daha kanıtlamış oldu. Doğuş Otomotiv-Audi�nin Ocak-Temmuz 2006 döneminde gerçekleştirdiği satış başarısının arkasında ise lokomotif olan modellerden en önemlisini A3 model ailesi oluşturuyor. 7 aylık süreçte 799 adet A3 Coupe ve A3 Sportpack satan Doğuş Otomotiv-Audi, lüks kompakt sınıfta tüm rakiplerinin toplam satışından neredeyse 4 kat daha fazla araç satışı gerçekleştirerek rakipsiz bir üstünlük sağladı. Firmanın bir diğer başarılı modeli ise lüks orta sınıftaki amansız rekabette geçtiğimiz yıl yenilenen yüzüyle yeniden boy göstermeye başlayan A4 model ailesi oldu. Ülkemizde şimdilik sadece sedan ve station wagon karoser tipi Avant ile pazarlanan A4�ün ulaştığı 682 adetlik satış başarısı, yeni bir jenerasyon olarak yollara çıkan rakipleri karşısında bile en çok tercih edilen ikinci model olduğunu da gösteriyor. Bununla birlikte Doğuş Otomotiv-Audi�nin üst orta lüks sınıftaki, Euro NCAP�ten 5 yıldız alan başarılı temsilcisi A6 ise 399 adetlik satış başarısıyla elde edilen başarıya katkı sağlayan en önemli 3. model oldu. Mayıs ayında satışa sunulmasına rağmen kısa sürede 103 adetlik müşteri teslimatı gerçekleştirilen Audi Q7 ise 7 aylık performans verilerine pozitif katkı sağlayan 4. önemli model olma başarısını gösterdi. Doğuş Otomotiv-Audi Genel Müdürü Ali Bilaloğlu, lüks sınıfta yılsonu itibariyle yüzde 30-35�lik bir pazar payı hedeflediklerini dile getirdi. Lüks sınıfın toplam otomobil pazarı içinde yüzde 5�6 civarında bir pay alacağına inandıklarını belirten Bilaloğlu, Doğuş Otomotiv-Audi�nin otomotiv sektöründe yüzde 1.5�luk pazar payını hedeflediğini sözlerine ekledi. Rakiplerinin daha geniş bir model yelpazesiyle rekabet ettikleri pazarda 7. ayın sonunda elde ettikleri başarıyı çok önemli bir gelişme olarak nitelendiren Ali Bilaloğlu, önümüzdeki aylarda pazara sunumu gerçekleştirilecek olan S3, S6, TT Coupe ve RS4 model ailesi ile A4 Cabrio�nun satış rakamlarını daha da körükleyeceğini tahmin ettiğini belirtti. Haber Tarihi: 11.08.2006 Renault Megane F1 Team özel seri Türkiye�de Renaultnun 2005 yılında elde ettiği Formula 1 şampiyonluğunu kutlamak için Renault Sport Technologie, Megane F1 Team isimli yeni bir özel seri geliştirdi. 26-27 Ağustos tarihlerinde İstanbul Park�ta düzenlenecek 2006 Türkiye Grand Prix�si şerefine sınırlı sayıda üretilen Renault Megane F1 Team özel seri araçlar, sipariş üzerine Türk müşterisiyle de buluşabilecek. Bu sıradışı Megane, kullanıcısına Formula 1 zevkini ve heyecanını gündelik hayatı içerisinde yaşatacak. YENİ MEGANE F1 TEAM Şampiyonun renklerinde� �Alp Mavisi� olarak adlandırılan özel bir renge sahip olan Renault Megane F1 Team�de, parlak siyah renkli 18� BeBop alüminyum jantlar ve yaldızlı siyah renkli dış dikiz aynaları bulunuyor. Ayrıca aracın ön çamurluklarıyla ön ve arka tamponlarında Renault F1 Team logosu yer alıyor. Renault Megane F1 Team özel seri�de 4x15W Radyo CD MP3 ve mavi renkli özel tasarım Recaro koltuklar bulunuyor. Üzerinde �Markalar Şampiyonu� ibaresi yer alan �Renault F1 Team� plaketi kabin içini süslüyor. Megane F1 Team özel serisi, istendiğinde devre dışı bırakılabilen ESP ve 235/40 R18 Dunlop SportMaxx lastiklerle donatılan spor şasi ile sunuluyor. Bu şaside sertlik hissini ve viraj geçiş hızını artıran özel ayarlı arka amortisör ve yay grubu kullanılıyor. Megane Renault Sport bazında oluşturulan bu özel serinin sahip olduğu 2.0 turbo 16v motor, yüksek viteslerde bile atak ve sürekli bir güç sağlayarak 225 beygir güç, 300 Nm tork sunuyor. 6 kademeli manuel vites kutusu motorun canlılığını ortaya koyduğu gibi aynı zamanda uzun mesafelerde yakıt tüketimini ve ses düzeyini kontrol etme olanağı sağlıyor. 6,5 saniyede 0-100 km/s hızlanma birinci sınıf performans sunan Renault Megane F1 Team, karma sürüşte 8,8 l/100km yakıt tüketimi oranıyla (209 g CO2/km) mükemmel bir verim sağlıyor. Haber Tarihi: 11.08.2006 DALGAYI 'MADE İN TURKEY'LE AŞTIK. Renault Genel Müdürü İbrahim Aybar, piyasada yaşanan türbülansı yerli modelleriyle atlattıklarını söyledi. Pazarın yüzde 20 daralacağını öngören Aybar, "Satışlar 2007'de 600 binin altına iner" dedi. Döviz kurlarındaki artışla birlikte gelen zamlar ve taşıt kredisi faiz oranlarının yükselmesi, otomobil satışlarının düşmesine neden oldu. Haziran'da satışlar bir önceki aya göre yüzde 30 daralarak yaklaşık 54 bin 500 olarak gerçekleşti. Temmuz'da ise pazarın en iyi ihtimalle 35 bin adetler seviyesinde çıkması bekleniyor. Peki şirketler, daralan pazarda nasıl hareket ediyor? Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, otomotiv satışlarıyla ilgili pazar tahmini yapmak için Ağustos ayı sonunun beklenmesi gerektiğini söylüyor. Pazarda yüzde 15-20'lik bir daralmanın olacağını belirten Aybar, "Fiyatlara yüzde 10'a varan zam geldi. Satışların ivmesinde bir düşüş olacak. Toplam satışlar 600-650 bin adetler seviyesinde gerçekleşecek" diyor. Piyasada yaşanan dalgalanmanın eskilere benzemediğinin altını çizen Aybar, şöyle devam ediyor: "Gelişmeleri kriz olarak algılamıyoruz. Yılbaşında bunu öngörmüştük, ancak daha kırılgan oldu. Zamların tüketici üzerindeki etkisi bir ay sonra geçecek. Yeni model yılı ve Auto Show satışa doping olacak." Payımız artacak İbrahim Aybar, yaklaşık 1.5 ay süren dalgalanmayı nasıl atlattıklarım şöyle anlatıyor: "Yerli araç satarak çalkantıdan etkilenmedik. 200 bin adetlik 6 aylık oto pazarında 11 bin Megane, 10 bin 600 Clio Symbol sattık. Satışlarımızın yüzde 80'ini Oyak Renault fabrikasında üretilen Megane Sedan ve Clio Symbol'ler oluşturuyor. Biz de bu avantajımızı kullanmaya çalıştık. Tüm dünyaya ihraç edilen bu modellerin, kalitesini de ispatlaması bizim için önemliydi." Binek otomobilde pazar paylarının yüzde 13.8 olduğunu hatırlatan Aybar, "Clio III'ün satışları çok iyi gidiyor. Yeni Clio Symbol'le de ağırlığımızı pekiştireceğiz. Bu yıl ne olursa olsun, yine binek otoda lider olacağız" diye konuşuyor. VATAN Mesajı son düzenleyen cafenetland* ( 13-08-06 - 15:58 )*

13-08-06, 18:13	#2
cafenetland Ne Mutlu TURKUM Diyene ! Giriş Tarihi: 24-04-2005 Yer: Sweden / Malmö Yaş: 28 Mesajlar: 3,821 Rep Puanı: 110466513 Rep Gücü: 1104762	Cvp: Haftalik Gundem 14/08/2006 ULA o kadar emek harcadik haftanin konularini tasidik buraya birak yanit yazmayi konuya bile girmiyolar. helal olsun size.

13-08-06, 18:24	#3
hammudi Muscle Car Giriş Tarihi: 30-05-2005 Yer: 3 yıllığına Dubai Yaş: 39 Mesajlar: 3,142 Rep Puanı: 394991 Rep Gücü: 4038	Cvp: Haftalik Gundem 14/08/2006 öncelikle eline emeğine sağlık abim mükemmel bir paylaşım harika haberler var için bven bunların çoğunu okumak için haftalık bir dergiye üyeyim sadece otomobil sevgisi eresimlere bakıp kullanmakla olmaz fanatiği olduğun markanın neler yaptığınıda bilmek önemlidir umarım emeğini hakkı olan teşekkür ler gelmeye başlar bir yorum 5000 rep e bedeldir bir yorumun 40 yıl hatırı vardır

13-08-06, 23:38	#5
ramazanka ForumTr Üyesi Giriş Tarihi: 16-05-2005 Yer: 34 Yaş: 31 Mesajlar: 12,508 Rep Puanı: 294847381 Rep Gücü: 2948656	Cvp: Haftalik Gundem 14/08/2006 Kardeş sen bu işi aşmışsın...

ForumTR'ye Reklam Vermek İçin Tıklayınız: network@frmtr.com

Konu Araçları
Çıktı Görüntüsünü Göster Sayfayı E-posta İle Yolla